【技术实现步骤摘要】
本申请涉及金属件冲压，尤其涉及一种精密汽车电子金属件冲压装置及其冲压方法。
技术介绍
1、现有精密汽车电子金属件常采用冲压方式进行制备，冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材、和型材等施加外力，使之产生塑性变形或者分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方式，现有冲压装置一般为冲压机设备，现有冲压机是一种冲压式压力机，又称为冲床，现有冲压机主要包括上模、上模座、下模、下模座、液压装置、定位板、固定板、垫板等部件组成，将待加工金属板材放置在下模顶端，通过液压装置带动上模下移，对钢板进行挤压，通过上下模具之间相互配合进而对金属板材进行塑形，使金属板材呈所需的形状，进而完成冲压工作。
2、现有冲压装置在使用时，金属板材被上模冲压至下模内部，与下模模型相吻合，冲压完成时，上模通过液压装置向上移动，与金属板材脱离，但因金属板材还陷在下模内部，若要将已成型的金属板材，即已成型的金属件拿出，则需要人工手动取出或者采用弹射装置将金属件弹出，但当人工手动拿取金属件，或者弹射装置将金属件弹出时，金属件都会与下模内壁产生摩擦，进而导致金属件侧壁受到磨损，成型质量差，若磨损严重还会导致金属件成型尺寸存在偏差，无法正常投入使用的问题。
技术实现思路
1、本申请提出了一种精密汽车电子金属件冲压装置及其冲压方法，具备防止金属件侧壁受损，保证金属件成型质量，提高金属件冲压效果的优点，用以解决现有金属件冲压后取料时金属件侧壁受损，金属件成型效果较差的问题。
2、为达到上述目的，本申请采用
3、进一步，所述调节装置包括第一导电片、第二导电片、电池组件、电动伸缩杆以及侧边模板，所述第一导电片固定安装在第一夹套的顶部一侧，所述第一导电片的底端下方设有第二导电片，所述第二导电片的底端固定安装有位于下模顶端表面的电池组件，所述电池组件的一侧外部设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定安装有侧边模板。
4、进一步，所述第一气囊的形状呈长方形，且第一气囊的内腔为中空，所述第一气囊的内腔充满气体，且第一气囊的表面具有弹性，所述第一气囊的底端与移动板的顶端表面固定相连。
5、进一步，所述调节气囊的形状呈“凹”字形，且调节气囊内部为中空，所述调节气囊的内部充满气体，所述调节气囊的两侧表面具有弹性，而调节气囊的上下两端表面为刚性，所述调节气囊的底部和第一气囊的底部相互连通。
6、进一步，所述第二夹套的整体形状呈长方形，且第二夹套顶端水平面宽度大于底部长方形宽度，所述下模的中部表面开设有与第二夹套形状相适配的通道口，所述第二气囊的形状呈长方形，且第二气囊内部为中空，所述第二气囊内部充满气体，所述第二气囊的底端中部开设有通口，且通孔尺寸小于第二气囊的底端表面尺寸，所述第二气囊表面具有弹性。
7、进一步，所述第一导电片和第二导电片均具有导电性，所述第一导电片、第二导电片、电池组件以及电动伸缩杆处于同一电路，所述电动伸缩杆的一端固定连接有断电自动复位电动阀。
8、一种精密汽车电子金属件冲压装置的冲压方法，包括以下步骤：
9、s1、通过人工手动将金属板材放置在第一夹套的顶端，确认金属板材放置位置正确，待金属板材放置完毕且位置无误后，通过现有液压系统控制定位板向下移动，当定位板向下移动时，定位板向下挤压金属板材，进而挤压第一夹套，三者一同向下运动，当第一夹套向下移动时，第一夹套挤压第一气囊，使第一气囊向下收缩形变，当第一气囊向下形变时，第一气囊内部气体通过连接处通口流入调节气囊的内腔中，调节气囊内腔气量增大，调节气囊形变膨胀进而牵动移动板向下移动，弹簧件被拉伸，当第一夹套移动至最底端时，即第一夹套的顶端与下模的顶端相触并呈水平面吻合，此时，定位板与下模相对固定，对金属板材进行定位锁定；
