【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输设备，具体为一种运输设备用支撑防护装置。
技术介绍
1、设备是指工业购买者用在生产经营过程中的工业产品，包括固定设备和辅助设备等，固定设备是主要设备，购买或建设过程要经过一个较长的决策过程，设备有通用设备和专用设备，设备包括机械设备、电气设备、特种设备、办公设备、运输车辆、仪器仪表、计算机及网络设备等，在对设备进行运输时需要用到一种支撑防护装置。
2、首先，为了使得支撑防护装置的通用性更强，需要对支撑板和支撑架之间的距离进行升降调节，现有的支撑防护装置往往不能进行此操作，这就使得支撑防护装置使用时不能根据设备的高度对支撑板的位置进行调节，同时，当车架本体在不平整的地面运输时，不能对支撑板和海绵垫表面的设备起到缓冲防护的作用；其次，由于设备的尺寸大小规格各不相同，因此需要对夹持板之间的距离进行调节，现有的支撑防护装置在使用时通常不能根据设备的尺寸对夹持板之间的距离进行调节，这就容易导致支撑防护装置使用过程中出现设备在海绵垫的表面出现晃动甚至位移的现象；再次，支撑防护装置在对设备进行运输时，装置内部和设备表面的温度可能会升高，对设备造成不利影响，现有的支撑防护装置在对设备的表面和装置内部进行散热时的效率较低，这就容易导致支撑防护装置使用过程中出现车架本体内部运输的设备出现温度过高的现象，同时，不能对设备的表面起到降温的作用，不利于对设备的输送。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种运输设备用支撑防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出支撑防护装置使用时不能根据
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种运输设备用支撑防护装置，包括车架本体，所述车架本体的表面设置有门体，所述门体与车架本体的表面相互转动配合，所述车架本体顶部位置处的表面安装有固定箱，所述车架本体的表面安装有控制器，所述车架本体的内部皆设置有支撑板，所述支撑板顶部位置处的表面覆盖有用于对设备底部进行防护的海绵垫，所述车架本体的内部皆安装有支撑架，所述支撑架的底部皆设置有夹持板，所述支撑架与夹持板的表面设置有调节夹持机构，所述调节夹持机构的内部包含有伺服电机、调节螺筒、防位移板、第一电动推杆与丝杠，所述车架本体的内壁与支撑板的表面设置有升降支撑机构，所述升降支撑机构由移动块、第二电动推杆与升降支撑组构成，所述固定箱的内部设置有高效散热机构，所述高效散热机构的内部包含有散热孔、制冷器与高效散热部。
3、优选的，所述支撑架的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的输入端与控制器的输出端电性连接，所述伺服电机的输出端通过联轴器安装有转杆，所述支撑架的内部设置有丝杠，所述丝杠与支撑架的内壁相互转动配合，所述丝杠的表面与转杆的表面相固定。
4、优选的，所述丝杠的表面螺纹套设有调节螺筒，所述调节螺筒的表面与丝杠的表面相互转动配合，所述调节螺筒的表面安装有导向块，所述支撑架的内壁开设有导向槽，且导向槽与导向块的表面相互滑动配合，所述调节螺筒的表面与夹持板的表面相固定。
5、优选的，所述夹持板的表面皆安装有等间距的第一电动推杆，所述第一电动推杆的输入端与控制器的输出端电性连接，所述夹持板的输出端安装有用于对设备的表面进行夹持的防位移板。
6、优选的，所述升降支撑组设置在车架本体的内壁与支撑板的表面，所述升降支撑组由固定槽与缓冲弹簧组构成，所述车架本体两侧的内壁皆开设有固定槽，所述支撑板两侧的表面皆安装有移动块，所述移动块与固定槽的表面相互滑动配合。
7、优选的，所述固定槽的内壁安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输入端与控制器的输出端电性连接，所述第二电动推杆的输出端与移动块顶部位置处的表面相固定，所述固定槽的内壁安装有缓冲弹簧组，所述缓冲弹簧组的顶端与移动块底部位置处的表面相固定。
8、优选的，所述高效散热部设置在固定箱的内部，所述高效散热部由转动电机、导热板与散热风扇构成，所述固定箱的内壁皆开设有散热孔，所述散热孔与固定箱的内部相连通，所述固定箱通过散热孔与车架本体的内部相连通，所述固定箱的内壁安装有制冷器，所述制冷器的输入端与控制器的输出端电性连接。
