一种便于使用的汽车钢圈清渣机制造技术

技术编号:40484574 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-26 19:17
本技术公开了一种便于使用的汽车钢圈清渣机,包括清理结构,所述清理结构包括风机,所述风机的一侧设有风管,所述风管的内部为风腔,所述风管在远离所述风机的一侧连接有安装结构,所述安装结构包括侧挡板,所述风管的一侧与所述侧挡板的一侧固定连接,所述侧挡板的顶端设有翻折板,所述翻折板与所述侧挡板之间连接有合页,所述侧挡板与所述风管相接的一侧为进风口,所述侧挡板在远离所述风管的一侧为出风口,所述侧挡板的底端则固定连接有底板,所述底板则安装有传动结构。有益效果:本技术通过所设有的清理结构可以对安装结构内传动结构以及固定结构和调节结构清渣产生的碎屑进行清理,同时通过传动结构的单个动力源可以实现对钢圈外圈以及内侧进行清渣的操作,降低对清渣机的动力源数量要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车钢圈,具体来说,涉及一种便于使用的汽车钢圈清渣机


技术介绍

1、在汽车钢圈总成焊接后的飞溅物清除长期以来是困扰汽车钢圈生产的一道非常令人头疼的工序:由于焊接部位处于钢圈内圆下部区域,焊接位置不利于采用常用的机械方法清除飞溅物,且工件本身属回转体整圆周焊接、飞溅物散布面较大,飞溅物的颗粒直径大小不一(小至0.1mm大至0.8mm),若清除得不彻底,喷涂后的工件上则明显地呈现飞溅物的残留物,严重影响产品的外观质量,流入下道工序后发现瑕疵再进行返工则费时费力,导致产品成本居高不下。

2、现有技术的钢圈清渣工作,一般需要人工或者机械操作,但是机械操作的机械设备难度较高,设备成本较高,需要的动力设备数量较多。

3、针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本技术提供了便于使用的汽车钢圈清渣机,具备通过单个动力设备对钢圈的内侧以及外圈进行清理的功能,进而解决现有技术中存在的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述通过单个动力设备对钢圈的内侧以及外圈进行清理的功能,本技术采用的具体技术方案如下:

5、一种便于使用的汽车钢圈清渣机,包括清理结构,所述清理结构包括风机,所述风机的一侧设有风管,所述风管的内部为风腔,所述风管在远离所述风机的一侧连接有安装结构,所述安装结构包括侧挡板,所述风管的一侧与所述侧挡板的一侧固定连接,所述侧挡板的顶端设有翻折板,所述翻折板与所述侧挡板之间连接有合页,所述侧挡板与所述风管相接的一侧为进风口,所述侧挡板在远离所述风管的一侧为出风口,所述侧挡板的底端则固定连接有底板,所述底板则安装有传动结构。

6、进一步的,所述传动结构包括电机,所述电机的顶端传动端连接有第一同步轮,所述第一同步轮上穿接有同步带。

7、进一步的,所述第一同步轮的顶端则固定连接有磨砂盘,所述磨砂盘的一侧则设有钢圈。

8、进一步的,所述钢圈为固定结构的一部分,所述钢圈内部设有固定孔,所述钢圈的底端连接有第二同步轮,所述第二同步轮与所述钢圈之间通过所述固定孔内穿接固定螺栓进行连接固定。

9、进一步的,所述第二同步轮内固定穿接有连接轴,所述连接轴的底端转动连接有固定轴,所述固定轴固定安装在底板的顶端。

10、进一步的,所述固定轴的一侧则设有伸缩杆,所述伸缩杆为调节结构的一部分,所述伸缩杆的底端固定安装在所述底板上,所述伸缩杆的顶端伸缩端固定转动连接有转动杆。

11、进一步的,所述转动杆的另一端底端固定连接有连接盘,所述连接盘的底端固定连接有固定盘,所述固定盘的外圈设有清渣丝。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比,本技术提供了便于使用的汽车钢圈清渣机,具备以下有益效果:

