【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及风筒，尤其涉及一种用于节能的船用旋转风筒及其使用方法。
技术介绍
1、大型船舶用旋转风筒，有内外筒组成，驱动电机固定在内筒上，驱动外筒旋转，由于外筒的高度高，所以仅仅靠电机驱动端的固定不足以支撑整个外筒的稳定，所以必须要相应的辅助定位减震设备，以提高外筒旋转的平稳性。
2、目前所使用的旋转风筒，其在安装完成后，一般都是保持垂直安装，在船舶运行的过程中，能够其发生转动，降低船舶运动时的阻力，能够降低船舶的燃料损耗。
3、但现有技术中所使用到的旋转风筒在实际应用时仍存在一些不足：
4、1、目前的旋转风筒的高度一般不可进行调节，使得在通过一些高度较低的桥梁时，需要将旋转风筒进行侧翻的方式，降低旋转风筒的高度，但这样方式会浪费船舶甲板上的空间，并且在长时间的过程中对都旋转风筒进行侧翻，容易导致用于连接旋转风筒的连接点出现老化，造成机械故障的问题；
5、2、目前的旋转风筒在实际安装过程中，缺少相应的减震支撑装置，在遇到强风天气时，容易导致旋转风筒与甲板之间的连接点出现松动，需要维护人员定期的进行加固，所以在长时间使用过程中较为麻烦。
6、针对上述问题，本专利技术文件提出了一种用于节能的船用旋转风筒及其使用方法。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种用于节能的船用旋转风筒及其使用方法，解决了现有技术中采用侧翻的方式将旋转风筒的高度较低，容易造成机械故障以及在对旋转风筒进行安装时缺少相应的减震支撑装置，容易导致安装点位出
2、本专利技术提供了如下技术方案：
3、一种用于节能的船用旋转风筒，包括底环，底环内滑动连接有支撑环，底环内固定安装有固定板，支撑环的顶部固定安装有安装环，该旋转风筒还包括：
4、外筒，外筒固定安装在安装环的顶部，外筒的内部设有内筒，内筒的顶部延伸至外筒的上方，外筒与内筒呈伸缩配合；
5、传动机构，传动机构安装在外筒内，传动机构的顶部延伸至内筒内，传动机构与内筒的内壁相连接，用于驱动内筒进行升降运动和转动运动；
6、动力机构，安装在固定板的顶部，动力机构的顶部延伸至外筒内并与外筒的一侧内壁相连接，动力机构与传动机构相连接，用于驱动传动机构进行运转；
7、多个安装机构，多个安装机构等间距安装在底环的外侧，用于对底环进行定位安装。
8、在一种可能的设计中，所述传动机构包括固定安装在外筒内的支撑板，支撑板位于内筒的下方，内筒的底部转动连接有托板，托板与外筒的内壁滑动连接，托板的顶部固定安装有调节螺母，调节螺母内螺纹连接有传动螺杆，传动螺杆的底端延伸至支撑板的下方，传动螺杆与支撑板转动连接，传动螺杆的底端连接有转动组件，转动组件分别贯穿支撑板和托板并与支撑板相连接，转动组件与动力机构相连接，转动组件与内筒的内壁相连接，在转动组件接受到动力机构的动力后，能够进行运转，此时能够带动传动螺杆进行转动，在传动螺杆进行转动时，可在与调节螺母的螺纹传动作用下，能够带动托板纵向移动，以此可对内筒的高度进行调节，从而在需要通过桥梁时，只需将内筒的高度调低即可，无需将外筒和内筒进行侧翻呈水平状。
9、在一种可能的设计中，所述转动组件包括分别贯穿支撑板和托板并与支撑板转动连接的传动杆，传动杆的底端与动力机构相连接，传动杆上固定套设有位于支撑板下方的传动齿轮，传动螺杆上固定套设有位于支撑板下方的从动齿轮，传动齿轮与从动齿轮相啮合，用于带动传动螺杆进行转动，传动杆上套设有位于托板上方的卡环，卡环与内筒的内壁固定连接，传动杆的顶端固定安装有挡盘，卡环的底部内壁上固定安装有防滑垫，在传动杆接受到动力机构的驱动力后，可进行转动，以此可在传动齿轮和从动齿轮的啮合传动作用下，能够带动传动螺杆进行转动，并且在内筒向上移动时，能够带动卡环向上移动，在卡环移动至传动螺杆的上方，调节螺母会与传动螺杆上的螺纹分离，内筒便不会再继续向上移动，并且可使得挡盘进入卡环内，此时可使得防滑垫与挡盘的底部紧密接触，此时处于转动的传动杆可在进行转动时，能够带动内筒进行转动。
