一种具有减震功能的轮机安装底座制造技术

技术编号:40456361 阅读:19 留言:0更新日期:2024-02-22 23:13
本技术提供一种具有减震功能的轮机安装底座,该具有减震功能的轮机安装底座,包括底座,所述底座的内腔设置有减震机构,减震机构的顶部设置有底板,减震机构包括第一固定杆和活动杆,第一固定杆的底部与底座内腔的底部固定连接,第一固定杆的外侧滑动连接有活动杆。本技术提供的具有减震功能的轮机安装底座解决了现有的轮机安装底座在使用过程中,可能会因为使用场地的变迁从而使得该一体化座架快装汽轮机的位置需要变更,此时工作人员需要使用吊机将轮机吊起,具有一定的安全隐患,且现有的安装底座不具备减震功能,在工作过程中,会对轮机造成损坏,影响工作效率的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮机设计领域,尤其涉及一种具有减震功能的轮机安装底座


技术介绍

1、轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外作功,汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

2、现有的轮机安装底座在使用过程中,可能会因为使用场地的变迁从而使得该种一体化座架快装汽轮机的位置需要变更,此时工作人员需要使用吊机将轮机吊起,具有一定的安全隐患,且现有的安装底座不具备减震功能,在工作过程中,会对轮机造成损坏,影响工作效率。

3、因此,有必要提供一种新的具有减震功能的轮机安装底座解决上述技术问题。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本技术提供一种具有减震功能的轮机安装底座。

2、本技术提供的一种具有减震功能的轮机安装底座,包括底座,所述底座的内腔设置有减震机构,减震机构的顶部设置有底板,减震机构包括第一固定杆和活动杆,第一固定杆的底部与底座内腔的底部固定连接,第一固定杆的外侧滑动连接有活动杆,活动杆的顶部与底板的底部固定连接,底板的顶部设置有固定座,固定座的两侧均设置有支撑架,固定座的内腔设置有轮机,底座的两侧均设置有吊钩组件。

3、为了达到对底座进行减震的效果,作为本技术提供一种具有减震功能的轮机安装底座,优选的,所述减震机构还包括第一弹簧、第一连接块、连接杆、第二连接块、滑套、第二固定杆、第二弹簧和限位块,活动杆的外侧设置有第一弹簧,活动杆的外侧固定连接有第一连接块。

4、为了达到进一步对底座进行减震的效果,作为本技术提供一种具有减震功能的轮机安装底座,优选的,第一连接块的内腔转动连接有连接杆,连接杆的一端转动连接有第二连接块。

5、为了达到提高减震的效果,作为本技术提供一种具有减震功能的轮机安装底座,优选的,所述第二连接块的底部固定连接有滑套,滑套的内圈滑动连接有第二固定杆。

6、为了达到对滑套进行限位的效果,作为本技术提供一种具有减震功能的轮机安装底座,优选的,所述第二固定杆的外侧设置有第二弹簧,第二固定杆的一端固定连接有限位块,第二固定杆的另一端与底座的内壁固定连接。

7、为了达到对轮机进行支撑的效果,作为本技术提供一种具有减震功能的轮机安装底座,优选的,所述支撑架包括第一支撑板、第一支撑块、第二支撑板和第二支撑块,第一支撑板的底部与底板的顶部固定连接,第一支撑板的一侧与固定座的一侧固定连接,第一支撑板的顶部固定连接有第一支撑块。

8、为了达到进一步对轮机进行支撑的效果,作为本技术提供一种具有减震功能的轮机安装底座,优选的,所述第一支撑块的顶部固定连接有第二支撑板,第二支撑板的一侧与固定座的一侧固定连接,第二支撑板的顶部固定连接有第二支撑块,第二支撑块的一侧与固定座的一侧固定连接。

9、为了达到提高轮机的稳定性的效果,作为本技术提供一种具有减震功能的轮机安装底座,优选的,所述轮机的一端设置有轴承座,轴承座的底部固定连接有连接板,连接板的底部与底板的顶部固定连接。

10、为了达到便于将轮机吊起的效果,作为本技术提供一种具有减震功能的轮机安装底座,优选的,所述吊钩组件包括固定板和挂钩,底座的两侧均设固定连接有固定板,固定板的一侧固定连接有挂钩。