10、s2、与此同时，当第一夹套顶端与下模顶端表面相互吻合时，此时，第一导电片与第二导电片相触，进而电池组件处的电流通过第一导电片和第二导电片传导至电动伸缩杆处，使电动伸缩杆通电运作，电动伸缩杆带动侧边模板向内移动，直到侧边模板移动到合适位置为止，当侧边模板移动到合适位置时，侧边模板与下模共同构成金属板材所要形成的模型轮廓；
11、s3、待定位板和侧边模板均稳定后，通过现有液压系统控制液压轴杆进行收缩移动，液压轴杆带动上模向下移动，当上模向下冲压时，上模挤压金属板材，使金属板材产生形变，当金属板材向下形变时，下模和侧边模板相配合构成的模型轮廓对金属板材的形状进行限定，使金属板材变成特定的形状，从而达到冲压成型的效果；
12、s4、当上模向下对金属板材实施冲压时，金属板材挤压第二夹套向下，当第二夹套向下移动时，第二夹套向下挤压第二气囊，使第二气囊形变收缩，第二气囊内部气体通过通口流入调节气囊的内腔，因通口尺寸小于第二气囊自身宽度，进而上模向下冲压时，存在缓冲阻力，从而上模下压力度较为平缓，不会产生快速的瞬间冲击，金属板材成型稳定，当上模与下模相对重合时，金属板材冲压成型完成；
13、s5、当金属板材冲压完成时，通过现有液压系统，控制定位板和上模一同向上移动，当定位板和上模向上移动时，第一夹套和第二夹套顶端压力消失，进而第一气囊和第二气囊所受压力消失，第一气囊和第二气囊复位形变，当第一气囊和第二气囊复位形变时，移动板所受气压力变小，进而弹簧件所受拉力变小，因而，弹簧件发生反弹，向上回缩复位，在弹簧件回缩复位时，调节气囊内腔中的气体被移动板向上挤压排出，排出的气体分别流入第一气囊和第二气囊的内腔，因第一气囊和第二气囊内部重新充入气体，进而向上形变膨胀；
14、s6、当第一气囊和第二气囊形变膨胀时，第一气囊顶压第一夹套向上移动，当第一夹套向上移动时，第一夹套带动第一导电片与第二导电片分离，第一导电片和第二导电片脱离，则电动伸缩杆处断电，通过断电自动复位电动阀，电动伸缩杆向外回缩复位，回至初始位置处，则金属板材与侧边模板脱离，两者之间互不接触；
15、s7、同时，第二气囊带动第二夹套向上移动，第二夹套推动金属板材向上移动，使金属板材与下模脱离，金属板材在第二夹套的持续推动下，持续向上移动，直到移动到下模的顶端外部为止，当金属板材被顶出时，通过人工手动拿取，从而完成取料工作，若要进行下一个金属板材的冲压制备，重复上述步骤即可本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种精密汽车电子金属件冲压装置，其特征在于，包括：下模(1)、金属板材(2)、定位板(3)、液压轴杆(4)以及上模(5)，所述下模(1)的顶端上方设有金属板材(2)，所述金属板材(2)的顶端上方设有定位板(3)，所述定位板(3)的顶端固定安装有液压轴杆(4)，所述液压轴杆(4)的一侧固定安装有上模(5)，所述下模(1)的内部开设有容器槽(6)，所述容器槽(6)的两侧壁面活动安装有第一夹套(7)，所述第一夹套(7)的内侧壁固定安装有第一气囊(8)，所述第一气囊(8)的底部一侧固定连接有位于下模(1)中部内腔壁面的调节气囊(9)，所述调节气囊(9)的底端表面固定安装有移动板(10)，所述调节气囊(9)的内腔两侧固定安装有弹簧件(11)，所述下模(1)的中部表面活动安装有第二夹套(12)，所述第二夹套(12)的内部固定安装有第二气囊(13)，所述第一夹套(7)的顶部一侧设有位于下模(1)顶部两侧的调节装置。
2.根据权利要求1所述的一种精密汽车电子金属件冲压装置，其特征在于，所述调节装置包括第一导电片(14)、第二导电片(15)、电池组件(16)、电动伸缩杆(17)以及
