【技术实现步骤摘要】
本技术涉及积水监测，具体为一种铁路积水监测设备。
技术介绍
1、现阶段的铁路主要有两种，一种是高速列车的铁路，这类铁路多是架设高架桥，并将铁轨铺设在高架桥上，因此高速列车的铁路一般是不会出现积水的情况的。另一种是普速列车的铁路，这种普速列车的铁路一般铺设在地面上，因此在遇到强降雨时普速列车的铁路容易出现积水的现象，从而严重影响列车行进的安全性。为了避免这一现象，铁路工作人员会在铁路易积水点设置积水监测设备，便于在积水达到一定高度时发出警报。例如中国专利授权公告号为cn211912563u的专利公开了一种铁路灾情监控装置，包括壳体，镂空管，温度感受片，支撑杆及探测环，壳体内部设置有上下方向横穿壳体的镂空管，壳体底部安装有温度感受片，壳体通过螺丝连接固定于支撑杆顶端，支撑杆上等距离分布有探测环，本技术科学合理，使用安全方便，当铁路周围发生火灾，火苗贴近铁路灾情监控装置时，空气会镂空管内呼出，所呼出的空气对快要烧到铁路灾情监控装置的火苗有抑制作用，从而铁路灾情监控装置可以在灾情中较长时间发挥作用，当发生洪水时，可以根据水体漫过探测环的数量来确定积水的深度，从而可在未到达受灾现场的情况下根据受灾情况作出相应的措施。
2、上述专利提供便是一种铁路灾情监测设备，这类监测设备可以在铁路出现积水时发出警报，但是普速列车的铁路路床上一般都铺设有石子，而检测的积水点必须靠近铁轨，否则无法判定积水是否会影响列车的正常出行。但是由于路床上铺设石子，而铁路两侧为了不影响列车的正常通行多没有建筑以及树木，这样就导致现有的这类监测设备无法稳定地安
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种铁路积水监测设备，旨在改善由于路床上铺设石子，而铁路两侧为了不影响列车的正常通行多没有建筑以及树木，这样就导致现有的这类监测设备无法稳定地安装在铁轨附近，导致监测设备容易受外力而出现倾倒，进而影响监测设备对铁路正常的监测，且现有的电子水尺各个部件拆装麻烦的问题。
2、本技术是这样实现的：
3、一种铁路积水监测设备，包括支架，所述支架呈l型，且所述支架前端连接有电子水尺，所述电子水尺和支架滑动连接，且所述支架顶部安装有操控箱，所述操控箱和电子水尺电连接，所述支架后端倾斜面设有安装框，所述安装框内侧设有光伏板，所述光伏板和操控箱电连接。
4、优选的，所述支架底部设有底脚，所述底脚上设有多个固定孔，所述安装框背面顶部设有穿孔，所述安装框两侧设有顶丝，所述支架顶部后端设有卡头，所述卡头背面设有卡口，用于安装电子水尺，所述卡头前端面设有压紧旋钮。
5、优选的，所述电子水尺背面一侧由上到下均匀地设有刻度线，所述电子水尺两侧设有导向槽，所述电子水尺前端面顶部设有导线，所述导线端部设有插接头。
6、优选的，所述操控箱正面设有操控面板，所述操控箱正面底部设有接电插槽，所述操控箱背面顶端设有连接端子，所述连接端子底部设有插接槽，用于与插接头连接，所述操控箱底面两侧对称设有卡边，所述卡边外侧面设有压紧螺栓。
7、优选的，所述光伏板背面顶部设有接线盒，所述接线盒连接有联通线，所述联通线端部设有接电插头，用于与接电插槽连接。
8、优选的，所述支架底端的底脚上设有多个锚杆，所述锚杆穿过固定孔。
9、优选的，所述锚杆底部设有锥头，所述锚杆侧面设有多个毛刺，所述锚杆顶端设有限位板。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、设置l型的支架，通过支架可以将电子水尺延伸到铁轨附近，而支架可以避开铁轨底部的石子层或者寻找离监测点较近的着力点进行安装，方便监测设备能够稳定地对监测点的积水情况进行实时监控。且这种结构的支架可以对监测设备的各个结构进行承托，方便监测设备的各个结构快速地拆装和使用。
12、2、在支架底部安装锚杆，方便在铁路路床无着力点安装监测设备时可以利用锚杆穿过路床上的石子层，从方便将监测设备安装在铁轨附近，便于监测设备的使用。
