一种飞行器门充气密封结构制造技术

本技术涉及一种飞行器门充气密封结构，包括飞行器门框、飞行器门和密封条，所述密封条呈环形安装在飞行器门框上，所述密封条从外往内依次设有泡形挤压空腔、充气空腔和安装部，所述泡形挤压空腔与充气空腔相互独立，泡形挤压空腔与飞行器门相抵触，所述安装部设有插槽，插槽套在飞行器门框上，所述充气空腔一侧开孔，开孔处通过气管连接充放气控制系统。本技术通过充气阀对密封条的充气空腔进行充放气，实现飞行器门关闭时密封条内部充气加压，保证密封条的良好变形，同时能够减少飞行时飞行器舱体外部运转部件的噪音及风噪；飞行器门开启时，密封条内部向外放气，能够减少密封条与飞行器门的干涉，降低密封条的磨损。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞行器密封，具体涉及一种飞行器门充气密封结构。

技术介绍

1、飞行器门的密封系统，是由飞行器门框、飞行器门及飞行器门密封条等组成，起到防水、防尘、保温和安全的作用。由于飞行器门需要承受用户频繁的开启和关闭操作，且需要保证安全牢固，故密封效果非常重要。

2、现有的飞行器门密封条结构安装后，通过加大干涉量，从而增大密封条的反力来提升密封效果，这样会导致飞行器门所需要的关闭力较大，出现飞行器门关合不到位的问题，同时密封条的磨损也会加剧；在飞行器高速飞行时，气流在飞行器门表面产生较大的压力，造成密封条不良的变形，导致密封系统的作用无法完全保证，飞行器舱体外部运转部件的噪音及风噪则也会严重。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服上述不足，提供了一种飞行器门充气密封结构，通过充气阀对密封条的充气空腔进行充放气，实现飞行器门关闭时密封条内部充气加压，来满足需要的压强，保证密封条的良好变形，同时能够减少飞行时飞行器舱体外部运转部件的噪音及风噪；飞行器门开启时，飞行器门与密封条存在干涉和摩擦，充放气控制系统能够控制密封条内部向外放气，能够减少密封条与飞行器门的干涉，降低密封条的磨损。

2、本技术的目的是这样实现的：

3、一种飞行器门充气密封结构，包括飞行器门框、飞行器门和密封条，所述密封条呈环形安装在飞行器门框上，所述密封条从外往内依次设有泡形挤压空腔、充气空腔和安装部，所述泡形挤压空腔与充气空腔相互独立，泡形挤压空腔与飞行器门相抵触，所述安装部设有插槽，插槽套在飞行器门框上，所述充气空腔一侧开孔，开孔处通过气管连接充放气控制系统。

4、优选的，在气管上设有充气阀，充气阀配有气压控制器。

5、优选的，所述充气空腔配有气压检测器，气压检测器与充放气控制系统电连接，充放气控制系统与气压控制器电连接。

6、优选的，所述插槽呈u型，所述插槽两侧内壁分别设有夹持凸起和夹持唇边。

7、优选的，所述插槽外侧设有外挡水防尘唇边，所述插槽开口处靠近充气空腔的一侧设有内挡水防尘唇边。

8、优选的，所述泡形挤压空腔、充气空腔和安装部一体挤出成型，所述泡形挤压空腔及内挡水防尘唇边采用epdm海绵胶，充气空腔及安装部的其余部分采用epdm密实胶。

9、本技术的有益效果是：

10、飞行器门关闭时充气阀会将气体充入密封条内部，能够适应飞行器门的关闭力，形成严格的密封，且在飞行器高速飞行时，气流在飞行器门表面产生压力的同时，充气密封条的充放气控制系统能够检测并设置需要的压强，并向密封条内部充气加压，来满足需要的压强，保证密封条的良好变形，同时能够减少飞行时飞行器舱体外部运转部件的噪音及风噪；飞行器门开启时，飞行器门与密封条存在干涉和摩擦，充放气控制系统能够控制密封条内部向外放气，能够减少密封条与飞行器门的干涉，降低密封条的磨损。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞行器门充气密封结构，其特征在于：包括飞行器门框（1）、飞行器门（2）和密封条（3），所述密封条（3）呈环形安装在飞行器门框（1）上，所述密封条（3）从外往内依次设有泡形挤压空腔（3.1）、充气空腔（3.2）和安装部（3.3），所述泡形挤压空腔（3.1）与充气空腔（3.2）相互独立，泡形挤压空腔（3.1）与飞行器门（2）相抵触，所述安装部（3.3）设有插槽（3.3.1），插槽（3.3.1）套在飞行器门框（1）上，所述充气空腔（3.2）一侧开孔（3.4），开孔处通过气管（4）连接充放气控制系统（5）。

2.根据权利要求1所述的一种飞行器门充气密封结构，其特征在于：在气管（4）上设有充气阀（6），充气阀（6）配有气压控制器（7）。

3.根据权利要求2所述的一种飞行器门充气密封结构，其特征在于：所述充气空腔（3.2）配有气压检测器（8），气压检测器（8）与充放气控制系统（5）电连接，充放气控制系统（5）与气压控制器（7）电连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞行器门充气密封结构，其特征在于：所述插槽（3.3.1）呈U型，所述插槽（3.3.1）两侧内壁分别设有夹持凸起（3.3.2）和夹持唇边（3.3.3）。

5.根据权利要求1所述的一种飞行器门充气密封结构，其特征在于：所述插槽（3.3.1）外侧设有外挡水防尘唇边（3.3.4），所述插槽开口处靠近充气空腔（3.2）的一侧设有内挡水防尘唇边（3.3.5）。

6.根据权利要求1所述的一种飞行器门充气密封结构，其特征在于：所述泡形挤压空腔（3.1）、充气空腔（3.2）和安装部（3.3）一体挤出成型，所述泡形挤压空腔（3.1）及内挡水防尘唇边（3.3.5）采用EPDM海绵胶，充气空腔（3.2）及安装部（3.3）的其余部分采用EPDM密实胶。

...

【技术特征摘要】

1.一种飞行器门充气密封结构，其特征在于：包括飞行器门框（1）、飞行器门（2）和密封条（3），所述密封条（3）呈环形安装在飞行器门框（1）上，所述密封条（3）从外往内依次设有泡形挤压空腔（3.1）、充气空腔（3.2）和安装部（3.3），所述泡形挤压空腔（3.1）与充气空腔（3.2）相互独立，泡形挤压空腔（3.1）与飞行器门（2）相抵触，所述安装部（3.3）设有插槽（3.3.1），插槽（3.3.1）套在飞行器门框（1）上，所述充气空腔（3.2）一侧开孔（3.4），开孔处通过气管（4）连接充放气控制系统（5）。

2.根据权利要求1所述的一种飞行器门充气密封结构，其特征在于：在气管（4）上设有充气阀（6），充气阀（6）配有气压控制器（7）。

3.根据权利要求2所述的一种飞行器门充气密封结构，其特征在于：所述充气空腔（3.2）配有气压检测器（8），气压检测器...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈烨，王聪，那东衎，李林，
申请(专利权)人：江阴海达橡塑股份有限公司，
类型：新型
国别省市：