【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路桥施工,尤其涉及一种路桥施工用泄水装置。
技术介绍
1、在大雨天时路桥容易积水,路桥面长时间积水,不仅会影响桥面沥青层的使用寿命,而且会造成水膜,大大降低桥面的抗滑能力,使高速运行的车辆无法正常刹车并易发生侧滑,同时,车辆的高速行驶又会使桥面积水溅起,影响司机的视线,导致发生雨天行车事故,所以需要泄水装置在大雨天时对路桥面进行泄水,但是现有的泄水装置在使用的过程中会存在一些问题:
2、1、泄水效率不高,易堵塞。现有的泄水装置在使用时,由于暴雨突然来袭会携带大量的树叶和其他杂质混合而来,从而集中到泄水装置处时,树叶等其他杂质会堵塞住泄水装置顶部的进水口,从而导致泄水效率大大降低;
3、2、内部清理繁琐。现有的泄水装置在泄水过程中,水体内部会掺杂不少杂质,而大量杂质通过泄水装置内部后会堆积在泄水装置内部,从而需要定时清理,而现有的清理方式大多采用人工清理方式进行处理,从而导致清理繁琐。
4、为此,中国专利(申请号202020402846.9)公开了“一种新型路桥泄水装置”,该装置由于挡水板与排水斗存在高度差,且排水斗表面呈弧形设置,同时挡水板的一侧呈弧形设置,使得泄水时水流会向下冲击,从而对排水斗上的杂质起到冲击作用,有效的减少了进水孔堵塞,保证了水流的正常排放,同时在一次排水时无需人工多次清理,降低了人力负担。但是当杂质堆积在弧形外壳的侧壁时,还是无法及时清理掉,从而还是会堵塞侧壁的进水口,影响泄水效率,从而还是会出现积水。
技术实现思路
< ...【技术保护点】
1.一种路桥施工用泄水装置,包括埋在路基的矩形支护壳体(1),其特征在于,所述矩形支护壳体(1)的底部一侧内壁连通有排水管道(2),且矩形支护壳体(1)顶部内壁焊接有限位支板(4),所述限位支板(4)的上方固定插接有滤网框架(5),且限位支板(4)的中心处设有收集组件,所述收集组件包括固定在限位支板(4)中心处的锥台导壳(6),所述收集组件的内部还固定有顶出组件。
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用泄水装置,其特征在于,所述矩形支护壳体(1)底部内壁焊接有沉泥池(3),且沉泥池(3)呈倒锥台结构。
3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用泄水装置,其特征在于,所述收集组件还包括开设在锥台导壳(6)底部中心处的矩形通槽(7),且矩形通槽(7)内壁滑动插接有收集网框(8)。
4.根据权利要求3所述的一种路桥施工用泄水装置,其特征在于,所述顶出组件包括螺接在锥台导壳(6)中心处的支撑板(9),且支撑板(9)的上方安装有防水电动伸缩杆(10),所述防水电动伸缩杆(10)顶部通过固定卡件(11)连接有围栏格栅盖(12)。
5.根据权利要求4
6.根据权利要求4所述的一种路桥施工用泄水装置,其特征在于,所述围栏格栅盖(12)底部四周中心处均焊接有定位插杆(14),且限位支板(4)的中心处均贯穿开有定位插孔(15),所述定位插孔(15)与定位插杆(14)形成插接配合。
7.根据权利要求4所述的一种路桥施工用泄水装置,其特征在于,所述支撑板(9)的顶部两端均固定有液体传感器(16),且液体传感器(16)与防水电动伸缩杆(10)均通过信号线连接有微处理器,所述微处理器通过导线连接有防水蓄电池(17)。
...【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用泄水装置,包括埋在路基的矩形支护壳体(1),其特征在于,所述矩形支护壳体(1)的底部一侧内壁连通有排水管道(2),且矩形支护壳体(1)顶部内壁焊接有限位支板(4),所述限位支板(4)的上方固定插接有滤网框架(5),且限位支板(4)的中心处设有收集组件,所述收集组件包括固定在限位支板(4)中心处的锥台导壳(6),所述收集组件的内部还固定有顶出组件。
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用泄水装置,其特征在于,所述矩形支护壳体(1)底部内壁焊接有沉泥池(3),且沉泥池(3)呈倒锥台结构。
3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用泄水装置,其特征在于,所述收集组件还包括开设在锥台导壳(6)底部中心处的矩形通槽(7),且矩形通槽(7)内壁滑动插接有收集网框(8)。
4.根据权利要求3所述的一种路桥施工用泄水装置,其特征在于,所述顶出组件包...
【专利技术属性】
技术研发人员:李雪,吴建猛,刘杰,刘俊汝,刘英杰,王腾,郑国丰,刘风敏,
申请(专利权)人:李雪,
类型:新型
国别省市:
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