【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有胎面，该胎面具有花纹块，这些花纹块在各自情况下具有块外表面和至少一个刀槽花纹，该至少一个刀槽花纹在俯视图中以与轴向方向成0°至50°的角度延伸、跨越相应的花纹块、分成块部段、并且具有：0.4mm至1.2mm的宽度、花纹深度的70％至100％的最大深度、两个刀槽花纹壁、以及根据这些刀槽花纹壁间隔开的刀槽花纹中心区域，其中，跨越式刀槽花纹至少在俯视图中在该刀槽花纹的一部分上延伸的刀槽花纹区域中被制造到该最大深度并具有突出部，该突出部与该块外表面相距一定距离并且如在垂直于该刀槽花纹中心区域的对应截面中看到的形成在径向外部界定线与径向内部界定线之间，该径向外部界定线相对于该刀槽花纹中心区域以在径向方向上确定的恒定的第一深度延伸穿过该突出部的径向最外点，该径向内部界定线相对于该刀槽花纹中心区域以在该径向方向上确定的恒定的第二深度延伸穿过该突出部的径向最内点。
技术介绍
1、例如，从wo 2019 048 092a1中已知这种类型的车辆充气轮胎。车辆充气轮胎具有带有花纹块的定向胎面，花纹块中的每个花纹块设置有至少两个刀槽花纹，该至少两个刀槽花纹在俯视图中以与轴向方向成0°至45°的角度延伸，具有0.4mm至1.0mm的宽度以及为花纹深度的70％至100％的最大深度。当在截面中观察时，刀槽花纹各自具有刀槽花纹中央部分，该刀槽花纹中央部分形成突出部、呈弧形延伸并且背向块前边缘区域，其中，两个刀槽花纹的突出部具有不同的最大偏转，并且其中，最靠近块前边缘区域的刀槽花纹的突出部的最大偏转大于最靠近块后
2、胎面的花纹块中形成的刀槽花纹对于抓地特性至关重要，尤其是在冬季驾驶条件下和湿道路上。抓地特性的改进特别是通过更长的抓地边缘来实现的，这些更长的抓地边缘提供刀槽花纹。为了良好的抓地特性，因此期望在花纹块中形成大量的刀槽花纹。然而，必须确保花纹块不会变得“太软”，否则由于花纹块的明显倾斜运动，相应的抓地边缘在制动负载下“滚入”，这降低了抓地边缘的有效性。
3、为了抵消这种影响，已知的是提供在刀槽花纹内部具有突出部的刀槽花纹。突出部限制由刀槽花纹形成的花纹块部段的运动自由度，这对于具有多个刀槽花纹的花纹块特别有利，如通常在冬季用轮胎的胎面中发现的那样。受限的运动自由度使得花纹块部段在负载下变形不太强烈，这允许刀槽花纹和块边缘更好地发挥它们作为抓地边缘的作用，并且因此，特别地，改善了雪地抓地特性。
技术实现思路
1、本专利技术基于的目的是进一步改进引言中提及类型的车辆充气轮胎的抓地特性，同时保持干燥道路上的良好驾驶特性。
2、根据本专利技术，所设定的目标通过以下实现：在各种情况下，至少一个附加刀槽花纹形成在这些花纹块的块部段中，该至少一个附加刀槽花纹在俯视图中是长形的并且具有0.3mm至1.0mm的宽度以及最大深度，所述附加刀槽花纹与该跨越式刀槽花纹围成互补角，这些互补角从90°偏离上至60°，并且该至少一个附加刀槽花纹在该跨越式刀槽花纹的突出部的径向外部的区域中具有刀槽花纹端部部分，其中，该附加刀槽花纹的最大深度的点位于该突出部的径向外部界定线的水平的径向内部。
3、附加刀槽花纹提供了附加抓地边缘，这改善了在湿且带雪的道路上的抓地特性。这些附加抓地边缘朝向跨越式刀槽花纹的特殊取向产生了多种有益效果。由附加刀槽花纹提供的抓地边缘具有与跨越式刀槽花纹的刀槽花纹边缘显著不同的取向，其结果是在块外表面上产生多方向抓地结构，这显著改善了抓地特性。此外，附加刀槽花纹将块部段“划分”成小的“部段区域”，其结果是，块部段特别好地附着到冰覆盖的道路上，这产生在冰上有利地大的净接触表面以及因此良好的冰抓地特性。此外，附加刀槽花纹还吸收在冰上行驶时形成的融水。由于附加刀槽花纹对块刚度的影响总体上几乎不明显并且很均匀(首先是因为它们的取向，其次是因为跨越式刀槽花纹中存在的突出部)，因此保持了花纹块的特别有利的倾斜行为，这特别有利于力的传递、尤其是在干燥的道路上。因此，所采取的措施能够改善在冰雪覆盖的道路上以及在湿道路上的抓地特性，同时在干燥的道路上保持良好的驾驶特性。
4、根据优选实施例，附加刀槽花纹的最大深度的点位于突出部的径向外部界定线的径向外部。这种附加刀槽花纹几乎不会影响块刚度，这有助于在干燥的道路上保持良好的驾驶特性。
5、优选地，附加刀槽花纹的最大深度为1.5mm至3.0mm。这种附加刀槽花纹能够有利地吸收融水，特别是同时保持高的块刚度，因此在这方面提供了有利的折衷。
6、另一个优选实施例的特征在于，径向外部界定线在径向方向上与块外表面相距1.0mm至2.9mm、特别是至少1.2mm的距离。与块外表面相距这样限定的距离而形成的突出部对于突出部的效果是有利的，并且因此对于刀槽花纹和块边缘作为抓地边缘的效果是有利的。
7、根据另一优选实施例，突出部具有以在径向方向上确定的恒定深度延伸的对称平面，其中，附加刀槽花纹的最大深度的点位于对称平面的径向外部，并且其中，对称平面延伸所在的恒定深度优选地比附加刀槽花纹的最大深度大0.5mm至1.5mm。因此，附加刀槽花纹终止于突出部的径向外部的半路处。这也有助于保持高的块刚度，并且对于由软橡胶材料制成的胎面特别有利。这种胎面已被证明是完全有利的，即在冬季用轮胎中。
