自动变速器制造技术

本发明专利技术提供一种可减少摩擦损失的自动变速器。第１连接体（Ｃａ－Ｒｂ）与输入轴（２）连接，第８要素（Ｃｃ）与输出部件（３）连接。该自动变速器具有：第１～第３卡合机构（Ｃ１～Ｃ３），其将第４要素（Ｃｂ）和第７要素（Ｓｃ）、第６要素（Ｓｂ）和第７要素（Ｓｃ）、第１要素（Ｓａ）和第４要素（Ｃｂ）分别以解除自如的方式连接；以及第４～第６卡合机构（Ｂ１～Ｂ３），其将第２连接体（Ｒａ－Ｒｃ）、第６要素（Ｓｂ）、第１要素（Ｓａ）分别以解除自如的方式固定在变速器箱体上。第１行星齿轮机构（４）和第３行星齿轮机构（６）由单行星轮式构成。第２行星齿轮机构（５）由双行星轮式构成。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及经由配置在变速器箱体内的多个行星齿轮机构将输入轴的旋转多档 位变速并传递到输出部件的自动变速器。
技术介绍
以往，公知有可使用输入用的第1行星齿轮、变速用的2个行星齿轮以及6个卡合 机构来进行前进8档的变速的自动变速器(例如参照专利文献1)。在专利文献1的自动变速器中，输入用的第1行星齿轮由双行星轮式行星齿轮机 构来构成，该双行星轮式行星齿轮机构由第1太阳齿轮、第1齿圈以及第1行星架构成，该 第1行星架将相互啮合并且一方与第1太阳齿轮啮合而另一方与第1齿圈啮合的一对第1 行星轮以自转和公转自如的方式进行轴支承。在第1行星齿轮中，第1太阳齿轮是固定在变速器箱体上的固定要素，第1行星架 是与输入轴连接的输入要素，第1齿圈是对作为输入要素的第1行星架的转速进行减速并 输出的输出要素。并且，变速用的2个行星齿轮机构由拉维娜(Ravigneaux)式行星齿轮机构构成， 该拉维娜式行星齿轮机构由第2太阳齿轮、第3太阳齿轮、与第3齿圈一体化的第2齿圈、 以及第2行星架构成，该第2行星架将相互啮合并且一方与第2太阳齿轮和第2齿圈啮合 而另一方与第3太阳齿轮啮合的一对第2行星轮以自转和公转自如的方式进行轴支承。在该拉维娜式行星齿轮机构中，如果在速度线图中隔开与齿数比对应的间隔依次 设为第1旋转要素、第2旋转要素、第3旋转要素以及第4旋转要素的话，则第1旋转要素 为第2太阳齿轮，第2旋转要素为与第3行星架一体化的第2行星架，第3旋转要素为与第 3齿圈一体化的第2齿圈，第4旋转要素为第3太阳齿轮。并且，作为卡合机构具有第1卡合机构，其将第1行星齿轮的作为输出要素的第 1齿圈和由第3太阳齿轮构成的第4旋转要素以解除自如的方式连接；第2卡合机构，其将 输入轴和由第2行星架构成的第2旋转要素以解除自如的方式连接；第3卡合机构，其将作 为输出要素的第1齿圈和由第2太阳齿轮构成的第1旋转要素以解除自如的方式连接；第 4卡合机构，其将作为输入要素的第1行星架和由第2太阳齿轮构成的第1旋转要素以解除 自如的方式连接；第5卡合机构，其将由第2太阳齿轮构成的第1旋转要素以解除自如的方 式固定在变速器箱体上；以及第6卡合机构，其将由第2行星架构成的第2旋转要素以解除 自如的方式固定在变速器箱体上。根据以上结构，通过使第1卡合机构和第6卡合机构卡合来确立1速档，通过使第 1卡合机构和第5卡合机构卡合来确立2速档，通过使第1卡合机构和第3卡合机构卡合来 确立3速档，通过使第1卡合机构和第4卡合机构卡合来确立4速档。并且，通过使第1卡合机构和第2卡合机构卡合来确立5速档，通过使第2卡合机 构和第4卡合机构卡合来确立6速档，通过使第2卡合机构和第3卡合机构卡合来确立7 速档，通过使第2卡合机构和第5卡合机构卡合来确立8速档。并且，也可以通过去除1速档或8速档来形成前进7速档。专利文献1日本特开2005-273768号公报在上述现有例的自动变速器中，在各变速档中卡合的卡合机构的数量为2个。因 此，由释放中的其余4个卡合机构的拖曳引起的摩擦损失变大，存在变速器的效率恶化的 缺陷。