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1.一种铁路积水监测设备，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)呈L型，且所述支架(1)前端连接有电子水尺(2)，所述电子水尺(2)和支架(1)滑动连接，且所述支架(1)顶部安装有操控箱(3)，所述操控箱(3)和电子水尺(2)电连接，所述支架(1)后端倾斜面设有安装框(13)，所述安装框(13)内侧设有光伏板(4)，所述光伏板(4)和操控箱(3)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路积水监测设备，其特征在于，所述支架(1)底部设有底脚(11)，所述底脚(11)上设有多个固定孔(12)，所述安装框(13)背面顶部设有穿孔(14)，所述安装框(13)两侧设有顶丝(15)，所述支架(1)顶部后端设有卡头(16)，所述卡头(16)背面设有卡口(17)，用于安装电子水尺(2)，所述卡头(16)前端面设有压紧旋钮(18)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路积水监测设备，其特征在于，所述电子水尺(2)背面一侧由上到下均匀地设有刻度线(21)，所述电子水尺(2)两侧设有导向槽(22)，所述电子水尺(2)前端面顶部设有导线(23)，所述导线(23)端部设有插接头(2
4.根据权利要求3所述的一种铁路积水监测设备，其特征在于，所述操控箱(3)正面设有操控面板(31)，所述操控箱(3)正面底部设有接电插槽(32)，所述操控箱(3)背面顶端设有连接端子(33)，所述连接端子(33)底部设有插接槽(34)，用于与插接头(24)连接，所述操控箱(3)底面两侧对称设有卡边(35)，所述卡边(35)外侧面设有压紧螺栓(36)。
5.根据权利要求1所述的一种铁路积水监测设备，其特征在于，所述光伏板(4)背面顶部设有接线盒(41)，所述接线盒(41)连接有联通线(42)，所述联通线(42)端部设有接电插头(43)，用于与接电插槽(32)连接。
6.根据权利要求2所述的一种铁路积水监测设备，其特征在于，所述支架(1)底端的底脚(11)上设有多个锚杆(5)，所述锚杆(5)穿过固定孔(12)。
7.根据权利要求6所述的一种铁路积水监测设备，其特征在于，所述锚杆(5)底部设有锥头(52)，所述锚杆(5)侧面设有多个毛刺(51)，所述锚杆(5)顶端设有限位板(53)。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路积水监测设备，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)呈l型，且所述支架(1)前端连接有电子水尺(2)，所述电子水尺(2)和支架(1)滑动连接，且所述支架(1)顶部安装有操控箱(3)，所述操控箱(3)和电子水尺(2)电连接，所述支架(1)后端倾斜面设有安装框(13)，所述安装框(13)内侧设有光伏板(4)，所述光伏板(4)和操控箱(3)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路积水监测设备，其特征在于，所述支架(1)底部设有底脚(11)，所述底脚(11)上设有多个固定孔(12)，所述安装框(13)背面顶部设有穿孔(14)，所述安装框(13)两侧设有顶丝(15)，所述支架(1)顶部后端设有卡头(16)，所述卡头(16)背面设有卡口(17)，用于安装电子水尺(2)，所述卡头(16)前端面设有压紧旋钮(18)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路积水监测设备，其特征在于，所述电子水尺(2)背面一侧由上到下均匀地设有刻度线(21)，所述电子水尺(2)两侧设有导向槽(22)，所述电子水尺(2)前端面顶部设有导线(23)，所述导线(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张拯，舒耀恒，王轲轩，杨建平，王新雷，刘应，
申请(专利权)人：成都天佑唐院工程检测咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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