一种多回路液压缸体铸件模具制造技术

技术编号:40459680 阅读:17 留言:0更新日期:2024-02-22 23:15
本技术涉及液压缸体铸件模具技术领域,具体为一种多回路液压缸体铸件模具,包括:底座、支撑架和液压油缸,底座,所述底座上端固定连接有支撑架,所述支撑架内壁固定连接有液压油缸,冷却散热结构,所述冷却散热结构包括上模具,所述上模具固定连接在液压油缸底端,所述上模具内部插设有进液口,所述底座上端固定连接有下模具,所述底座内部设置有冷却剂箱,所述冷却剂箱内部存放有冷却剂,所述冷却剂箱内部通过连接管连接有水泵,所述水泵远离冷却剂箱的一端连接有冷却管。本技术实现该多回路液压缸体铸件模具生产铸件时,可以对成型后的铸件和下模具进行冷却降温,并且对吸热后的冷却剂进行散热回收,提高了装置的实用性和冷却效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压缸体铸件模具,具体为一种多回路液压缸体铸件模具


技术介绍

1、铸造模具是指为了获得零件的结构形状,预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状,然后再在砂型中放入模具,于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔,再在该空腔中浇注流动性液体,该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件。

2、比如公告号为cn215845619u的授权的中国技术专利的一种泵体压铸模具,包括上模以及下模,所述上模上端设置有液压缸,所述上模与液压缸之间安装有缓冲结构。

3、现有液压缸体铸件模具不带有自动取件功能,需要人工在铸件模具高温环境下将刚定型的铸件取下,容易被高温铸件烫伤,少数机器会设置有机械臂拿取,但机械臂建设成本高不利于使用,降低了装置的实用性,因此亟需一种多回路液压缸体铸件模具来解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种多回路液压缸体铸件模具,以解决上述
技术介绍
中提出的现有液压缸体铸件模具不带有自动取件功能,需要人工在铸件模具高温环境下将刚定型的铸件取下,容易被高温铸件烫伤,少数机器会设置有机械臂拿取,但机械臂建设成本高不利于使用,降低了装置的实用性的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种多回路液压缸体铸件模具,包括:底座、支撑架和液压油缸:

3、底座,所述底座上端固定连接有支撑架,所述支撑架内壁固定连接有液压油缸;

4、冷却散热结构,所述冷却散热结构包括上模具,所述上模具固定连接在液压油缸底端,所述上模具内部插设有进液口,所述底座上端固定连接有下模具,所述底座内部设置有冷却剂箱,所述冷却剂箱内部存放有冷却剂,所述冷却剂箱内部通过连接管连接有水泵,所述水泵远离冷却剂箱的一端连接有冷却管,所述冷却管盘旋设置在冷却剂箱内部;

5、拆卸结构,所述拆卸结构包括安装块,所述安装块固定连接在冷却剂箱和收集箱侧壁。

6、优选的,所述冷却管远离水泵的一端插设在收集箱内部,所述收集箱设置在底座内部。

7、优选的,所述冷却管靠近收集箱的部分设置有折叠波纹管,所述折叠波纹管呈折叠设置,所述支撑架侧壁固定连接有散热风扇,所述散热风扇与折叠波纹管处于同一水平位置。

8、优选的,所述安装块插设在底座内部开设的限位腔中,所述安装块内部插设有插杆,所述插杆远离安装块的一端插设在插腔内部,所述插腔开设在底座内部,所述插杆侧壁固定连接有连接杆,所述连接杆远离插杆的一端固定连接有拉杆。

9、优选的,所述插杆远离安装块的一端固定连接有弹簧,所述弹簧远离插杆的一端固定连接在插腔内壁。

10、优选的,所述插杆侧壁固定连接有滑块,所述滑块插设在滑槽内部,所述滑槽开设在底座内部。

11、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

12、1、该多回路液压缸体铸件模具设置有冷却散热结构,利用冷却剂箱、水泵、冷却管、折叠波纹管、收集箱和散热风扇组成冷却单元和散热单元,实现该多回路液压缸体铸件模具生产铸件时,可以对成型后的铸件和下模具进行冷却降温,并且对吸热后的冷却剂进行散热回收,提高了装置的实用性和冷却效果。

13、2、该多回路液压缸体铸件模具设置有拆卸结构,利用安装块、插杆、插腔和弹簧组成拆卸单元,实现该多回路液压缸体铸件模具方便将冷却剂箱和收集箱内部的冷却剂进行便捷更换,提高了装置的实用性和便捷性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多回路液压缸体铸件模具,包括:底座(111)、支撑架(112)和液压油缸(113),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种多回路液压缸体铸件模具,其特征在于:所述冷却管(216)远离水泵(215)的一端插设在收集箱(218)内部,所述收集箱(218)设置在底座(111)内部。

3.根据权利要求1所述的一种多回路液压缸体铸件模具,其特征在于:所述冷却管(216)靠近收集箱(218)的部分设置有折叠波纹管(217),所述折叠波纹管(217)呈折叠设置,所述支撑架(112)侧壁固定连接有散热风扇(219),所述散热风扇(219)与折叠波纹管(217)处于同一水平位置。

4.根据权利要求1所述的一种多回路液压缸体铸件模具,其特征在于:所述安装块(311)插设在底座(111)内部开设的限位腔中,所述安装块(311)内部插设有插杆(312),所述插杆(312)远离安装块(311)的一端插设在插腔(313)内部,所述插腔(313)开设在底座(111)内部,所述插杆(312)侧壁固定连接有连接杆(315),所述连接杆(315)远离插杆(312)的一端固定连接有拉杆(316)。

5.根据权利要求4所述的一种多回路液压缸体铸件模具,其特征在于:所述插杆(312)远离安装块(311)的一端固定连接有弹簧(314),所述弹簧(314)远离插杆(312)的一端固定连接在插腔(313)内壁。

6.根据权利要求4所述的一种多回路液压缸体铸件模具,其特征在于:所述插杆(312)侧壁固定连接有滑块(317),所述滑块(317)插设在滑槽(318)内部,所述滑槽(318)开设在底座(111)内部。

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【技术特征摘要】

1.一种多回路液压缸体铸件模具,包括:底座(111)、支撑架(112)和液压油缸(113),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种多回路液压缸体铸件模具,其特征在于:所述冷却管(216)远离水泵(215)的一端插设在收集箱(218)内部,所述收集箱(218)设置在底座(111)内部。

3.根据权利要求1所述的一种多回路液压缸体铸件模具,其特征在于:所述冷却管(216)靠近收集箱(218)的部分设置有折叠波纹管(217),所述折叠波纹管(217)呈折叠设置,所述支撑架(112)侧壁固定连接有散热风扇(219),所述散热风扇(219)与折叠波纹管(217)处于同一水平位置。

4.根据权利要求1所述的一种多回路液压缸体铸件模具,其特征在于:所述安装块(311)插设在底座(111)内部开...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨柳柳陈志军朱俊杰丁小虎
申请(专利权)人:南通华东油压科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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