10、在一种可能的设计中，所述动力机构包括滑动连接在固定板顶部的移动架，移动架的底部一侧内壁上固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上连接有驱动组件，驱动组件的顶部延伸至移动架的上方并与传动杆的底端相连接，用于将驱动电机的动力传递至传动杆上，移动架的顶部一侧安装有调节组件，调节组件分别与驱动组件和外筒的一侧底部内壁相连接，通过启动驱动电机带动驱动组件进行运转，以此能够将驱动电机的动力传递至传动杆上，带动传动杆进行转动，以便能够对内筒的高度位置进行调节，进一步的能够带动内筒进行转动。
11、在一种可能的设计中，所述驱动组件包括贯穿移动架顶部内壁并与移动架顶部内壁转动连接的连接罩，连接罩内滑动连接有连接杆，连接杆的顶端延伸至外筒内并固定安装有锥形橡胶轮，传动杆的底端固定套设有锥形橡胶辊，锥形橡胶轮与锥形橡胶辊传动配合，驱动电机的输出轴上固定安装有主动齿轮，连接罩上固定套设有位于移动架内的驱动齿轮，主动齿轮与驱动齿轮相啮合，通过启动驱动电机带动主动齿轮进行转动，此时在与驱动齿轮的啮合传动作用下，能够带动连接罩进行转动，连接杆与连接罩保持同步转动，即可带动锥形橡胶轮进行转动，此时在与锥形橡胶辊之间的静摩擦力的传动作用下，能够带动传动杆进行转动，因此在启动驱动电机时，能够将动力传递至传动杆上，带动传动杆进行转动。
12、在一种可能的设计中，所述调节组件包括固定安装在移动架顶部的电动推杆，电动推杆的输出轴上固定安装有传动板，连接杆贯穿传动板并与传动板转动连接，外筒的一侧底部内壁上固定安装有呈倾斜设置的导杆，导杆设置的角度与锥形橡胶辊的侧面倾斜角度一致，导杆贯穿传动板并与传动板滑动连接，在启动电动推杆带动传动板进行纵向移动，以此能够带动连接杆进行纵向移动，对锥形橡胶轮的高度进行调节，并且传动板在进行纵向移动时，会在导杆的支撑限位下，可使得传动板在纵向移动时，能够沿着导杆的设置的角度发生倾斜运动，以此能够在对锥形橡胶轮进行高度调节时，能够使得锥形橡胶轮始终与锥形橡胶辊的圆弧侧面保持紧密贴合，并且锥形橡胶辊自上而下，其圆周直径呈线性缩小，所以锥形橡胶轮在向下调节时，在与锥形橡胶辊进行传动时，能够提升传动杆的转动速度，所以在遇到不同等级的风速时，能够对内筒的转动速度进行调节，以便能够对风力进行引导。
13、在一种可能的设计中，所述安装机构包括固定安装在底环外侧的安装板，安装板的底部对称安装有两个伸缩组件，两个伸缩组件的底部连接有同一个定位架，定位架的底部对称安装有两个橡胶垫，安装板上对称连接有两个螺纹组件，两个螺纹组件的底部均贯穿定位架的底部内壁并均延伸至定位架的下方，定位架的两侧内壁上均对称固定安装有两个第一弹性钢板，四个第一弹性钢板的顶部均延伸至定位架的上方并均与安装板的底部固定连接，安装板的底部对称固定安装有两个压杆，且压杆的底端延伸至定位架内并固定安装有第二弹性钢板，第二弹性钢板与定位架的底部内壁固本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于节能的船用旋转风筒，包括底环(1)，底环(1)内滑动连接有支撑环(2)，底环(1)内固定安装有固定板(15)，支撑环(2)的顶部固定安装有安装环(3)，其特征在于，该旋转风筒还包括：
