一种汽车转向管柱用定位件制造技术

本技术公开了一种汽车转向管柱用定位件，包括：安装部，包括安装架；连接部，包括一组对称设置的锁紧柱；定位部，包括端部连接于一组锁紧柱内侧位置的定位台、开设于定位台上端中部内的定位槽一和开设于定位台下端中部内的定位槽二；限位部，为一组设置，连接于定位台上；所述限位部包括一组限位板、连接于限位板上下端部内的支柱和连接于水平方向上相邻一组支柱外端的磁块。本技术解决了现有汽车转向管柱，所焊接使用的定位件，一般依照管柱的形状配备对应的定位结构，而在进行另一形状管柱的焊接定位时，需对该管柱进行拆卸，并重新拿取另一定位件进行安装，费时费力，效率低下的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车转向管柱加工，特别是涉及一种汽车转向管柱用定位件。

技术介绍

1、汽车转向管柱是指连接方向盘和车轮的部件，用于转动车轮实现转向功能。它是汽车转向系统的重要组成部分，而对其进行焊接加工中，需使用定位件对其进行定位固定处理。

2、但它在实际使用中仍存在以下弊端：

3、现有汽车转向管柱，所焊接使用的定位件，一般依照管柱的形状配备对应的定位结构，而在进行另一形状管柱的焊接定位时，需对该管柱进行拆卸，并重新拿取另一定位件进行安装，费时费力，效率低下。

4、因此，新提出一种汽车转向管柱用定位件，以解决上述问题。

技术实现思路

1、要解决的技术问题

2、本技术的目的在于提供一种汽车转向管柱用定位件，以解决上述
技术介绍
中提出，现有汽车转向管柱，所焊接使用的定位件，一般依照管柱的形状配备对应的定位结构，而在进行另一形状管柱的焊接定位时，需对该管柱进行拆卸，并重新拿取另一定位件进行安装，费时费力，效率低下的问题。

3、技术方案

4、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：

5、本技术为一种汽车转向管柱用定位件，包括：

6、安装部，包括安装架；

7、连接部，包括一组对称设置的锁紧柱；

8、定位部，包括端部连接于一组锁紧柱内侧位置的定位台、开设于定位台上端中部内的定位槽一和开设于定位台下端中部内的定位槽二；

9、限位部，为一组设置，连接于定位台上。</p>

10、进一步地，所述定位槽一前、后部为大半圆、小半圆槽体结构设置，且定位槽二为规整的半圆槽设置，并小于定位槽一的小半圆槽体内径；

11、具体的，定位槽一、定位槽二为不同形状结构设置，以直接通过转动的方式，进行两者之间的位置对调，以满足不同规格管柱的定位需求，利于使用，提升作业效率。

12、进一步地，所述定位槽一的大半圆槽体内设有整平块，且其呈半圆形设置，并与小半圆槽体的内底端持平；

13、具体的，整平块对定位槽一内的大半圆槽体进行整平处理，以满足对管柱的定位需求。

14、进一步地，所述限位部包括一组限位板、连接于限位板上下端部内的支柱和连接于水平方向上相邻一组支柱外端的磁块；

15、所述磁块与定位台上下端面之间磁性相吸；

16、进一步地，所述定位台的上下端相对限位板位置设有卡槽，两者之间卡接固定；

17、具体的，卡槽将限位板进行结构的固定，以用于对定位中的管柱进行侧边结构的限位稳固处理，而支柱则对磁块进行固定，并通过磁块与安装台之间的吸引力，可对未使用状态下的定位槽一、定位槽二进行外遮蔽防护处理。

18、进一步地，所述连接部还包括一组连接于安装架两侧边下部的横向块和连接于横向块上端外侧的竖向块；

19、所述锁紧柱螺纹延伸出竖向块的上部内，并在其外端螺纹有锁紧螺母；

20、具体的，横向块对竖向块进行承接安装，以用于对锁紧柱承接固定，并通过锁紧螺母的锁紧，可对翻转后的定位台进行结构的固定。

21、进一步地，所述安装部还包括一组连接于安装架前后下部的定位板；

22、所述定位板的端部贯穿开设有螺纹孔；

23、具体的，对螺纹孔内进行外部螺栓的置入拧紧，可对定位板进行固定，以完成对整个装置的稳固处理。

24、有益效果

25、相比于现有技术，本技术的优点在于：

26、一、本技术，设有一个可转动的定位台，并在定位台的上下端中部位置内分别设有，定位槽一以及定位槽二，定位槽一为一种管柱的形状结构，定位槽二为另一种管柱的形状结构，通过转动以对两者进行位置转换，可适用于多种规格管柱的定位需求，功能性强，省时省力，提升效率。

27、二、基于有益效果一，对定位槽一、定位槽二的外侧边设有限位板，可对定位加工中的管柱进行限位稳固处理，以保证加工焊接过程中的位置准确性。

28、三、基于有益效果二，在限位板上经由支柱设有磁块，而磁块与定位台上下端面间磁性相吸，可用于未只用状态下定位槽一、定位槽二的外遮蔽防护处理，提升自身适用性。

29、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

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【技术保护点】

1.一种汽车转向管柱用定位件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱用定位件，其特征在于，所述定位槽一(32)前、后部为大半圆、小半圆槽体结构设置，且定位槽二(33)为规整的半圆槽设置，并小于定位槽一(32)的小半圆槽体内径。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱用定位件，其特征在于，所述定位槽一(32)的大半圆槽体内设有整平块(34)，且其呈半圆形设置，并与小半圆槽体的内底端持平。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱用定位件，其特征在于，所述限位部包括一组限位板(41)、连接于限位板(41)上下端部内的支柱(42)和连接于水平方向上相邻一组支柱(42)外端的磁块(43)；

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱用定位件，其特征在于，所述定位台(31)的上下端相对限位板(41)位置设有卡槽(35)，两者之间卡接固定。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱用定位件，其特征在于，所述连接部还包括一组连接于安装架(11)两侧边下部的横向块(21)和连接于横向块(21)上端外侧的竖向块(22)；

7.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱用定位件，其特征在于，所述安装部还包括一组连接于安装架(11)前后下部的定位板(12)；

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【技术特征摘要】

1.一种汽车转向管柱用定位件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱用定位件，其特征在于，所述定位槽一(32)前、后部为大半圆、小半圆槽体结构设置，且定位槽二(33)为规整的半圆槽设置，并小于定位槽一(32)的小半圆槽体内径。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱用定位件，其特征在于，所述定位槽一(32)的大半圆槽体内设有整平块(34)，且其呈半圆形设置，并与小半圆槽体的内底端持平。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向管柱用定位件，其特征在于，所述限位部包括一组限位板(41)、连接于限位板(41)上下...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰峰，
申请(专利权)人：宣城东海汽车转向部件有限公司，
类型：新型
国别省市：