一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件制造技术

本技术涉及摩托车配件技术领域，尤其为一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件，包括摇臂本体以及后板，所述摇臂本体的外壁设置有运动机构，所述后板的底部设置有底板，所述底板的两侧均设置有侧板，所述侧板的外壁且在后板对应位置处设置有垫套；所述运动机构包括设置在摇臂本体外壁的摇臂盖，所述摇臂本体的内部设置有后轴承，所述后轴承的外壁设置有法兰盘，通过设计一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件，利用该装置中的运动机构来改善单摇臂的性能，解决了现有的摩托车VROD MODELS使用的是双摇臂，这种双摇臂无法方便快捷的将轮胎拆卸，并且在外观上比较普通，不满足当代人对造型的想法的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车配件，具体为一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件。

技术介绍

1、摇臂是摩托车中的一个重要零部件，但现有摇臂仍然存在不足之处，具体为：现有的摩托车vrod models使用的是双摇臂，这种双摇臂无法方便快捷的将轮胎拆卸，并且在外观上比较普通，不满足当代人对造型的想法。

2、因此，需要一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件来解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件，包括摇臂本体以及后板，所述摇臂本体的外壁设置有运动机构，所述后板的底部设置有底板，所述底板的两侧均设置有侧板，所述侧板的外壁且在后板对应位置处设置有垫套；

4、所述运动机构包括设置在摇臂本体外壁的摇臂盖，所述摇臂本体的内部设置有后轴承，所述后轴承的外壁设置有法兰盘，所述后轴承的内部且在法兰盘的内设置有转轴，所述法兰盘的外壁且在摇臂本体的左侧设置有轮毂盖子，所述法兰盘的外壁且在摇臂本体的右侧设置有皮带盘盖子，所述摇臂本体的内部中心处安装有后钢套，所述摇臂本体的底部安装有卡钳支架，所述摇臂本体的外壁且在靠近摇臂盖位置处安装有u型架，所述u型架的底部安装有抵拉坐，所述u型架的内部且在远离抵拉坐位置处安装有前钢套，所述前钢套的内部安装有轴套，所述轴套的内部设置有钢轴，所述轴套的外壁且在钢轴右侧设置有前轴承，所述轴套的外壁且在靠近前轴承位置处设置有垫片，所述钢轴的右端安装有六角螺母，所述前钢套的外壁且在钢轴左侧设置有轴盖。

5、作为本技术优选的方案，所述后板为w型结构设计，所述侧板和垫套均设置有两组。

6、作为本技术优选的方案，所述底板与后板、侧板与后板之间均通过螺栓相连接，所述后板、底板以及侧板均由不锈钢制成。

7、作为本技术优选的方案，所述转轴通过套接与驱动盘、链条齿盘之间相连接，所述摇臂盖与摇臂本体、卡钳支架与摇臂本体以及法兰盘与皮带盘盖子之间通过螺栓连接。

8、作为本技术优选的方案，所述摇臂本体和u型架之间通过滑槽以及螺栓配合连接，所述摇臂本体远离法兰盘的一侧呈方形的封闭结构。

9、作为本技术优选的方案，所述摇臂本体靠近法兰盘处开设有安装孔，所述法兰盘、轮毂盖子均设置有两组。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、1、本技术中，通过设计一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件，利用该装置中的运动机构来改善单摇臂的性能，通过改变摇臂本体形状，使轮胎更换更为方便，相比其他的单摇臂，通过链条的松紧调节，增强了车辆的稳定性，减少了车辆在行驶过程中的抖动，降低了噪声，改善了减震效果，同时更便于进行轮胎的更换，在外观上也更加惊艳，相比其他的单摇臂，结构更轻，同时增强了车辆的转向稳定性、更省油，还减少了车辆在行驶过程中的抖动，降低了噪声，改善了减震效果，解决了现有的摩托车vrodmodels使用的是双摇臂，这种双摇臂无法方便快捷的将轮胎拆卸，并且在外观上比较普通，不满足当代人对造型的想法的问题。

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【技术保护点】

1.一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件，包括摇臂本体(1)以及后板(2)，其特征在于：所述摇臂本体(1)的外壁设置有运动机构(3)，所述后板(2)的底部设置有底板(4)，所述底板(4)的两侧均设置有侧板(5)，所述侧板(5)的外壁且在后板(2)对应位置处设置有垫套(6)；

2.根据权利要求1所述的一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件，其特征在于：所述后板(2)为W型结构设计，所述侧板(5)和垫套(6)均设置有两组。

3.根据权利要求1所述的一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件，其特征在于：所述底板(4)与后板(2)、侧板(5)与后板(2)之间均通过螺栓相连接，所述后板(2)、底板(4)以及侧板(5)均由不锈钢制成。

4.根据权利要求1所述的一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件，其特征在于：所述转轴(304)通过套接与驱动盘、链条齿盘之间相连接，所述摇臂盖(301)与摇臂本体(1)、卡钳支架(308)与摇臂本体(1)以及法兰盘(303)与皮带盘盖子(306)之间通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件，其特征在于：所述摇臂本体(1)和U型架(309)之间通过滑槽以及螺栓配合连接，所述摇臂本体(1)远离法兰盘(303)的一侧呈方形的封闭结构。

6.根据权利要求1所述的一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件，其特征在于：所述摇臂本体(1)靠近法兰盘(303)处开设有安装孔，所述法兰盘(303)、轮毂盖子(305)均设置有两组。

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【技术特征摘要】

1.一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件，包括摇臂本体(1)以及后板(2)，其特征在于：所述摇臂本体(1)的外壁设置有运动机构(3)，所述后板(2)的底部设置有底板(4)，所述底板(4)的两侧均设置有侧板(5)，所述侧板(5)的外壁且在后板(2)对应位置处设置有垫套(6)；

2.根据权利要求1所述的一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件，其特征在于：所述后板(2)为w型结构设计，所述侧板(5)和垫套(6)均设置有两组。

3.根据权利要求1所述的一种适用于摩托车的单摇臂多重复合式顶拉运动套件，其特征在于：所述底板(4)与后板(2)、侧板(5)与后板(2)之间均通过螺栓相连接，所述后板(2)、底板(4)以及侧板(5)均由不锈钢制成。

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪显保，
申请(专利权)人：四川印加商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：