【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，特别是涉及汽车内后视镜安装座。
技术介绍
1、汽车的内后视镜安装在汽车的前挡风玻璃上，用于在行车过程中观察车辆后方的车辆情况。汽车内后视镜需要具有调节功能，以便观察不同范围内的汽车尾部情况，保证驾驶人具备较好的驾驶视野，并且还能够观察后座情况，以便对汽车内部情况进行监视，汽车内后视镜一般是通过安装座安装于前挡风玻璃处。
2、目前的汽车内后视镜安装座一般都是通过螺丝进行固定，但是这样方式的安装需要使用者车上携带了螺丝刀才可方便对后视镜进行更换，存在一定的局限性，并且其一般是通过转轴的过盈连接来限制转动，长时间的使用后其内部摩擦导致过盈连接时的转动摩擦力减小，对后视镜的调节后固定的效果变差，使用效果较差。
3、因此亟需提供汽车内后视镜安装座来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是目前的汽车内后视镜安装座一般都是通过螺丝进行固定，但是这样方式的安装需要使用者车上携带了螺丝刀才可方便对后视镜进行更换，存在一定的局限性，并且其一般是通过转轴的过盈连接来限制转动，长时间的使用后其内部摩擦导致过盈连接时的转动摩擦力减小，对后视镜的调节后固定的效果变差，使用效果较差。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供汽车内后视镜安装座，包括安装座主体，所述安装座主体中心转动连接有安装柱，所述安装柱与安装座主体之间设置有限位组件；
3、所述安装柱上安装有镜臂，所述镜臂与安装柱之间设置有固定组件，所述固
4、本技术进一步设置为：所述安装座主体底部开设有与安装柱相对应的安装孔，所述安装柱贯穿安装孔中心。
5、通过上述技术方案，使得安装柱能够在安装座主体中心转动，进而实现了对汽车内后视镜的角度调节。
6、本技术进一步设置为：所述限位组件包括开设于安装座主体中心的限位槽，所述安装柱外壁两侧均固定连接有安装杆，所述限位槽的环形内壁上固定连接有多组导向柱，多组所述导向柱上均滑动连接有限位板，多个所述限位板与限位槽内壁之间均固定连接有第一弹簧。
7、通过上述技术方案，需要调节时，直接转动镜臂即可带动安装柱转动，进而使安装杆转动，安装杆对限位板施加挤压力，同时受到第一弹簧的回弹力，安装杆能够处于稳定状态，不受到外力驱使时即可限制安装柱的转动，当安装杆到达另一个限位板处时，由于安装杆的倾斜面能够与限位板之间配合重新实现固定。
8、本技术进一步设置为：多个所述限位板均设置为弧形，且多个所述限位板上均开设有两个导向槽，多组所述导向柱均贯穿导向槽中心。
9、通过上述技术方案，使得多个限位板能够受到多组导向柱的导向作用，在受到安装杆的挤压时能够移动的更稳定，弧形的限位板能够保证安装杆转动至任何位置对能与限位板的接触点处于垂直状态，保证稳定性。
10、本技术进一步设置为：两个所述安装杆的一端均与其中一个限位板内壁紧密贴合，并且两个所述安装杆的前后端均设置有倾斜面。
11、通过上述技术方案，使得限位板能够对安装杆起到限位作用，使其在不移动时能够较稳定，安装杆的倾斜面能够使自身能够较好的与限位板配合。
12、本技术进一步设置为：两个所述卡块上均开设有定位槽，两个所述定位柱均贯穿定位槽中心。
13、通过上述技术方案，使得两个定位柱能够对两个卡块的移动起到定位作用，使其能够稳定的在安装槽中心滑动。
14、本技术进一步设置为：所述安装柱外壁两侧均开设有与卡块相对应的卡孔，两个所述卡块均贯穿卡孔中心。
15、通过上述技术方案，使得能够通过两个卡块将镜臂与安装柱之间卡接，使其能够方便的安装以及拆卸。
16、本技术的有益效果如下：
17、1.本技术通过设置的限位组件，使得在安装柱转动时，限位板304能够由于第一弹簧的回弹力一直对安装杆施加挤压力，进而使后视镜能够被缓慢的转动，当后视镜调节之后且不受到外力的情况下为固定状态，同时不受使用时长的限制，提升了使用寿命；
18、2.本技术通过设置的固定组件，使得能够快速的对镜臂进行安装与拆卸，进而拆卸后视镜进行维修更换，无需使用辅助设备，便携性较强，使用效果较好。
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1.汽车内后视镜安装座，包括安装座主体(1)，其特征在于：所述安装座主体(1)中心转动连接有安装柱(2)，所述安装柱(2)与安装座主体(1)之间设置有限位组件(3)；
2.根据权利要求1所述的汽车内后视镜安装座，其特征在于：所述安装座主体(1)底部开设有与安装柱(2)相对应的安装孔，所述安装柱(2)贯穿安装孔中心。
3.根据权利要求1所述的汽车内后视镜安装座，其特征在于：所述限位组件(3)包括开设于安装座主体(1)中心的限位槽(301)，所述安装柱(2)外壁两侧均固定连接有安装杆(302)，所述限位槽(301)的环形内壁上固定连接有多组导向柱(303)，多组所述导向柱(303)上均滑动连接有限位板(304)，多个所述限位板(304)与限位槽(301)内壁之间均固定连接有第一弹簧(305)。
4.根据权利要求3所述的汽车内后视镜安装座，其特征在于：多个所述限位板(304)均设置为弧形，且多个所述限位板(304)上均开设有两个导向槽，多组所述导向柱(303)均贯穿导向槽中心。
5.根据权利要求3所述的汽车内后视镜安装座，其特征在于：两个
6.根据权利要求1所述的汽车内后视镜安装座，其特征在于：两个所述卡块(503)上均开设有定位槽，两个所述定位柱(502)均贯穿定位槽中心。
7.根据权利要求1所述的汽车内后视镜安装座，其特征在于：所述安装柱(2)外壁两侧均开设有与卡块(503)相对应的卡孔，两个所述卡块(503)均贯穿卡孔中心。
...【技术特征摘要】
1.汽车内后视镜安装座，包括安装座主体(1)，其特征在于：所述安装座主体(1)中心转动连接有安装柱(2)，所述安装柱(2)与安装座主体(1)之间设置有限位组件(3)；
2.根据权利要求1所述的汽车内后视镜安装座，其特征在于：所述安装座主体(1)底部开设有与安装柱(2)相对应的安装孔，所述安装柱(2)贯穿安装孔中心。
3.根据权利要求1所述的汽车内后视镜安装座，其特征在于：所述限位组件(3)包括开设于安装座主体(1)中心的限位槽(301)，所述安装柱(2)外壁两侧均固定连接有安装杆(302)，所述限位槽(301)的环形内壁上固定连接有多组导向柱(303)，多组所述导向柱(303)上均滑动连接有限位板(304)，多个所述限位板(304)与限位槽(301)内壁之间均固定连接有第一弹簧(305...
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