【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压马达，特别涉及一种液压马达驱动轴。
技术介绍
1、液压马达是通过液压驱动的方式，实现轴的旋转，以便驱动其他零件的旋转，因此在转动过程中需要保持轴的稳定性。现有技术中液压马达的驱动轴在高速运转状态下，驱动轴会产生较高的温度，然而现有的驱动轴缺少对高温位置进行散热的结构，因此会影响轴的正常运转。针对以上问题，以下提出一种解决方案。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种液压马达驱动轴，具有散热效果好的优点。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种液压马达驱动轴，包括前部齿轮、轴体和尾部齿轮，且所述前部齿轮、轴体和尾部齿轮由前到后依次固定连接，所述轴体内设置有空腔，所述空腔内设置有散热机构，所述散热机构包括若干个散热片，所述空腔内固设有连接轴，若干个所述散热片分别固设在空腔的内壁与连接轴的外壁之间，所述轴体的外壁上开设有若干个散热槽，若干个所述散热槽均与空腔内部相贯通，所述连接轴内设置有流通腔，所述连接轴的表面开设有若干个流通槽，若干个所述流通槽均与流通腔内部相贯通。
4、作为优选，所述前部齿轮上设置有若干个齿槽，所述轴体的前侧设置有若干个嵌槽，若干个所述嵌槽分别与若干个齿槽相连通。
5、作为优选，若干个所述散热片均呈弧形，且表面分别开设有若干个导流孔。
6、作为优选，所述前部齿轮的一端设置有前端定位槽。
7、作为优选，所述尾部齿轮的一端设置有尾端定位槽。
8、作
9、本技术的有益效果为：通过若干个散热槽和若干个流通槽使得空腔内和流通腔内的空气流通，最终可加快空腔内和流通腔内的热气流流动，使得热量能够通过若干个散热槽排出至轴体内，以达到对驱动轴的散热作用，通过若干个导流孔可加快若干个散热片之间的热气流流通性，使得热气流在空腔内能够快速通过若干个散热槽散发至轴体外，因此可对驱动轴在高速运转状态下产生的热量进行散发，以保障驱动轴的正常运转，也可有效提高驱动轴的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种液压马达驱动轴，其特征在于，包括前部齿轮(1)、轴体(2)和尾部齿轮(3)，且所述前部齿轮(1)、轴体(2)和尾部齿轮(3)由前到后依次固定连接，所述轴体(2)内设置有空腔(4)，所述空腔(4)内设置有散热机构(5)，所述散热机构(5)包括若干个散热片(6)，所述空腔(4)内固设有连接轴(7)，若干个所述散热片(6)分别固设在空腔(4)的内壁与连接轴(7)的外壁之间，所述轴体(2)的外壁上开设有若干个散热槽(8)，若干个所述散热槽(8)均与空腔(4)内部相贯通，所述连接轴(7)内设置有流通腔(9)，所述连接轴(7)的表面开设有若干个流通槽(10)，若干个所述流通槽(10)均与流通腔(9)内部相贯通。
2.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动轴，其特征在于，所述前部齿轮(1)上设置有若干个齿槽(11)，所述轴体(2)的前侧设置有若干个嵌槽(12)，若干个所述嵌槽(12)分别与若干个齿槽(11)相连通。
3.根据权利要求2所述的一种液压马达驱动轴，其特征在于，若干个所述散热片(6)均呈弧形，且表面分别开设有若干个导流孔(13)。
4.根据权
5.根据权利要求4所述的一种液压马达驱动轴，其特征在于，所述尾部齿轮(3)的一端设置有尾端定位槽(15)。
6.根据权利要求5所述的一种液压马达驱动轴，其特征在于，所述轴体(2)与尾部齿轮(3)之间形成有卡环槽(16)。
...【技术特征摘要】
1.一种液压马达驱动轴，其特征在于，包括前部齿轮(1)、轴体(2)和尾部齿轮(3)，且所述前部齿轮(1)、轴体(2)和尾部齿轮(3)由前到后依次固定连接，所述轴体(2)内设置有空腔(4)，所述空腔(4)内设置有散热机构(5)，所述散热机构(5)包括若干个散热片(6)，所述空腔(4)内固设有连接轴(7)，若干个所述散热片(6)分别固设在空腔(4)的内壁与连接轴(7)的外壁之间，所述轴体(2)的外壁上开设有若干个散热槽(8)，若干个所述散热槽(8)均与空腔(4)内部相贯通，所述连接轴(7)内设置有流通腔(9)，所述连接轴(7)的表面开设有若干个流通槽(10)，若干个所述流通槽(10)均与流通腔(9)内部相贯通。
2.根据权利要求1所述的一种液压马达驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：周建林，胡勇，周聪，吕鑫海，
申请(专利权)人：浙江鸿程传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。