【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车驾驶人考试，具体是一种用于机动车驾驶人考试副刹的防作弊装置。
技术介绍
1、在科目三考试过程中，较多的评判项都需要考生踩刹车，以达到车辆减速的目的，但在考试过程中有些学员会时常由于忘记踩刹车而导致考试不合格，考试员就通过踩副刹车来帮助他，以达到通过考试的目的，从而帮学员作弊，影响考试的公平性，同时放任不合格的驾驶员上路，对交通安全造成隐患。
2、针对上述问题，现在设计一种改进的用于机动车驾驶人考试副刹的防作弊装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于机动车驾驶人考试副刹的防作弊装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种用于机动车驾驶人考试副刹的防作弊装置，包括转动杆和单向传动机构，所述转动杆水平设置在副驾驶内，所述转动杆靠近主驾驶的侧壁上转动连接有用于对转动杆进行支撑的第二支撑座，所述转动杆远离主驾驶的侧壁上转动连接有用于对转动杆进行支撑的第三支撑座，所述第二支撑座和第三支撑座的下端均安装在副驾驶的踏板上，所述转动杆的侧壁上安装有便于考试员踩踏转动转动杆的副刹车转动框，所述转动杆靠近主驾驶的一端穿过第二支撑座连接有连接杆，所述连接杆的侧壁上转动连接有用于对连接杆进行支撑的第一支撑座，所述第一支撑座的下端安装在副驾驶的踏板上，所述连接杆远离转动杆的一端与主驾驶的刹车转轴连接，所述转动杆远离连接杆的一端穿过第三支撑座安装有用于检测转动杆是否转动的角度传感器，所述角度传感器
4、所述单向传动机构设置在连接杆和转动杆之间，用于使转动杆带动连接杆转动，连接杆不能带动转动杆转动，从而避免学员操作主刹车时，连接杆带动转动杆转动，进而防止角度传感器误判。
5、作为本技术进一步的方案：所述单向传动机构包括第一单向传动连接块和第二单向传动连接块，所述第一单向传动连接块安装在转动杆靠近连接杆的一端，所述第二单向传动连接块安装在连接杆靠近转动杆的一端，所述第二单向传动连接块靠近转动杆的一端开设有弧形卡槽，所述第一单向传动连接块靠近连接杆的一端安装有与弧形卡槽配合使用的滑块，所述滑块滑动连接在弧形卡槽的内部，所述滑块设置在弧形卡槽的上端。
6、作为本技术再进一步的方案：所述副刹车转动框的侧壁上安装有用于提高副刹车转动框侧壁摩擦力的摩擦垫。
7、作为本技术再进一步的方案：所述弧形卡槽的内壁上涂抹有便于滑块沿着弧形卡槽的内壁移动的润滑油。
8、作为本技术再进一步的方案：所述转动杆的侧壁上安装有用于提高转动杆结构强度的加强肋条。
9、作为本技术再进一步的方案：所述滑块与第一单向传动连接块通过焊接的方式固定连接在一起。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、本技术与现有技术相比，在驾考时，若考试员踩下副刹车转动框，帮助学员减速，副刹车转动框会带动转动杆转动，角度传感器会检测到转动杆发生转动，角度传感器会向驾考控制器发出信号，驾考控制器接收到信号，会直接判定学员考试不合格，从而达到防止考试员帮助学员作弊的目的。
12、同时利用滑块和弧形卡槽的滑动连接，使转动杆能够带动连接杆转动，从而连接杆无法带动转动杆转动，防止角度传感器误判，保证角度传感器检测的准确性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于机动车驾驶人考试副刹的防作弊装置，包括转动杆(7)和单向传动机构，所述转动杆(7)水平设置在副驾驶内，所述转动杆(7)靠近主驾驶的侧壁上转动连接有用于对转动杆(7)进行支撑的第二支撑座(3)，所述转动杆(7)远离主驾驶的侧壁上转动连接有用于对转动杆(7)进行支撑的第三支撑座(5)，所述第二支撑座(3)和第三支撑座(5)的下端均安装在副驾驶的踏板上，所述转动杆(7)的侧壁上安装有便于考试员踩踏转动转动杆(7)的副刹车转动框(4)，所述转动杆(7)靠近主驾驶的一端穿过第二支撑座(3)连接有连接杆(1)，所述连接杆(1)的侧壁上转动连接有用于对连接杆(1)进行支撑的第一支撑座(2)，所述第一支撑座(2)的下端安装在副驾驶的踏板上，所述连接杆(1)远离转动杆(7)的一端与主驾驶的刹车转轴连接，其特征在于，所述转动杆(7)远离连接杆(1)的一端穿过第三支撑座(5)安装有用于检测转动杆(7)是否转动的角度传感器(6)，所述角度传感器(6)安装在副驾驶的踏板上；
2.根据权利要求1所述的一种用于机动车驾驶人考试副刹的防作弊装置，其特征在于，所述单向传动机构包括第一单向传
3.根据权利要求1所述的一种用于机动车驾驶人考试副刹的防作弊装置，其特征在于，所述副刹车转动框(4)的侧壁上安装有用于提高副刹车转动框(4)侧壁摩擦力的摩擦垫。
4.根据权利要求2所述的一种用于机动车驾驶人考试副刹的防作弊装置，其特征在于，所述弧形卡槽(10)的内壁上涂抹有便于滑块(11)沿着弧形卡槽(10)的内壁移动的润滑油。
5.根据权利要求1所述的一种用于机动车驾驶人考试副刹的防作弊装置，其特征在于，所述转动杆(7)的侧壁上安装有用于提高转动杆(7)结构强度的加强肋条。
6.根据权利要求2所述的一种用于机动车驾驶人考试副刹的防作弊装置，其特征在于，所述滑块(11)与第一单向传动连接块(8)通过焊接的方式固定连接在一起。
...【技术特征摘要】
1.一种用于机动车驾驶人考试副刹的防作弊装置，包括转动杆(7)和单向传动机构，所述转动杆(7)水平设置在副驾驶内，所述转动杆(7)靠近主驾驶的侧壁上转动连接有用于对转动杆(7)进行支撑的第二支撑座(3)，所述转动杆(7)远离主驾驶的侧壁上转动连接有用于对转动杆(7)进行支撑的第三支撑座(5)，所述第二支撑座(3)和第三支撑座(5)的下端均安装在副驾驶的踏板上，所述转动杆(7)的侧壁上安装有便于考试员踩踏转动转动杆(7)的副刹车转动框(4)，所述转动杆(7)靠近主驾驶的一端穿过第二支撑座(3)连接有连接杆(1)，所述连接杆(1)的侧壁上转动连接有用于对连接杆(1)进行支撑的第一支撑座(2)，所述第一支撑座(2)的下端安装在副驾驶的踏板上，所述连接杆(1)远离转动杆(7)的一端与主驾驶的刹车转轴连接，其特征在于，所述转动杆(7)远离连接杆(1)的一端穿过第三支撑座(5)安装有用于检测转动杆(7)是否转动的角度传感器(6)，所述角度传感器(6)安装在副驾驶的踏板上；
2.根据权利要求1所述的一种用于机动车驾驶人考试副刹的防作弊装置，其特征在于，所述单向传动机构包括第一单向传动连接块(8)和第二单向传动连接块(9)，所述第一单向传动连接块(8)...
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