2.根据权利要求1所述的用于节能的船用旋转风筒，其特征在于，所述传动机构包括固定安装在外筒(4)内的支撑板(5)，支撑板(5)位于内筒(7)的下方，内筒(7)的底部转动连接有托板(6)，托板(6)与外筒(4)的内壁滑动连接，托板(6)的顶部固定安装有调节螺母(8)，调节螺母(8)内螺纹连接有传动螺杆(9)，传动螺杆(9)的底端延伸至支撑板(5)的下方，传动螺杆(9)与支撑板(5)转动连接，传动螺杆(9)的底端连接有转动组件，转动组件分别贯穿支撑板(5)和托板(6)并与支撑板(5)相连接，转动组件与动力机构相连接，转动组件与内筒(7)的内壁相连接。
3.根据权利要求2所述的用于节能的船用旋转风筒，其特征在于，所述转动组件包括分别贯穿支撑板(5)和托板(6)并与支撑板(5)转动连接的传动杆(10)，传动杆(10)的底端与动力机构相连接，传动杆(10)上固定套设有位于支
4.根据权利要求3所述的用于节能的船用旋转风筒，其特征在于，所述动力机构包括滑动连接在固定板(15)顶部的移动架(16)，移动架(16)的底部一侧内壁上固定安装有驱动电机(17)，驱动电机(17)的输出轴上连接有驱动组件，驱动组件的顶部延伸至移动架(16)的上方并与传动杆(10)的底端相连接，用于将驱动电机(17)的动力传递至传动杆(10)上，移动架(16)的顶部一侧安装有调节组件，调节组件分别与驱动组件和外筒(4)的一侧底部内壁相连接。
5.根据权利要求4所述的用于节能的船用旋转风筒，其特征在于，所述驱动组件包括贯穿移动架(16)顶部内壁并与移动架(16)顶部内壁转动连接的连接罩(18)，连接罩(18)内滑动连接有连接杆(21)，连接杆(21)的顶端延伸至外筒(4)内并固定安装有锥形橡胶轮(22)，传动杆(10)的底端固定套设有锥形橡胶辊(23)，锥形橡胶轮(22)与锥形橡胶辊(23)传动配合，驱动电机(17)的输出轴上固定安装有主动齿轮(19)，连接罩(18)上固定套设有位于移动架(16)内的驱动齿轮(20)，主动齿轮(19)与驱动齿轮(20)相啮合。
6.根据权利要求4所述的用于节能的船用旋转风筒，其特征在于，所述调节组件包括固定安装在移动架(16)顶部的电动推杆(24)，电动推杆(24)的输出轴上固定安装有传动板(25)，连接杆(21)贯穿传动板(25)并与传动板(25)转动连接，外筒(4)的一侧底部内壁上固定安装有呈倾斜设置的导杆(26)，导杆(26)设置的角度与锥形橡胶辊(23)的侧面倾斜角度一致，导杆(26)贯穿传动板(25)并与传动板(25)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的用于节能的船用旋转风筒，其特征在于，所述安装机构包括固定安装在底环(1)外侧的安装板(28)，安装板(28)的底部对称安装有两个伸缩组件，两个伸缩组件的底部连接有同一个定位架(31)，定位架(31)的底部对称安装有两个橡胶垫(38)，安装板(28)上对称连接有两个螺纹组件，两个螺纹组件的底部均贯穿定位架(31)的底部内壁并均延伸至定位架(31)的下方，定位架(31)的两侧内壁上均对称固定安装有两个第一弹性钢板(32)，四个第一弹性钢板(32)的顶部均延伸至定位架(31)的上方并均与安装板(28)的底部固定连接，安装板(28)的底部对称固定安装有两个压杆(33)，且压杆(33)的底端延伸至定位架(31)内并固定安装有第二弹性钢板(34)，第二弹性钢板(34)与定位架(31)的底部内壁固定连接。
8.根据权利要求7所述的用于节能的船用旋转风筒，其特征在于，所述螺纹组件包括贯穿安装板(28)的定位螺杆(35)，定位螺杆(35)上螺纹连接有位于安装板(28)下方的螺纹管(36)，螺纹管(36)的底端贯穿定位架(31)并延伸至定位架(31)的下方，螺纹管(36)的底端固定安装有托盘(37)。
9.根据权利要求7所述的用于节能的船用旋转风筒，其特征在于，所述伸缩组件包括对称固定安装在安装板(28)底部的两个滑杆(29)，定位架(31)的底部...
