【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动，尤其涉及一种轴向锁紧螺母。
技术介绍
1、汽车制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置，制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定，锁紧螺母，是一种广泛应用于机械等行业的螺母，在汽车的制动系统中往往会使用到锁紧螺母。
2、但目前使用的锁紧螺母会因为长时间的摩擦，而加快空气水汽等物质对螺母的侵蚀，缩短螺母的使用时间。
3、有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种轴向锁紧螺母，具有可以降低锁紧螺母摩擦的损耗，增加被水汽空气物质侵蚀的时间，从而延长锁紧螺母的使用寿命，并且还具有散热效果好的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轴向锁紧螺母，包括本体，所述本体的上端转动连接有上锁紧块，所述本体的外壁转动连接有侧锁紧块，所述本体的内壁固定连接有摩擦涂层，所述本体靠近侧锁紧块一侧的外壁固定连接有底漆，所述底漆的外壁固定连接有高温耐腐蚀涂层，所述本体远离侧锁紧块一侧的外壁固定连接有散热块，所述散热块的上端固定连接有金属陶瓷涂层，所述散热块的一端开设有散热孔，所述本体靠近上锁紧块一侧的上端固定连接有辐射散热涂层。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
4、所述散热孔的数量为若干组，所述散热块的数量为四组。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述上锁紧块的形状为圆柱，所述侧锁紧块的形状为圆柱。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述摩擦涂层的摩擦系数高，所述侧锁紧块背面的螺纹与本体的螺纹不同。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述散热块为热的良导体，所述高温耐腐蚀涂层的强度高。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述金属陶瓷涂层分布在散热块的上端和下端，所述辐射散热涂层分布在本体的上端和下端。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述散热块的形状为扇形，所述摩擦涂层的强度高。
15、本技术具有如下有益效果：
16、一种轴向锁紧螺母通过上锁紧块，侧锁紧块的设置，来实现对螺母进行锁紧，防止出现松动的情况，通过摩擦涂层，底漆，高温耐腐蚀涂层的设置，来实现增加螺母被腐蚀的时间，并且可以降低螺母因为摩擦产生的损耗，增加螺母的使用时间，保证汽车的制动效果好，安全性高，通过散热块，金属陶瓷涂层，散热孔，辐射散热涂层的设置，来实现对螺母进行快速散热，防止螺母因为摩擦出现高温，对螺母造成挤压变形等情况。
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1.一种轴向锁紧螺母，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的上端转动连接有上锁紧块(2)，所述本体(1)的外壁转动连接有侧锁紧块(3)，所述本体(1)的内壁固定连接有摩擦涂层(4)，所述本体(1)靠近侧锁紧块(3)一侧的外壁固定连接有底漆(5)，所述底漆(5)的外壁固定连接有高温耐腐蚀涂层(6)，所述本体(1)远离侧锁紧块(3)一侧的外壁固定连接有散热块(7)，所述散热块(7)的上端固定连接有金属陶瓷涂层(8)，所述散热块(7)的一端开设有散热孔(9)，所述本体(1)靠近上锁紧块(2)一侧的上端固定连接有辐射散热涂层(10)。
2.根据权利要求1所述的一种轴向锁紧螺母，其特征在于：所述散热孔(9)的数量为若干组，所述散热块(7)的数量为四组。
3.根据权利要求1所述的一种轴向锁紧螺母，其特征在于：所述上锁紧块(2)的形状为圆柱，所述侧锁紧块(3)的形状为圆柱。
4.根据权利要求1所述的一种轴向锁紧螺母，其特征在于：所述摩擦涂层(4)的摩擦系数高，所述侧锁紧块(3)背面的螺纹与本体(1)的螺纹不同。
5.根据权利要求1所述的一种
6.根据权利要求1所述的一种轴向锁紧螺母，其特征在于：所述金属陶瓷涂层(8)分布在散热块(7)的上端和下端，所述辐射散热涂层(10)分布在本体(1)的上端和下端。
7.根据权利要求1所述的一种轴向锁紧螺母，其特征在于：所述散热块(7)的形状为扇形，所述摩擦涂层(4)的强度高。
...【技术特征摘要】
1.一种轴向锁紧螺母，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的上端转动连接有上锁紧块(2)，所述本体(1)的外壁转动连接有侧锁紧块(3)，所述本体(1)的内壁固定连接有摩擦涂层(4)，所述本体(1)靠近侧锁紧块(3)一侧的外壁固定连接有底漆(5)，所述底漆(5)的外壁固定连接有高温耐腐蚀涂层(6)，所述本体(1)远离侧锁紧块(3)一侧的外壁固定连接有散热块(7)，所述散热块(7)的上端固定连接有金属陶瓷涂层(8)，所述散热块(7)的一端开设有散热孔(9)，所述本体(1)靠近上锁紧块(2)一侧的上端固定连接有辐射散热涂层(10)。
2.根据权利要求1所述的一种轴向锁紧螺母，其特征在于：所述散热孔(9)的数量为若干组，所述散热块(7)的数量为四组。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：全利君，曹银忠，黄超，
申请(专利权)人：浙江安盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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