技术实现思路
鉴于以上问题，本专利技术的目的在于提供一种可减少摩擦损失的自动变速器。本专利技术提供一种自动变速器，该自动变速器具有利用来自驱动源的动力进行旋转 的输入轴，将该输入轴的旋转多档位变速而从输出部件输出，其特征在于，所述自动变速器具有第1 第3这3个行星齿轮机构，按照速度线图中的与齿数比对应的间隔下的排列顺序分别设所述第1行星齿轮 机构的3个要素为第1要素、第2要素以及第3要素，所述第1行星齿轮机构的3个要素包 括太阳齿轮、行星架以及齿圈，按照速度线图中的与齿数比对应的间隔下的排列顺序分别 设所述第2行星齿轮机构的3个要素为第4要素、第5要素以及第6要素，所述第2行星齿 轮机构的3个要素包括太阳齿轮、行星架以及齿圈，按照速度线图中的与齿数比对应的间 隔下的排列顺序分别设所述第3行星齿轮机构的3个要素为第7要素、第8要素以及第9 要素，所述第3行星齿轮机构的3个要素包括太阳齿轮、行星架以及齿圈，将所述第2要素和所述第5要素连接来构成第1连接体，将所述第3要素和所述 第9要素连接来构成第2连接体，所述第1连接体与所述输入轴连接，所述第8要素与所述 输出部件连接，所述自动变速器具有第1卡合机构，其将所述第4要素和所述第7要素以解除自如的方式连接；第2卡合机构，其将所述第6要素和所述第7要素以解除自如的方式连接；第3卡合机构，其将所述第1要素和所述第4要素以解除自如的方式连接；第4卡合机构，其将所述第2连接体以解除自如的方式固定在变速器箱体上；第5卡合机构，其将所述第6要素以解除自如的方式固定在变速器箱体上；以及第6卡合机构，其将所述第1要素以解除自如的方式固定在变速器箱体上，所述第1行星齿轮机构和所述第3行星齿轮机构由单行星轮式行星齿轮机构构 成，该单行星轮式行星齿轮机构由太阳齿轮、齿圈以及行星架构成，所述行星架将与太阳齿 轮和齿圈啮合的行星轮以自转和公转自如的方式进行轴支承，所述第2行星齿轮机构由双行星轮式行星齿轮机构构成，该双行星轮式行星齿轮 机构由太阳齿轮、齿圈以及行星架构成，所述行星架将相互啮合并且一方与太阳齿轮啮合 而另一方与齿圈啮合的一对行星轮以自转和公转自如的方式进行轴支承。根据本专利技术，从后述的实施方式的说明中可以看出，可进行前进7档以上的变速， 并且在第1 第6这6个卡合机构中的各变速档中，3个卡合机构卡合。因此，在各变速档 释放中的卡合机构的数量为3个，与以往那样可释放4个卡合机构的变速器相比，可减少由 释放中的卡合机构引起的摩擦损失，变速器的效率提高。并且，在本专利技术中，优选的是，第4卡合机构由啮合机构构成。根据该结构，从后述4的实施方式的说明可以看出，仅在前进侧的低速档区域内卡合、且仅在高速档区域内释放 的第4卡合机构是防止产生摩擦损失的啮合机构。因此，可进一步抑制前进侧的高速档区 域的摩擦损失，可进一步提高变速器的效率。并且，在本专利技术中，优选的是，所述自动变速器设有单向离合器，该单向离合器允 许第2连接体的正转(前进方向的旋转)而阻止其反转(后退方向的旋转)。根据该结构， 可不使第4卡合要素卡合地确立1 3速档，与不设置所述单向离合器的自动变速器相比 较，可提高3速档和4速档之间的变速的控制性。