【技术实现步骤摘要】
本技术属于过滤装置，具体为一种进气过滤器总成。
技术介绍
1、cn202220114518.8公开了一种柴油发电机用进气过滤装置，包括壳体，所述壳体的右侧连通设置有进气管，所述壳体的左侧连通设置有输送管，所述壳体的内部设置有滤芯，所述滤芯的内部设置有卡接装置，所述卡接装置包括固定块、固定槽、插接块、第一滑槽、第二滑槽、弹簧、锁死块、过滤网，所述固定块固定连接在滤芯的内壁底部，所述固定槽开设在固定块的顶部，所述固定槽的内部设置有插接块。
2、上述的技术方案通过进气管将空气输入滤芯的内部，再经过两个过滤网的过滤后从而减少杂质进入发电机内部，虽然过滤器中滤芯可以对空气中的杂质进行过滤，但是过滤过程中没有区分杂质的特性和大小进行过滤，降低了过滤的效率，所以可能过滤不彻底从而有杂质进入到发电机内，对发电机进行磨损，减少发电机的使用寿命。
技术实现思路
1、本技术的目的在于解决上述问题，提供了一种进气过滤器总成，该进气过滤总成通过在过滤器设置三种可以根据空气中不同大小的杂质进行过滤的第一过滤器、第二过滤器、第三过滤器，过滤的过程中，带有杂质的空气首先通过第一过滤器先过滤掉较大的杂质，再通过第二过滤器过滤掉空气中的雨水和杂物灰尘，然后通过第三过滤器过滤掉空气中的细微粉尘，最后从排气口排出实现一个三级过滤的过滤过程，提高了过滤的效率，更好和更彻底的分离杂质，减少杂质进入到发电机从而延长发电机的使用寿命。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种进气
4、在上述的一种进气过滤器总成中，所述第一过滤器包括面板和铰接在面板的挡板，所述挡板由多个v型板组成。
5、在上述的一种进气过滤器总成中，所述第二过滤器为方体，所述第二过滤器设有多个阵列布置的旋风筒，
6、在上述的一种进气过滤器总成中，所述第三过滤器包括连接第三风道底部的滤箱和位于滤箱内部的过滤元件，所述过滤元件为圆筒形空气滤芯，所述过滤元件与出气口连接且与出气口数量相同。
7、在上述的一种进气过滤器总成中，所述第一风道为碳钢的第一风道；所述第二风道为碳钢的第二风道；所述第三风道为碳钢的第三风道。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术通过在过滤器设置三种可以根据空气中不同大小的杂质进行过滤的过滤器，实现一个对空气中的杂质进行三级过滤的过程，提高了过滤的效率，更彻底的分离空气中的杂质，减少杂质进入到发电机从而延长发电机的使用寿命。
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1.一种进气过滤器总成，包括风道组件、过滤组件、出气口，其特征在于，所述风道组件包括依次连接组成拱门形状结构的第一风道、第二风道、第三风道，所述过滤组件包括连接在第一风道外的第一过滤器、位于第一风道内的第二过滤器和连接在第三风道底部的第三过滤器，所述第一风道的底部设置有排尘口，所述第三过滤器设置有出气口。
2.根据权利要求1所述的一种进气过滤器总成，其特征在于，所述第一过滤器包括面板和铰接在面板的挡板，所述挡板由多个V型板组成。
3.根据权利要求1所述的一种进气过滤器总成，其特征在于，所述第二过滤器为方体，所述第二过滤器设有多个阵列布置的旋风筒。
4.根据权利要求1所述的一种进气过滤器总成，其特征在于，所述第三过滤器包括连接第三风道底部的滤箱和位于滤箱内部的过滤元件，所述过滤元件为圆筒形空气滤芯，所述过滤元件与出气口连接且与出气口数量相同。
5.根据权利要求1所述的一种进气过滤器总成，其特征在于，所述第一风道为碳钢的第一风道；所述第二风道为碳钢的第二风道；所述第三风道为碳钢的第三风道。
【技术特征摘要】
1.一种进气过滤器总成，包括风道组件、过滤组件、出气口，其特征在于，所述风道组件包括依次连接组成拱门形状结构的第一风道、第二风道、第三风道，所述过滤组件包括连接在第一风道外的第一过滤器、位于第一风道内的第二过滤器和连接在第三风道底部的第三过滤器，所述第一风道的底部设置有排尘口，所述第三过滤器设置有出气口。
2.根据权利要求1所述的一种进气过滤器总成，其特征在于，所述第一过滤器包括面板和铰接在面板的挡板，所述挡板由多个v型板组成。
3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑宇鹏，
申请(专利权)人：广州铁路机车配件厂有限公司，
类型：新型
国别省市：
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