一种汽车内饰注塑件脱模下料装置制造方法及图纸

本技术提供一种汽车内饰注塑件脱模下料装置，涉及汽车内饰加工技术领域，以解决现有汽车内饰不易脱模，不能在模具开合后进行脱模的问题；包括：注塑组件；所述脱模下料组件共设有两组，且两组脱模下料组件安装在注塑组件上；所述限位组件共设有两组，且两组限位组件安装在注塑组件上；所述导向杆共设有两个，且两个导向杆滑动安装在模具的内部；所述脱模下料板固定安装在两个导向杆的内端；所述脱模下料板的后侧设置有限位凹槽，且脱模下料板的内侧设置有圆角；本技术能对成型后的汽车内饰起到推动作用，便于脱模，提高了汽车内饰的加工效率，同时能在模具开合后对汽车内饰进行推动，避免了汽车内饰发生损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车内饰加工，更具体地说，特别涉及一种汽车内饰注塑件脱模下料装置。

技术介绍

1、汽车内饰通常是指汽车内部改装或装饰所用到的汽车产品，涉及的物件非常广泛，其中汽车挂件就属于汽车内饰产品中的一种，人们可以通过汽车挂件来装饰汽车内部，汽车挂件在生产过程中，通常需要通过向挂件模具的内部注入热融塑，待冷却成型即完成制作；目前的汽车内饰成型后，有一定几率会附着在模具的型芯内，导致汽车内饰不易脱模，虽然有些模具中设置了脱模结构，但是不能在模具开合后进行脱模，导致汽车内饰容易发生损坏。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车内饰注塑件脱模下料装置，以解决现有汽车内饰不易脱模，不能在模具开合后进行脱模的问题。

2、本技术汽车内饰注塑件脱模下料装置，由以下具体技术手段所达成：

3、一种汽车内饰注塑件脱模下料装置，包括：注塑组件、脱模下料组件和限位组件；所述脱模下料组件共设有两组，且两组脱模下料组件安装在注塑组件上；所述限位组件共设有两组，且两组限位组件安装在注塑组件上；

4、所述注塑组件包括：支撑座和模具；所述支撑座共设有两个，且两个支撑座上分别设置有四个连接孔；所述模具共设有两个，且两个模具焊接在两个支撑座上；

5、所述脱模下料组件包括：导向杆和脱模下料板；所述导向杆共设有两个，且两个导向杆滑动安装在模具的内部；所述脱模下料板固定安装在两个导向杆的内端；所述脱模下料板的后侧设置有限位凹槽，且脱模下料板的内侧设置有圆角。</p>

6、进一步的，所述脱模下料组件还包括：弹簧a；所述弹簧a共设有两个，且两个弹簧a安装在两个导向杆的外部，并且两个弹簧a位于模具和脱模下料板之间。

7、进一步的，所述注塑组件还包括：定位销；所述定位销共设有两个，且两个定位销安装在下方的模具上，并且两个定位销与下方的模具过盈配合连接。

8、进一步的，所述限位组件包括：u型架和限位插销；所述u型架固定安装在模具的后侧；所述限位插销滑动安装在u型架和模具的内部，且限位插销的前侧设置有倒角。

9、进一步的，所述脱模下料组件还包括：复位平板和圆形复位杆；所述复位平板焊接在两个导向杆上，且复位平板的内侧与模具接触；所述圆形复位杆共设有两个，且两个圆形复位杆焊接在复位平板的内侧。

10、进一步的，所述限位组件还包括：限位环和弹簧b；所述限位环焊接在限位插销的外壁，且限位环的内侧与模具接触；所述弹簧b安装在限位插销的外部，且弹簧b位于u型架和限位环之间。

11、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

12、能对成型后的汽车内饰起到推动作用，便于脱模，提高了汽车内饰的加工效率，同时能在模具开合后对汽车内饰进行推动，避免了汽车内饰发生损坏。

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【技术保护点】

1.一种汽车内饰注塑件脱模下料装置，其特征在于：包括注塑组件(1)、脱模下料组件(2)和限位组件(3)；所述脱模下料组件(2)共设有两组，且两组脱模下料组件(2)安装在注塑组件(1)上；所述限位组件(3)共设有两组，且两组限位组件(3)安装在注塑组件(1)上；

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰注塑件脱模下料装置，其特征在于：所述注塑组件(1)还包括：定位销(103)；所述定位销(103)共设有两个，且两个定位销(103)安装在下方的模具(102)上，并且两个定位销(103)与下方的模具(102)过盈配合连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰注塑件脱模下料装置，其特征在于：所述脱模下料组件(2)还包括：复位平板(203)和圆形复位杆(204)；所述复位平板(203)焊接在两个导向杆(201)上，且复位平板(203)的内侧与模具(102)接触；所述圆形复位杆(204)共设有两个，且两个圆形复位杆(204)焊接在复位平板(203)的内侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰注塑件脱模下料装置，其特征在于：所述脱模下料组件(2)还包括：弹簧A(205)；所述弹簧A(205)共设有两个，且两个弹簧A(205)安装在两个导向杆(201)的外部，并且两个弹簧A(205)位于模具(102)和脱模下料板(202)之间。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰注塑件脱模下料装置，其特征在于：所述限位组件(3)包括：U型架(301)和限位插销(302)；所述U型架(301)固定安装在模具(102)的后侧；所述限位插销(302)滑动安装在U型架(301)和模具(102)的内部，且限位插销(302)的前侧设置有倒角。

6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰注塑件脱模下料装置，其特征在于：所述限位组件(3)还包括：限位环(303)和弹簧B(304)；所述限位环(303)焊接在限位插销(302)的外壁，且限位环(303)的内侧与模具(102)接触；所述弹簧B(304)安装在限位插销(302)的外部，且弹簧B(304)位于U型架(301)和限位环(303)之间。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车内饰注塑件脱模下料装置，其特征在于：包括注塑组件(1)、脱模下料组件(2)和限位组件(3)；所述脱模下料组件(2)共设有两组，且两组脱模下料组件(2)安装在注塑组件(1)上；所述限位组件(3)共设有两组，且两组限位组件(3)安装在注塑组件(1)上；

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰注塑件脱模下料装置，其特征在于：所述注塑组件(1)还包括：定位销(103)；所述定位销(103)共设有两个，且两个定位销(103)安装在下方的模具(102)上，并且两个定位销(103)与下方的模具(102)过盈配合连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰注塑件脱模下料装置，其特征在于：所述脱模下料组件(2)还包括：复位平板(203)和圆形复位杆(204)；所述复位平板(203)焊接在两个导向杆(201)上，且复位平板(203)的内侧与模具(102)接触；所述圆形复位杆(204)共设有两个，且两个圆形复位杆(204)焊接在复位平板(203)的内侧。

4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗林，张文军，吴燕，王强，李涛，鲍升武，彭正伟，刘玉林，
申请(专利权)人：湖北金农丰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：