并且，在本专利技术中，优选的是，第4卡合机构由双向离合器构成，该双向离合器能 够在下述两个状态之间自由切换允许第2连接体的正转而阻止其反转的状态；以及阻止 第2连接体的正转而允许其反转的状态。根据该结构，可提高3速档和4速档之间的变速 的控制性。并且，由于可省略后退档用的容量比较大的湿式多板制动器，因而可进一步减少 摩擦损失，可进一步提高变速器的效率。并且，可减少油压工作式卡合机构的数量，可减少 油压泵的负荷。并且，在本专利技术中，第1卡合机构还可以由啮合机构构成。根据该结构，可减少油 压工作式卡合机构的数量，可减少油压泵的负荷。附图说明图1是示出本专利技术的自动变速器的实施方式的轮廓图。图2是实施方式的行星齿轮机构的速度线图。图3是总括地示出实施方式的各变速档中的卡合机构的卡合状态的说明图。标号说明1 变速器箱体；2 :输入轴；3 输出部件(输出齿轮)；4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器，该自动变速器具有利用来自驱动源的动力进行旋转的输入轴，将该输入轴的旋转多档位变速而从输出部件输出，其特征在于，　　所述自动变速器具有第１～第３这３个行星齿轮机构，　　按照速度线图中的与齿数比对应的间隔下的排列顺序分别设所述第１行星齿轮机构的３个要素为第１要素、第２要素以及第３要素，所述第１行星齿轮机构的３个要素包括太阳齿轮、行星架以及齿圈，按照速度线图中的与齿数比对应的间隔下的排列顺序分别设所述第２行星齿轮机构的３个要素为第４要素、第５要素以及第６要素，所述第２行星齿轮机构的３个要素包括太阳齿轮、行星架以及齿圈，按照速度线图中的与齿数比对应的间隔下的排列顺序分别设所述第３行星齿轮机构的３个要素为第７要素、第８要素以及第９要素，所述第３行星齿轮机构的３个要素包括太阳齿轮、行星架以及齿圈，　　将所述第２要素和所述第５要素连接来构成第１连接体，将所述第３要素和所述第９要素连接来构成第２连接体，所述第１连接体与所述输入轴连接，所述第８要素与所述输出部件连接，　　所述自动变速器具有：　　第１卡合机构，其将所述第４要素和所述第７要素以解除自如的方式连接；　　第２卡合机构，其将所述第６要素和所述第７要素以解除自如的方式连接；　　第３卡合机构，其将所述第１要素和所述第４要素以解除自如的方式连接；　　第４卡合机构，其将所述第２连接体以解除自如的方式固定在变速器箱体上；　　第５卡合机构，其将所述第６要素以解除自如的方式固定在变速器箱体上；以及　　第６卡合机构，其将所述第１要素以解除自如的方式固定在变速器箱体上，　　所述第１行星齿轮机构和所述第３行星齿轮机构由单行星轮式行星齿轮机构构成，该单行星轮式行星齿轮机构由太阳齿轮、齿圈以及行星架构成，所述行星架将与太阳齿轮和齿圈啮合的行星轮以自转和公转自如的方式进行轴支承，　　所述第２行星齿轮机构由双行星轮式行星齿轮机构构成，该双行星轮式行星齿轮机构由太阳齿轮、齿圈以及行星架构成，所述行星架将相互啮合并且一方与太阳齿轮啮合而另一方与齿圈啮合的一对行星轮以自转和公转自如的方式进行轴支承。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：饭塚晃平，齐藤宪明，杉野聪一，约尔格穆勒，里科雷斯奇，米尔科里瑟，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]