一种车载天线制造技术

技术编号:40476689 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-26 19:12
本技术公开了一种车载天线,包括:上壳组件,鲨鱼鳍天线组件固定在上壳组件上;PCBA组件;上壳组件与下壳组件相联形成一定的空间,PCBA组件在的空间内;滑动固定机构,用于固定上壳组件与下壳组件,其中滑动固定机构包括:固定底板上有滑动槽,用于限制滑动件;第一滑动件,被限制在下壳组件下部的滑动槽和固定底板的滑动槽之间;第一滑动件有斜梁;第二滑动件,被限制在下壳组件下部的滑动槽和第一滑动件的斜梁上,第二滑动件的一部分穿过下壳组件、PCBA组件和上壳组件,第二滑动件在第一滑动件的推动和限定下滑动,以至于第二滑动件与上壳组件实现锁定或解锁,从而固定或解锁下壳组件和上壳组件。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车物联网领域,尤其涉及一种车载天线


技术介绍

1、de102012002953a1公开了一种用于车辆的天线模块,该天线模块包括第一上部组件和第二下部组件,其中上部组件包括至少一个电接触部件和至少一个引导装置,其中下部组件包括至少一个电对应接触部件和至少一个对应引导装置,其中下部组件的对应引导装置可以沿滑动方向以线性滑动运动滑动到上部组件的引导装置上进入预安装位置,使得至少一个接触部件和至少一个对应接触部件彼此相对放置。

2、cn 110998966 b提出一种用于车辆的天线模块和一种用于安装天线模块的方法,在这种情况下,可以节省空间和轻柔地对产品的方式进行安装和拆卸。


技术实现思路

1、鉴于现有技术的上述缺陷,本技术所要解决的技术问题是在方便安装拆卸的同时如何使得天线的锁合结构与电结构相对独立,不发生干扰。

2、为实现上述目的,本技术提供了一种车载智能天线,

3、进一步的,包括:

4、鲨鱼鳍天线组件,

5、上壳组件,所述鲨鱼鳍天线组件固定在上壳组件上,

6、pcba组件,

7、下壳组件,所述上壳组件与所述下壳组件相联形成一定的空间,所述pcba组件在所述的空间内;

8、滑动固定机构,用于固定所述上壳组件与所述下壳组件,

9、其中所述滑动固定机构包括:

10、固定底板,固定底板上有滑动槽,用于限制滑动件;

11、第一滑动件,被限制在所述下壳组件下部的滑动槽和所述固定底板的滑动槽之间,可以在滑动槽之间滑动;所述第一滑动件有斜梁;

12、第二滑动件,被限制在所述下壳组件下部的滑动槽和所述第一滑动件的斜梁上,所述第二滑动件的一部分穿过所述下壳组件、pcba组件和所述上壳组件,所述第二滑动件在所述第一滑动件的推动和限定下滑动,以至于所述第二滑动件与所述上壳组件实现锁定或解锁,从而固定或解锁所述下壳组件和所述上壳组件。

13、进一步的,所述固定底板有第一固定底板和第二固定底板,所述第一固定底板和第二固定底板固定在所述下壳组件上,形成空间用于容纳所述第一滑动件和所述第二滑动件的一部分,所述第一固定底板和第二固定底板上有滑动槽,用于限制所述第一滑动件。

14、进一步的,第一滑动件,侧面为n型,俯视图为四边形,长的两边为两条长臂,用于限制和推动所述第二滑动件;所述第一滑动件的底部被限制在所述第一固定底板和所述第二固定底板之间滑动。

15、进一步的,所述第一滑动件的顶部被限制和容纳于所述第一固定底板和第二固定底板以及所述下壳组件形成的第一空间内;所述第一滑动件延滑动方向有两个斜梁。

16、进一步的,第二滑动件有第一柱体,所述第一柱体的两侧有两斜槽,所述两个斜槽嵌入第一滑动件的两个斜梁,当所述第一滑动件向第一方向移动滑动时,所述第二滑动件开始沿着所述斜梁移动;第一柱体的上部有第二柱体,第二柱体穿过所述pcba组件和所述上壳组件中的空芯柱形成的第二空间;当第二柱体从所述空芯柱的一边移动到所述空芯柱的另一边缘,被空芯柱阻挡,所述第一柱体开始向下运动,所述第二柱体跟着开始向下运动,所述第二柱体的顶部呈l型,当所述第二柱体下降时,l型的部分压在所述上壳组件的连结位,使得所述上壳组件与所述下壳组件固定。