8、根据另一优选实施例，附加刀槽花纹在俯视图中直线地延伸。这允许对花纹块部段的刚度产生特别均匀的影响。
9、另一优选实施例提供了，附加刀槽花纹通向跨越式刀槽花纹中或者以在俯视图中在刀槽花纹中心线的延伸部中确定的与跨越式刀槽花纹相距0.1mm至0.3mm的距离终止于该跨越式刀槽花纹前方。其中开口的附加刀槽花纹对于花纹块的排水是有利的，因为形成的融水从附加刀槽花纹进入对应的跨越式刀槽花纹。附加刀槽花纹的终止在较小程度上降低了刚度，并且对由软橡胶材料制成的胎面特别有利。
10、优选地，刀槽花纹具有刀槽花纹径向外部部分，该刀槽花纹径向外部部分在径向方向上在突出部与块外表面之间延伸并且具有在径向方向上相对于刀槽花纹中心区域确定的1.0mm至2.0mm的长度。
11、另一有利实施例的特征在于，设置有花纹块，这些花纹块在每个花纹块部段中具有至少一个附加刀槽花纹，该至少一个附加刀槽花纹在俯视图中是长形的，其中特别地，胎面的所有花纹块中的至少30％以这种方式设计。这种花纹块特别均匀地排水并且均匀地“软化”。大量的附加刀槽花纹意味着提供大量附加抓地边缘。
12、花纹块的软化和排水行为在以下情况下也特别均匀：设置有花纹块，这些花纹块与同轴向方向成0°至60°的角度延伸的沟纹邻接，其中，这些附加刀槽花纹在俯视图中平行地并且特别是与所述沟纹相距对应的距离延伸。
13、根据另一优选实施例，设置有附加刀槽花纹，在这些附加刀槽花纹中，互补角本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有胎面，该胎面具有花纹块(1，1')，这些花纹块在各自情况下具有块外表面(4)和至少一个刀槽花纹(7)，该至少一个刀槽花纹在俯视图中以与轴向方向成0°至50°的角度延伸、跨越相应的花纹块(1，1')、分成块部段(1a)、并且具有：0.4mm至1.2mm的宽度(bE1)、该花纹深度的70％至100％的最大深度(tE1)、两个刀槽花纹壁(9)、以及根据这些刀槽花纹壁(9)间隔开的刀槽花纹中心区域(F1)，其中，该跨越式刀槽花纹(7)至少在俯视图中在该刀槽花纹(7)的一部分上延伸的刀槽花纹区域中被制造到该最大深度(tE1)并具有突出部(7b)，该突出部与该块外表面(4)相距一定距离并且如在垂直于该刀槽花纹中心区域(F1)的对应截面中看到的形成在径向外部界定线(La)与径向内部界定线(Li)之间，该径向外部界定线相对于该刀槽花纹中心区域(F1)以在径向方向上确定的恒定的第一深度延伸穿过该突出部(7b)的径向最外点，该径向内部界定线相对于该刀槽花纹中心区域(F1)以在该径向方向上确定的恒定的第二深度延伸穿过该突出部(7b)的径向最内点，
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3.如权利要求1或2所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该附加刀槽花纹(8)的最大深度(tE2)为1.5mm至3.0mm。
4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该径向外部界定线(La)在该径向方向上与该块外表面(4)相距1.0mm至2.9mm、特别是至少1.2mm的距离(a1)。
5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该突出部(7b)具有以在径向方向上确定的恒定深度(t1)延伸的对称平面(E1)，其中，该附加刀槽花纹(8，8')的最大深度(tE2)的点位于该对称平面(E1)的径向外部，并且其中，该对称平面(E1)延伸所在的恒定深度(t1)优选地比该附加刀槽花纹(8，8')的最大深度(tE2)大0.5mm至1.5mm。
6.如权利要求1至5中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该附加刀槽花纹(8)在俯视图中直线地延伸。
7.如权利要求1至6中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该附加刀槽花纹(8)通向该跨越式刀槽花纹(7)中或者以在俯视图中在该刀槽花纹中心线(mE2)的延伸部中确定的与该跨越式刀槽花纹相距0.1mm至0.3mm的距离(a2)终止于该跨越式刀槽花纹前方。
8.如权利要求1至7中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该刀槽花纹(7)具有刀槽花纹径向外部部分(7a)，该刀槽花纹径向外部部分在该径向方向上在该突出部(7b)与该块外表面(4)之间延伸并且具有在该径向方向上相对于该刀槽花纹中心区域(F1)确定的1.0mm至2.0mm的长度(la)。
9.如权利要求1至8中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，设置有花纹块(1，1')，这些花纹块在每个花纹块部段(1a)中具有至少一个附加刀槽花纹(8，8')，该至少一个附加刀槽花纹在俯视图中是长形的，其中特别地，该胎面的所有花纹块(1，1')中的至少30％以这种方式设计。