9、优选的，所述固定箱的内壁皆安装有转动电机，所述转动电机的输入端与控制器的输出端电性连接，所述转动电机的输出端通过联轴器安装有转轴，所述固定箱的内部皆设置有用于散热的散热风扇，所述散热风扇与转轴的表面相固定，所述固定箱的内壁安装有用于导热的导热板。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该运输设备用支撑防护装置不仅使得支撑防护装置使用时能够根据设备的高度对支撑板的位置进行调节，同时，当车架本体在不平整的地面运输时，能够对支撑板和海绵垫表面的设备起到缓冲防护的作用，避免设备出现损坏，使得支撑防护装置使用时能够对不同尺寸和规格的设备进行夹持固定，从而避免了支撑防护装置使用过程中出现设备在海绵垫的表面出现晃动甚至位移的现象，而且避免了支撑防护装置使用过程中出现车架本体内部运输的设备出现温度过高的现象，同时，能够对设备的表面起到降温的作用，更有利于对设备的输送；
11、1、通过设置有升降支撑机构，控制固定槽内部的第二电动推杆工作，当第二电动推杆工作时，第二电动推杆带动移动块在固定槽的内部滑动，此时，在移动块运动时，移动块带动支撑板和海绵垫在车架本体的内部上下运动至所需位置处，从而使得海绵垫和支撑架之间的距离能够放置设备，此时，在缓冲弹簧组的作用下能够对移动块起到支撑的作用，同时，当车架本体在遇到凹凸不平的地面时，在缓冲弹簧组的作用下能够保证支撑板不会出现晃动，保证了设备的稳定性，实现了支撑防护装置对支撑板和支撑架之间的距离进行升降调节的功能，从而使得支撑防护装置使用时能够根据设备的高度对支撑板的位置进行调节，同时，当车架本体在不平整的地面运输时，能够对支撑板和海绵垫表面的设备起到缓冲防护的作用，避免设备出现损坏；
12、2、通过设置有调节夹持机构，控制支撑架内部的伺服电机工作，在伺服电机的作用下带动转杆转动，当转杆转动时，转杆带动支撑架内部的丝杠转动，在丝杠与调节螺筒的啮合作用下带动调节螺筒在丝杠的表面左右运动，此时，调节螺筒带动导向块在导向槽的内部滑动，从而对调节螺筒进行导向，当调节螺筒运动时，调节螺筒带动夹持板左右运动，此时，夹持板运动至所需位置处时，在第一电动推杆的作用下带动防位移板运动至与设备的表面相贴合，实现了支撑防护装置根据设备的尺寸对夹持板之间的距离进行调节的功能，从而使得支撑防护装置使用时能够对不同尺寸和规格的设备进行夹持固定，从而避免了支撑防护装置使用过程中出现设备在海绵垫的表面出现晃动甚至位移的现象；
13、3、通过设置有高效散热机构，控制固定箱内壁的制冷器工作，在制冷器的作用下产生冷气，此时，转轴带动散热风扇在固定箱的内部转动，在散热风扇的作用下使得空气通过散热孔进行流通，使得本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种运输设备用支撑防护装置，包括车架本体(1)，其特征在于：所述车架本体(1)的表面设置有门体(102)，所述门体(102)与车架本体(1)的表面相互转动配合，所述车架本体(1)顶部位置处的表面安装有固定箱(103)，所述车架本体(1)的表面安装有控制器(101)，所述车架本体(1)的内部皆设置有支撑板(104)，所述支撑板(104)顶部位置处的表面覆盖有用于对设备底部进行防护的海绵垫(105)，所述车架本体(1)的内部皆安装有支撑架(106)，所述支撑架(106)的底部皆设置有夹持板(107)，所述支撑架(106)与夹持板(107)的表面设置有调节夹持机构(2)，所述调节夹持机构(2)的内部包含有伺服电机(201)、调节螺筒(202)、防位移板(203)、第一电动推杆(204)与丝杠(205)，所述车架本体(1)的内壁与支撑板(104)的表面设置有升降支撑机构(3)，所述升降支撑机构(3)由移动块(301)、第二电动推杆(302)与升降支撑组(303)构成，所述固定箱(103)的内部设置有高效散热机构(4)，所述高效散热机构(4)的内部包含有散热孔(401)、制冷器(402
2.根据权利要求1所述的一种运输设备用支撑防护装置，其特征在于：所述支撑架(106)的内部安装有伺服电机(201)，所述伺服电机(201)的输入端与控制器(101)的输出端电性连接，所述伺服电机(201)的输出端通过联轴器安装有转杆，所述支撑架(106)的内部设置有丝杠(205)，所述丝杠(205)与支撑架(106)的内壁相互转动配合，所述丝杠(205)的表面与转杆的表面相固定。
3.根据权利要求2所述的一种运输设备用支撑防护装置，其特征在于：所述丝杠(205)的表面螺纹套设有调节螺筒(202)，所述调节螺筒(202)的表面与丝杠(205)的表面相互转动配合，所述调节螺筒(202)的表面安装有导向块，所述支撑架(106)的内壁开设有导向槽，且导向槽与导向块的表面相互滑动配合，所述调节螺筒(202)的表面与夹持板(107)的表面相固定。
4.根据权利要求1所述的一种运输设备用支撑防护装置，其特征在于：所述夹持板(107)的表面皆安装有等间距的第一电动推杆(204)，所述第一电动推杆(204)的输入端与控制器(101)的输出端电性连接，所述夹持板(107)的输出端安装有用于对设备的表面进行夹持的防位移板(203)。