3.根据权利要求1所述的一种精密汽车电子金属件冲压装置，其特征在于，所述第一气囊(8)的形状呈长方形，且第一气囊(8)的内腔为中空，所述第一气囊(8)的内腔充满气体，且第一气囊(8)的表面具有弹性，所述第一气囊(8)的底端与移动板(10)的顶端表面固定相连。
4.根据权利要求1所述的一种精密汽车电子金属件冲压装置，其特征在于，所述调节气囊(9)的形状呈“凹”字形，且调节气囊(9)内部为中空，所述调节气囊(9)的内部充满气体，所述调节气囊(9)的两侧表面具有弹性，而调节气囊(9)的上下两端表面为刚性，所述调节气囊(9)的底部和第一气囊(8)的底部相互连通。
5.根据权利要求1所述的一种精密汽车电子金属件冲压装置，其特征在于，所述第二夹套(12)的整体形状呈长方形，且第二夹套(12)顶端水平面宽度大于底部长方形宽度，所述下模(1)的中部表面开设有与第二夹套(12)形状相适配的通道口，所述第二气囊(13)的形状呈长方形，且第二气囊(13)内部为中空，所述第二气囊(13)内部充满气体，所述第二气囊(13)的底端中部开设有通口，且通孔尺寸小于第二气囊(13)的底端表面尺寸，所述第二气囊(13)表面具有弹性。
6.根据权利要求1所述的一种精密汽车电子金属件冲压装置，其特征在于，所述第一导电片(14)和第二导电片(15)均具有导电性，所述第一导电片(14)、第二导电片(15)、电池组件(16)以及电动伸缩杆(17)处于同一电路，所述电动伸缩杆(17)的一端固定连接有断电自动复位电动阀。
7.根据权利要求1所述的一种精密汽车电子金属件冲压装置的冲压方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种精密汽车电子金属件冲压装置，其特征在于，包括：下模(1)、金属板材(2)、定位板(3)、液压轴杆(4)以及上模(5)，所述下模(1)的顶端上方设有金属板材(2)，所述金属板材(2)的顶端上方设有定位板(3)，所述定位板(3)的顶端固定安装有液压轴杆(4)，所述液压轴杆(4)的一侧固定安装有上模(5)，所述下模(1)的内部开设有容器槽(6)，所述容器槽(6)的两侧壁面活动安装有第一夹套(7)，所述第一夹套(7)的内侧壁固定安装有第一气囊(8)，所述第一气囊(8)的底部一侧固定连接有位于下模(1)中部内腔壁面的调节气囊(9)，所述调节气囊(9)的底端表面固定安装有移动板(10)，所述调节气囊(9)的内腔两侧固定安装有弹簧件(11)，所述下模(1)的中部表面活动安装有第二夹套(12)，所述第二夹套(12)的内部固定安装有第二气囊(13)，所述第一夹套(7)的顶部一侧设有位于下模(1)顶部两侧的调节装置。
2.根据权利要求1所述的一种精密汽车电子金属件冲压装置，其特征在于，所述调节装置包括第一导电片(14)、第二导电片(15)、电池组件(16)、电动伸缩杆(17)以及侧边模板(18)，所述第一导电片(14)固定安装在第一夹套(7)的顶部一侧，所述第一导电片(14)的底端下方设有第二导电片(15)，所述第二导电片(15)的底端固定安装有位于下模(1)顶端表面的电池组件(16)，所述电池组件(16)的一侧外部设有电动伸缩杆(17)，所述电动伸缩杆(17)的一端固定安装有侧边模板(18)。
3.根据权利要求1所述的一种精密汽车电子金属件冲压装...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建新，
申请(专利权)人：昆山捷胜精密电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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