10.如权利要求1至9中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，设置有花纹块(1，1')，这些花纹块由与同轴向方向成0°至60°的角度延伸的沟纹邻接，其中，这些附加刀槽花纹(8，8')在俯视图中平行地并且特别是与所述沟纹相距对应的距离延伸。
11.如权利要求1至10中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，设置有附加刀槽花纹(8，8')，在这些附加刀槽花纹中，这些互补角(α)从90°偏离上至45°、优选地上至30°、特别优选地上至10°。
12.如权利要求1至11中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，设置有附加刀槽花纹(8，8')，在这些附加刀槽花纹中，这些互补角(α)为90°。
13.如权利要求1至12中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，设置有花纹块(1，1')，这些花纹块在各自情况下具有至少两个块部段(1a)，每个块部段具有附加刀槽花纹(8，8')，其中，这些附加刀槽花纹(8，8')在俯视图中在相应花纹块(1，1')内彼此对齐地延伸。
14.如权利要求1至13中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，附加刀槽花纹(8，8')设置在花纹块边缘侧部段(1a)中，这些附加刀槽花纹各自具有面向该花纹块(1，1')的块边缘且比其他附加刀槽花纹(8，8')浅的刀槽花纹端部部分，其中，这些附加刀槽花纹(8，...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种车辆充气轮胎，该车辆充气轮胎具有胎面，该胎面具有花纹块(1，1')，这些花纹块在各自情况下具有块外表面(4)和至少一个刀槽花纹(7)，该至少一个刀槽花纹在俯视图中以与轴向方向成0°至50°的角度延伸、跨越相应的花纹块(1，1')、分成块部段(1a)、并且具有：0.4mm至1.2mm的宽度(be1)、该花纹深度的70％至100％的最大深度(te1)、两个刀槽花纹壁(9)、以及根据这些刀槽花纹壁(9)间隔开的刀槽花纹中心区域(f1)，其中，该跨越式刀槽花纹(7)至少在俯视图中在该刀槽花纹(7)的一部分上延伸的刀槽花纹区域中被制造到该最大深度(te1)并具有突出部(7b)，该突出部与该块外表面(4)相距一定距离并且如在垂直于该刀槽花纹中心区域(f1)的对应截面中看到的形成在径向外部界定线(la)与径向内部界定线(li)之间，该径向外部界定线相对于该刀槽花纹中心区域(f1)以在径向方向上确定的恒定的第一深度延伸穿过该突出部(7b)的径向最外点，该径向内部界定线相对于该刀槽花纹中心区域(f1)以在该径向方向上确定的恒定的第二深度延伸穿过该突出部(7b)的径向最内点，
2.如权利要求1所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该附加刀槽花纹(8)的最大深度(te2)的点位于该突出部(7b)的径向外部界定线(la)的径向外部。
3.如权利要求1或2所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该附加刀槽花纹(8)的最大深度(te2)为1.5mm至3.0mm。
4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该径向外部界定线(la)在该径向方向上与该块外表面(4)相距1.0mm至2.9mm、特别是至少1.2mm的距离(a1)。
5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该突出部(7b)具有以在径向方向上确定的恒定深度(t1)延伸的对称平面(e1)，其中，该附加刀槽花纹(8，8')的最大深度(te2)的点位于该对称平面(e1)的径向外部，并且其中，该对称平面(e1)延伸所在的恒定深度(t1)优选地比该附加刀槽花纹(8，8')的最大深度(te2)大0.5mm至1.5mm。
6.如权利要求1至5中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该附加刀槽花纹(8)在俯视图中直线地延伸。
7.如权利要求1至6中任一项所述的车辆充气轮胎，其特征在于，该附加刀槽花纹(8)通向该跨越式刀槽花纹(7)中或者以在俯视图中在该刀槽花纹中心线(me2)的延伸部中确定的与该跨越式刀槽花纹相距0.1mm至0.3mm的距离(a2)终止于该跨越式刀槽花纹前方。
8.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：克劳迪娅·鲍尔，托尔斯滕·海因豪普特，埃德温·PJ向，
申请(专利权)人：大陆轮胎德国有限公司，
类型：发明
国别省市：
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