5.根据权利要求1所述的一种运输设备用支撑防护装置，其特征在于：所述升降支撑组(303)设置在车架本体(1)的内壁与支撑板(104)的表面，所述升降支撑组(303)由固定槽(3031)与缓冲弹簧组(3032)构成，所述车架本体(1)两侧的内壁皆开设有固定槽(3031)，所述支撑板(104)两侧的表面皆安装有移动块(301)，所述移动块(301)与固定槽(3031)的表面相互滑动配合。
6.根据权利要求5所述的一种运输设备用支撑防护装置，其特征在于：所述固定槽(3031)的内壁安装有第二电动推杆(302)，所述第二电动推杆(302)的输入端与控制器(101)的输出端电性连接，所述第二电动推杆(302)的输出端与移动块(301)顶部位置处的表面相固定，所述固定槽(3031)的内壁安装有缓冲弹簧组(3032)，所述缓冲弹簧组(3032)的顶端与移动块(301)底部位置处的表面相固定。
7.根据权利要求1所述的一种运输设备用支撑防护装置，其特征在于：所述高效散热部(403)设置在固定箱(103)的内部，所述高效散热部(403)由转动电机(4031)、导热板(4032)与散热风扇(4033)构成，所述固定箱(103)的内壁皆开设有散热孔(401)，所述散热孔(401)与固定箱(103)的内部相连通，所述固定箱(103)通过散热孔(401)与车架本体(1)的内部相连通，所述固定箱(103)的内壁安装有制冷器(402)，所述制冷器(402)的输入端与控制器(101)的输出端电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种运输设备用支撑防护装置，其特征在于：所述固定箱(103)的内壁皆安装有转动电机(4031)，所述转动电机(4031)的输入端与控制器(101)的输出端电性连接，所述转动电机(4031)的输出端通过联轴器安装有转轴，所述固定箱(103)的内部皆设置有用于散热的散热风扇(4033)，所述散热风扇(4033)与转轴的表面相固定，所述固定箱(103)的内壁安装有用于导热的导热板(4032)。
...【技术特征摘要】
1.一种运输设备用支撑防护装置，包括车架本体(1)，其特征在于：所述车架本体(1)的表面设置有门体(102)，所述门体(102)与车架本体(1)的表面相互转动配合，所述车架本体(1)顶部位置处的表面安装有固定箱(103)，所述车架本体(1)的表面安装有控制器(101)，所述车架本体(1)的内部皆设置有支撑板(104)，所述支撑板(104)顶部位置处的表面覆盖有用于对设备底部进行防护的海绵垫(105)，所述车架本体(1)的内部皆安装有支撑架(106)，所述支撑架(106)的底部皆设置有夹持板(107)，所述支撑架(106)与夹持板(107)的表面设置有调节夹持机构(2)，所述调节夹持机构(2)的内部包含有伺服电机(201)、调节螺筒(202)、防位移板(203)、第一电动推杆(204)与丝杠(205)，所述车架本体(1)的内壁与支撑板(104)的表面设置有升降支撑机构(3)，所述升降支撑机构(3)由移动块(301)、第二电动推杆(302)与升降支撑组(303)构成，所述固定箱(103)的内部设置有高效散热机构(4)，所述高效散热机构(4)的内部包含有散热孔(401)、制冷器(402)与高效散热部(403)。
2.根据权利要求1所述的一种运输设备用支撑防护装置，其特征在于：所述支撑架(106)的内部安装有伺服电机(201)，所述伺服电机(201)的输入端与控制器(101)的输出端电性连接，所述伺服电机(201)的输出端通过联轴器安装有转杆，所述支撑架(106)的内部设置有丝杠(205)，所述丝杠(205)与支撑架(106)的内壁相互转动配合，所述丝杠(205)的表面与转杆的表面相固定。
3.根据权利要求2所述的一种运输设备用支撑防护装置，其特征在于：所述丝杠(205)的表面螺纹套设有调节螺筒(202)，所述调节螺筒(202)的表面与丝杠(205)的表面相互转动配合，所述调节螺筒(202)的表面安装有导向块，所述支撑架(106)的内壁开设有导向槽，且导向槽与导向块的表面相互滑动配合，所述调节螺筒(202)的表面与夹持板(107)的表面相固定。
4.根据权利要求1所述的一种运输设备用支撑防护装置，其特征在于：所述夹持板(107)的表面皆安装有等间距的第一电动推...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑文杰，
申请(专利权)人：广东伟信市政建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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