11、为了达到提高底座的稳定性效果,作为本技术提供一种具有减震功能的轮机安装底座,优选的,所述底座底部的四角均设置有支撑腿,支撑腿的底部设置有防滑垫。

12、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

13、该具有减震功能的轮机安装底座,通过设置减震机构,达到了对底座进行减震的效果,通过设置支撑架,提高了轮机的稳定性,通过设置吊钩组件,达到了便于引动轮机的效果,解决了现有的轮机安装底座在使用过程中,可能会因为使用场地的变迁从而使得该种一体化座架快装汽轮机的位置需要变更,此时工作人员需要使用吊机将轮机吊起,具有一定的安全隐患,且现有的安装底座不具备减震功能,在工作过程中,会对轮机造成损坏,影响工作效率。

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【技术保护点】

1.一种具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)的内腔设置有减震机构(2),减震机构(2)的顶部设置有底板(3),减震机构(2)包括第一固定杆(201)和活动杆(202),第一固定杆(201)的底部与底座(1)内腔的底部固定连接,第一固定杆(201)的外侧滑动连接有活动杆(202),活动杆(202)的顶部与底板(3)的底部固定连接,底板(3)的顶部设置有固定座(4),固定座(4)的两侧均设置有支撑架(5),固定座(4)的内腔设置有轮机(6),底座(1)的两侧均设置有吊钩组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,减震机构(2)还包括第一弹簧(203)、第一连接块(204)、连接杆(205)、第二连接块(206)、滑套(207)、第二固定杆(208)、第二弹簧(209)和限位块(210),活动杆(202)的外侧设置有第一弹簧(203),活动杆(202)的外侧固定连接有第一连接块(204)。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,第一连接块(204)的内腔转动连接有连接杆(205),连接杆(205)的一端转动连接有第二连接块(206)。

4.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,第二连接块(206)的底部固定连接有滑套(207),滑套(207)的内圈滑动连接有第二固定杆(208)。

5.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,第二固定杆(208)的外侧设置有第二弹簧(209),第二固定杆(208)的一端固定连接有限位块(210),第二固定杆(208)的另一端与底座(1)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,支撑架(5)包括第一支撑板(51)、第一支撑块(52)、第二支撑板(53)和第二支撑块(54),第一支撑板(51)的底部与底板(3)的顶部固定连接,第一支撑板(51)的一侧与固定座(4)的一侧固定连接,第一支撑板(51)的顶部固定连接有第一支撑块(52)。

7.根据权利要求6所述的一种具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,第一支撑块(52)的顶部固定连接有第二支撑板(53),第二支撑板(53)的一侧与固定座(4)的一侧固定连接,第二支撑板(53)的顶部固定连接有第二支撑块(54),第二支撑块(54)的一侧与固定座(4)的一侧固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,轮机(6)的一端设置有轴承座(7),轴承座(7)的底部固定连接有连接板(8),连接板(8)的底部与底板(3)的顶部固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,吊钩组件(9)包括固定板(91)和挂钩(92),底座(1)的两侧均设固定连接有固定板(91),固定板(91)的一侧固定连接有挂钩(92)。

10.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,底座(1)底部的四角均设置有支撑腿(10),支撑腿(10)的底部设置有防滑垫。

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【技术特征摘要】

1.一种具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)的内腔设置有减震机构(2),减震机构(2)的顶部设置有底板(3),减震机构(2)包括第一固定杆(201)和活动杆(202),第一固定杆(201)的底部与底座(1)内腔的底部固定连接,第一固定杆(201)的外侧滑动连接有活动杆(202),活动杆(202)的顶部与底板(3)的底部固定连接,底板(3)的顶部设置有固定座(4),固定座(4)的两侧均设置有支撑架(5),固定座(4)的内腔设置有轮机(6),底座(1)的两侧均设置有吊钩组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,减震机构(2)还包括第一弹簧(203)、第一连接块(204)、连接杆(205)、第二连接块(206)、滑套(207)、第二固定杆(208)、第二弹簧(209)和限位块(210),活动杆(202)的外侧设置有第一弹簧(203),活动杆(202)的外侧固定连接有第一连接块(204)。

3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,第一连接块(204)的内腔转动连接有连接杆(205),连接杆(205)的一端转动连接有第二连接块(206)。

4.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,第二连接块(206)的底部固定连接有滑套(207),滑套(207)的内圈滑动连接有第二固定杆(208)。

5.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的轮机安装底座,其特征在于,第二固定杆(208)的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:侯文武周凤菊邹少军许荠文
申请(专利权)人:黄海造船有限公司
类型:新型
国别省市:

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