【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及风力发电的，特别涉及一种基于索网结构的大型风机叶轮加固与减振装置。
技术介绍
1、在全球性气候变化和能源危机的背景下，清洁可再生能源中的风能备受瞩目，风力发电容量逐年稳步增加。与此同时，为实现更高的发电功率和成本效益，风机正朝着大型化方向迅速发展，其叶轮的平均半径已达百米以上。而作为主要荷载形式，风荷载在风机叶轮、塔体、动力传动系统等结构的设计中尤为关键。特别是对于大尺寸叶轮而言，细长的叶片在风荷载作用下将出现显著的静力与动力响应，进而引起较大的变形与疲劳损伤。因此，针对叶片的加固与减振装置设计必须得到充分考虑，以确保大型风机的可靠性和长期性能。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的不足之处，本专利技术的目的是提供一种基于索网结构的大型风机叶轮加固与减振装置，增加叶片刚度、降低叶片振动、制造安装简易及适用范围广泛。为了实现根据本专利技术的上述目的和其他优点，提供了一种基于索网结构的大型风机叶轮加固与减振装置，包括：
2、固接设置于风机叶轮上的索网结构，该索网结构包括多个索体、索体间的连接结构及与索体固接的锚固组件，索体与风机叶轮之间通过锚固组件进行固定连接，且索体与风机叶轮之间的连接处形成索体-叶片连接节点；
3、索体之间通过连接结构形成固定连接，且索体之间的连接处形成索体-索体连接节点；索体与风机叶轮的轮毂之间通过锚固组件进行固定连接，且索体与轮毂之间形成索体-轮毂连接节点；
4、索网结构具备旋转对称性，且其旋转对称轴为风机叶轮
5、优选的，锚固组件包括固定于风机叶轮或风机叶轮的轮毂上的锚固部件与索体锚固部件，锚固部件上与索体锚固部件机械接触的锚固段为圆柱状，锚固部件与索体锚固部件之间通过插接连接。
6、优选的，索体锚固部件包括内部填充具有高粘结强度的锚固剂的锚头及与锚头通过锚头螺纹段螺纹连接的连接器，该连接器上开设有连接通孔，该通孔与锚固部件相匹配。
7、优选的，连接结构包括连接板及固定于连接板上的通孔固定板，连接板上位于通孔固定板的一侧固接有锚固部件，索体穿过通孔固定板，通孔固定板对贯穿的索体进行定位。
8、优选的，索体-叶片连接节点的数目为3n1，索体-索体连接节点的数目为0或3n2，索体-轮毂连接节点的数目为0或1或3n3，其中节点组的数目n1,n2,n3∈n+。
9、优选的，索体的数目为3n4，其中索体组的数目数n4∈n+，索体的最小数量为3，对应于仅包含3个索体-叶片连接节点的最简索网结构。
10、优选的，索体包括柔性索和劲性索，且索体材料包括钢材、纤维增强复合材料或形状记忆合金。
11、一种基于索网结构的大型风机叶轮加固与减振装置的设计方法，包括以下步骤：
12、s1、根据风机叶轮加固与减振需求，基于对称性原则，分别确定索体与叶片、索体与索体、索体与轮毂间所需连接节点的数目与空间位置；
13、s2、基于排列组合方法确定理论最大索体数目m，具体地，计算公式为m＝c2n，其中n为连接节点的总数目；
14、s3、绘制出基于理论最大索体数目、连接节点的数目和空间位置确定的广义索网结构；
15、s4、在保持结构对称性与稳定性的基础上，基于减少结构复杂度与降低安装难度的原则，由广义索网结构推演至构型简单、传力路线明确的、几何不变的低阶索网结构。
16、本专利技术与现有技术相比，其有益效果是：本专利技术针对大型风机叶轮面临的结构变形过大问题，通过具有显著刚度的索网结构与叶片或叶片和轮毂连接形成一个整体，进而提升大型风机叶轮抵抗变形的能力。本专利技术采用具有显著阻尼的索体单元构成索网结构并与叶片连接在一起，能够有效地降低大型风机叶轮主要方向上的动力响应，进而降低疲劳荷载作用、提高结构使用寿命。本专利技术通过必要的索体、锚固组件，以及可选的连接结构来实现大型风机叶轮的加固与减振，索网结构的构件类型较少，并且在相关领域现已有较为成熟的构件加工与节点施工工艺。本专利技术提出的索网结构独立于风机的机舱、塔体与基础，可广泛应用于具有不同基础类型的大型风机。
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1.一种基于索网结构的大型风机叶轮加固与减振装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种基于索网结构的大型风机叶轮加固与减振装置，其特征在于，锚固组件包括固定于风机叶轮或风机叶轮的轮毂(5)上的锚固部件与索体锚固部件(2)，锚固部件上与索体锚固部件机械接触的锚固段为圆柱状，锚固部件与索体锚固部件(2)之间通过插接连接。
3.如权利要求2所述的一种基于索网结构的大型风机叶轮加固与减振装置，其特征在于，索体锚固部件(2)包括内部填充具有高粘结强度的锚固剂的锚头固剂(13)的锚头(14)及与锚头(14)通过锚头螺纹段(15)螺纹连接的连接器(16)，该连接器(16)上开设有连接通孔，该通孔与锚固部件相匹配。
4.如权利要求1所述的一种基于索网结构的大型风机叶轮加固与减振装置，其特征在于，连接结构包括连接板(10)及固定于连接板(10)上的通孔固定板(11)，连接板(10)上位于通孔固定板(11)的一侧固接有锚固部件，索体(4)穿过通孔固定板(11)，通孔固定板(11)对贯穿的索体(4)进行定位。
5.如权利要求1所述的一种基于索网
6.如权利要求1所述的一种基于索网结构的大型风机叶轮加固与减振装置，其特征在于，索体(4)的数目为3n4，其中索体组的数目数n4∈N+，索体(4)的最小数量为3，对应于仅包含3个索体-叶片连接节点的最简索网结构。
7.如权利要求1所述的一种基于索网结构的大型风机叶轮加固与减振装置，其特征在于，索体(4)包括柔性索和劲性索，且索体(4)材料包括钢材、纤维增强复合材料或形状记忆合金。
8.如权利要求1所述的一种基于索网结构的大型风机叶轮加固与减振装置的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种基于索网结构的大型风机叶轮加固与减振装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种基于索网结构的大型风机叶轮加固与减振装置，其特征在于，锚固组件包括固定于风机叶轮或风机叶轮的轮毂(5)上的锚固部件与索体锚固部件(2)，锚固部件上与索体锚固部件机械接触的锚固段为圆柱状，锚固部件与索体锚固部件(2)之间通过插接连接。
3.如权利要求2所述的一种基于索网结构的大型风机叶轮加固与减振装置，其特征在于，索体锚固部件(2)包括内部填充具有高粘结强度的锚固剂的锚头固剂(13)的锚头(14)及与锚头(14)通过锚头螺纹段(15)螺纹连接的连接器(16)，该连接器(16)上开设有连接通孔，该通孔与锚固部件相匹配。
4.如权利要求1所述的一种基于索网结构的大型风机叶轮加固与减振装置，其特征在于，连接结构包括连接板(10)及固定于连接板(10)上的通孔固定板(11)，连接板(10)上位于通孔固定板(11)的一侧固接有锚固...
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