【技术特征摘要】
1.一种用于节能的船用旋转风筒，包括底环(1)，底环(1)内滑动连接有支撑环(2)，底环(1)内固定安装有固定板(15)，支撑环(2)的顶部固定安装有安装环(3)，其特征在于，该旋转风筒还包括：
2.根据权利要求1所述的用于节能的船用旋转风筒，其特征在于，所述传动机构包括固定安装在外筒(4)内的支撑板(5)，支撑板(5)位于内筒(7)的下方，内筒(7)的底部转动连接有托板(6)，托板(6)与外筒(4)的内壁滑动连接，托板(6)的顶部固定安装有调节螺母(8)，调节螺母(8)内螺纹连接有传动螺杆(9)，传动螺杆(9)的底端延伸至支撑板(5)的下方，传动螺杆(9)与支撑板(5)转动连接，传动螺杆(9)的底端连接有转动组件，转动组件分别贯穿支撑板(5)和托板(6)并与支撑板(5)相连接，转动组件与动力机构相连接，转动组件与内筒(7)的内壁相连接。
3.根据权利要求2所述的用于节能的船用旋转风筒，其特征在于，所述转动组件包括分别贯穿支撑板(5)和托板(6)并与支撑板(5)转动连接的传动杆(10)，传动杆(10)的底端与动力机构相连接，传动杆(10)上固定套设有位于支撑板(5)下方的传动齿轮(13)，传动螺杆(9)上固定套设有位于支撑板(5)下方的从动齿轮(14)，传动齿轮(13)与从动齿轮(14)相啮合，用于带动传动螺杆(9)进行转动，传动杆(10)上套设有位于托板(6)上方的卡环(12)，卡环(12)与内筒(7)的内壁固定连接，传动杆(10)的顶端固定安装有挡盘(11)，卡环(12)的底部内壁上固定安装有防滑垫(27)。
4.根据权利要求3所述的用于节能的船用旋转风筒，其特征在于，所述动力机构包括滑动连接在固定板(15)顶部的移动架(16)，移动架(16)的底部一侧内壁上固定安装有驱动电机(17)，驱动电机(17)的输出轴上连接有驱动组件，驱动组件的顶部延伸至移动架(16)的上方并与传动杆(10)的底端相连接，用于将驱动电机(17)的动力传递至传动杆(10)上，移动架(16)的顶部一侧安装有调节组件，调节组件分别与驱动组件和外筒(4)的一侧底部内壁相连接。
5.根据权利要求4所述的用于节能的船用旋转风筒，其特征在于，所述驱动组件包括贯穿移动架(16)顶部内壁并与移动架(16)顶部内壁转动连接的连接罩(18)，连接罩(18)内滑动连接有连接杆(21)，连接杆(21)的顶端延伸至外筒(4)内并固定安装有锥形橡胶轮(22)，传动杆(10)的底端固...
【专利技术属性】
技术研发人员：曲世祥，白居申，周嘉晨，郭崇，高鹏飞，于远洋，陈志远，周洋，
申请(专利权)人：上海汇舸环保科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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