17、进一步的,第二方向与所述第一方向相反,当所述第一滑动件向第二方向移动时,所述第二滑动件沿着所述斜梁滑动;当第二柱体从所述空芯柱的一边向所述空芯柱的第二边缘移动,所述第一柱体开始向上运动,所述第二柱体跟着开始向上运动然后沿着所述第二方向移动,当所述第二柱体上升时并且沿着第二方向移动,l型的部分离开所述上壳组件的连结位,使得所述上壳组件与所述下壳组件实现分离。

18、本技术的技术方案,使得天线结构易于安装拆卸且天线锁合结构与电结构相对独立,不发生干扰。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载天线,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的天线,其特征在于,所述固定底板有第一固定底板和第二固定底板,所述第一固定底板和第二固定底板固定在所述下壳组件上,形成空间用于容纳所述第一滑动件和所述第二滑动件的一部分,所述第一固定底板和第二固定底板上有滑动槽,用于限制所述第一滑动件。

3.如权利要求2所述的天线,其特征在于,第一滑动件,侧面为N型,俯视图为四边形,长的两边为两条长臂,用于限制和推动所述第二滑动件;所述第一滑动件的底部被限制在所述第一固定底板和所述第二固定底板之间滑动。

4.如权利要求3所述的天线,其特征在于,所述第一滑动件的顶部被限制和容纳于所述第一固定底板和第二固定底板以及所述下壳组件形成的第一空间内;所述第一滑动件延滑动方向有两个斜梁。

5.如权利要求4所述的天线,其特征在于,第二滑动件有第一柱体,所述第一柱体的两侧有两斜槽,所述两个斜槽嵌入第一滑动件的两个斜梁,当所述第一滑动件向第一方向移动滑动时,所述第二滑动件开始沿着所述斜梁移动;第一柱体的上部有第二柱体,第二柱体穿过所述PCBA组件和所述上壳组件中的空芯柱形成的第二空间;当第二柱体从所述空芯柱的一边移动到所述空芯柱的另一边缘,被空芯柱阻挡,所述第一柱体开始向下运动,所述第二柱体跟着开始向下运动,所述第二柱体的顶部呈L型,当所述第二柱体下降时,L型的部分压在所述上壳组件的连结位,使得所述上壳组件与所述下壳组件固定。

6.如权利要求5所述的天线,其特征在于,第二方向与所述第一方向相反,当所述第一滑动件向第二方向移动时,所述第二滑动件开始沿着所述斜梁滑动;当第二柱体从所述空芯柱的一边向所述空芯柱的第二边缘移动,所述第一柱体开始向上运动,所述第二柱体跟着开始向上运动然后沿着所述第二方向移动,当所述第二柱体上升时并且沿着第二方向移动,L型的部分离开所述上壳组件的连结位,使得所述上壳组件与所述下壳组件实现分离。

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【技术特征摘要】

1.一种车载天线,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的天线,其特征在于,所述固定底板有第一固定底板和第二固定底板,所述第一固定底板和第二固定底板固定在所述下壳组件上,形成空间用于容纳所述第一滑动件和所述第二滑动件的一部分,所述第一固定底板和第二固定底板上有滑动槽,用于限制所述第一滑动件。

3.如权利要求2所述的天线,其特征在于,第一滑动件,侧面为n型,俯视图为四边形,长的两边为两条长臂,用于限制和推动所述第二滑动件;所述第一滑动件的底部被限制在所述第一固定底板和所述第二固定底板之间滑动。

4.如权利要求3所述的天线,其特征在于,所述第一滑动件的顶部被限制和容纳于所述第一固定底板和第二固定底板以及所述下壳组件形成的第一空间内;所述第一滑动件延滑动方向有两个斜梁。

5.如权利要求4所述的天线,其特征在于,第二滑动件有第一柱体,所述第一柱体的两侧有两斜槽,所述两个斜槽嵌入第一滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:瞿三朗樊博朱沛
申请(专利权)人:上海麦腾物联网技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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