【技术实现步骤摘要】
本技术属于路肩施工，更具体地说，特别涉及一种路肩模板加固锁。
技术介绍
1、路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承，路肩模板使用时需要用到加固锁。
2、目前的路肩模板加固锁，大多通过丝杆对路肩模板进行调节，由于丝杆为单向螺纹，增加了工人调整路肩模板的时间，且调整后不能进行固定，导致路肩模板调整后易发生移动。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种路肩模板加固锁，以解决现有丝杆为单向螺纹，增加了工人调整路肩模板的时间，调整后不能进行固定，导致路肩模板调整后易发生移动的问题。
2、本技术路肩模板加固锁的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种路肩模板加固锁，包括路肩模板主体、连接组件、导向组件、固定组件和调节组件；
4、所述连接组件共设有两组，且两组连接组件安装在两个路肩模板主体的外侧；所述导向组件安装在两组连接组件上；所述固定组件安装在导向组件上；所述调节组件安装在两组连接组件上；
5、所述连接组件包括：连接架和连接杆；所述连接架共设有四个，且四个连接架通过螺钉与两个路肩模板主体固定连接；所述连接杆共设有两个，且两个连接杆固定安装在四个连接架的内部。
6、进一步的，所述固定组件包括：固定杆和旋转杆；所述固定杆螺纹连接在安装块的内部，且固定杆的底部与导向杆接触；所述旋转杆固定安装在固定杆的内部。
7、进一
8、进一步的，所述调节组件包括：空心管和双向丝杆；所述空心管共设有两个，且两个空心管固定安装在两个连接杆的内侧；所述双向丝杆螺纹连接在两个空心管的内部。
9、进一步的，所述导向组件还包括：安装块和携带把手；所述安装块固定安装在空心框的顶部；所述携带把手固定安装在空心框的顶部。
10、进一步的，所述调节组件还包括：调节环和调节杆；所述调节环固定安装在双向丝杆的外壁；所述调节杆共设有六个，且六个调节杆固定安装在调节环的外壁。
11、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
12、1、该路肩模板加固锁，因双向丝杆螺纹连接在两个空心管的内部，且六个调节杆固定安装在调节环的外壁，从而当工作人员转动六个调节杆时，两个路肩模板主体反向移动，方便工作人员快速调整两个路肩模板主体之间的间距。
13、2、该路肩模板加固锁，因导向杆与空心框滑动连接，从而使得两个连接杆移动时更加稳定，又因固定杆螺纹连接在安装块的内部，且固定杆的底部与导向杆接触，进而使得两个连接杆间距调整后更加稳定。
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1.一种路肩模板加固锁，其特征在于：包括路肩模板主体(1)、连接组件(2)、导向组件(3)、固定组件(4)和调节组件(5)；
2.如权利要求1所述的一种路肩模板加固锁，其特征在于：所述导向组件(3)包括：空心框(301)和导向杆(302)；所述空心框(301)与左侧的连接杆(202)固定连接；所述导向杆(302)与右侧的连接杆(202)固定连接，且导向杆(302)与空心框(301)滑动连接。
3.如权利要求2所述的一种路肩模板加固锁，其特征在于：所述导向组件(3)还包括：安装块(303)和携带把手(304)；所述安装块(303)固定安装在空心框(301)的顶部；所述携带把手(304)固定安装在空心框(301)的顶部。
4.如权利要求1所述的一种路肩模板加固锁，其特征在于：所述固定组件(4)包括：固定杆(401)和旋转杆(402)；所述固定杆(401)螺纹连接在安装块(303)的内部，且固定杆(401)的底部与导向杆(302)接触；所述旋转杆(402)固定安装在固定杆(401)的内部。
5.如权利要求1所述的一种路肩模板加固锁，其特征
...【技术特征摘要】
1.一种路肩模板加固锁，其特征在于：包括路肩模板主体(1)、连接组件(2)、导向组件(3)、固定组件(4)和调节组件(5)；
2.如权利要求1所述的一种路肩模板加固锁，其特征在于：所述导向组件(3)包括：空心框(301)和导向杆(302)；所述空心框(301)与左侧的连接杆(202)固定连接；所述导向杆(302)与右侧的连接杆(202)固定连接，且导向杆(302)与空心框(301)滑动连接。
3.如权利要求2所述的一种路肩模板加固锁，其特征在于：所述导向组件(3)还包括：安装块(303...
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