14、本技术通过所设有的清理结构可以对安装结构内传动结构以及固定结构和调节结构清渣产生的碎屑进行清理,同时通过传动结构的单个动力源可以实现对钢圈外圈以及内侧进行清渣的操作,降低对清渣机的动力源数量要求。

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【技术保护点】

1.一种便于使用的汽车钢圈清渣机,其特征在于,包括清理结构(1),所述清理结构(1)包括风机(101),所述风机(101)的一侧设有风管(102),所述风管(102)的内部为风腔(103),所述风管(102)在远离所述风机(101)的一侧连接有安装结构(2),所述安装结构(2)包括侧挡板(201),所述风管(102)的一侧与所述侧挡板(201)的一侧固定连接,所述侧挡板(201)的顶端设有翻折板(202),所述翻折板(202)与所述侧挡板(201)之间连接有合页(203),所述侧挡板(201)与所述风管(102)相接的一侧为进风口(204),所述侧挡板(201)在远离所述风管(102)的一侧为出风口(205),所述侧挡板(201)的底端则固定连接有底板(206),所述底板(206)则安装有传动结构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车钢圈清渣机,其特征在于,所述传动结构(3)包括电机(301),所述电机(301)的顶端传动端连接有第一同步轮(302),所述第一同步轮(302)上穿接有同步带(304)。

3.根据权利要求2所述的一种便于使用的汽车钢圈清渣机,其特征在于,所述第一同步轮(302)的顶端则固定连接有磨砂盘(303),所述磨砂盘(303)的一侧则设有钢圈(404)。

4.根据权利要求3所述的一种便于使用的汽车钢圈清渣机,其特征在于,所述钢圈(404)为固定结构(4)的一部分,所述钢圈(404)内部设有固定孔(405),所述钢圈(404)的底端连接有第二同步轮(403),所述第二同步轮(403)与所述钢圈(404)之间通过所述固定孔(405)内穿接固定螺栓进行连接固定。

5.根据权利要求4所述的一种便于使用的汽车钢圈清渣机,其特征在于,所述第二同步轮(403)内固定穿接有连接轴(402),所述连接轴(402)的底端转动连接有固定轴(401),所述固定轴(401)固定安装在底板(206)的顶端。

6.根据权利要求5所述的一种便于使用的汽车钢圈清渣机,其特征在于,所述固定轴(401)的一侧则设有伸缩杆(501),所述伸缩杆(501)为调节结构(5)的一部分,所述伸缩杆(501)的底端固定安装在所述底板(206)上,所述伸缩杆(501)的顶端伸缩端固定转动连接有转动杆(502)。

7.根据权利要求6所述的一种便于使用的汽车钢圈清渣机,其特征在于,所述转动杆(502)的另一端底端固定连接有连接盘(503),所述连接盘(503)的底端固定连接有固定盘(504),所述固定盘(504)的外圈设有清渣丝。

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【技术特征摘要】

1.一种便于使用的汽车钢圈清渣机,其特征在于,包括清理结构(1),所述清理结构(1)包括风机(101),所述风机(101)的一侧设有风管(102),所述风管(102)的内部为风腔(103),所述风管(102)在远离所述风机(101)的一侧连接有安装结构(2),所述安装结构(2)包括侧挡板(201),所述风管(102)的一侧与所述侧挡板(201)的一侧固定连接,所述侧挡板(201)的顶端设有翻折板(202),所述翻折板(202)与所述侧挡板(201)之间连接有合页(203),所述侧挡板(201)与所述风管(102)相接的一侧为进风口(204),所述侧挡板(201)在远离所述风管(102)的一侧为出风口(205),所述侧挡板(201)的底端则固定连接有底板(206),所述底板(206)则安装有传动结构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车钢圈清渣机,其特征在于,所述传动结构(3)包括电机(301),所述电机(301)的顶端传动端连接有第一同步轮(302),所述第一同步轮(302)上穿接有同步带(304)。

3.根据权利要求2所述的一种便于使用的汽车钢圈清渣机,其特征在于,所述第一同步轮(302)的顶端则固定连接有磨砂盘(303),所述磨砂盘(303)的一侧则设...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄秀林
申请(专利权)人:浙江恒衡汽车配件制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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