【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于车辆上的物品容纳，尤其涉及一种置物装置。
技术介绍
1、车顶箱是一种配置在车顶上的置物装置，其包括可相对打开与闭合的本体和盖体，本体和盖体之间形成用于容纳物品的空间。由于车顶箱是应用在车顶上，因此车辆的高速运动及颠簸，对车顶箱的盖体与本体扣合的稳定性、以及车顶箱的流体阻力性能提出了更高的要求。通常情况下，车顶箱的本体和盖体需采用硬质材料、构造成具有一定的流线型，且盖体与本体之间一端通过铰接件转动连接，另一端通过金属卡扣锁紧。在盖合状态下，盖体与本体之间需紧密接触、不应具有明显缝隙，以避免箱内的物品掉落。然而，由于盖体和本体为硬质材料，盖合状态下紧密接触的盖体相对于本体转动打开时易与本体抵接干涉，而导致难以打开或打开角度较小，不便于取放物品。对此，现有技术中的一种解决方案是将本体的侧壁设置为相对于本体的边沿内缩，以形成避免开盖时盖体与本体抵接的避让空间。如此挤占了箱体内的空间且影响了本体的流线型设计。
2、基于此，有必要提出一种技术方案，以克服现有技术存在的不足。
技术实现思路
1、本专利技术为了克服现有技术的缺陷，提出了一种置物装置，能够避免盖体相对于本体打开时抵触而影响开盖。
2、本专利技术通过如下技术方案实现：一种置物装置，适于附接于车辆上，所述置物装置包括本体和盖体，所述本体和盖体之间通过铰接机构连接，所述铰接机构允许所述盖体相对所述本体的至少一边缘旋转打开与闭合，其中，所述铰接机构包括：
3、第一连杆构件，可摆动地连接于
4、第二连杆构件，可摆动地连接于所述本体和盖体之间，所述第二连杆构件的一端通过第三枢转轴枢转连接于所述本体和盖体的其中之一上，另一端通过第四枢转轴枢转连接于所述本体和盖体的另一上；以及
5、第一基体构件，配置为可释放地连接于所述本体和盖体的其中之一上；
6、其中，所述第一枢转轴和第三枢转轴均连接于所述第一基体构件，以配置成所述第一枢转轴、第三枢转轴和所述第一基体构件能够一体地从所述本体或盖体释放；
7、其中，所述第一枢转轴和第三枢转轴之间的距离被所述第一基体构件限定而保持不变，当所述第一连杆构件通过所述第一枢转轴旋转、所述第二连杆通过所述第三枢转轴旋转，以打开盖体时，所述第四枢转轴与所述第一枢转轴之间的距离增大，以使得所述盖体远离所述本体移动。
8、作为本申请进一步改进的技术方案，所述铰接机构还包括与所述第一基体构件相对的第二基体构件，所述第二枢转轴和第四枢转轴枢转连接于所述第二基体构件上。
9、作为本申请进一步改进的技术方案，所述第一连杆构件和第二连杆构件中的至少其一与所述第一基体构件和第二基体构件中的至少其一之间设有滑动导向件。
10、作为本申请进一步改进的技术方案，所述滑动导向件包括弧形槽和可在所述弧形槽内滑动的导向轴。
11、作为本申请进一步改进的技术方案，所述第二基体构件包括固定连接于所述本体或盖体上的顶板部，以及自所述顶板部的侧缘延伸的侧板部，其中，所述弧形槽开设于所述第二基体构件的侧板部上。
12、作为本申请进一步改进的技术方案，所述侧板部为相对设置的两个，所述第一连杆构件和第二连杆构件分别包括相对设置的两个枢接侧板，对应枢接于所述第二基体构件的两个侧板部上。
13、作为本申请进一步改进的技术方案，所述铰接机构还包括蓄力件，所述蓄力件被配置为，当所述铰接机构从所述本体或盖体释放时，该铰接机构包括的蓄力件将该铰接机构保持为，适于在盖体闭合时与本体或盖体上的锁勾相锁合的姿态。
14、作为本申请进一步改进的技术方案，所述蓄力件配置为在所述盖体绕该铰接机构旋转打开时，该铰接机构包括的蓄力件处于弹性变形以产生弹性回复力的蓄力状态。
15、作为本申请进一步改进的技术方案，所述蓄力件为弹簧，其一端连接于所述第四枢转轴，另一端连接于所述第一连杆构件上，在所述盖体处于打开状态时，该蓄力件处于拉伸蓄力状态。
16、作为本申请进一步改进的技术方案，所述第二连杆构件相较于所述第一连杆构件更靠近于所述边缘，其中，所述第二连杆构件呈弯折设置，以于朝向所述边缘的一侧形成避免在盖体打开过程中与所述边缘抵触的避让区。
17、作为本申请进一步改进的技术方案，所述第二连杆构件抵接所述本体的边缘以限定出所述盖体的最大打开位置。
18、作为本申请进一步改进的技术方案，所述第一连杆构件为一体件，其包括基板和自所述基板的相对两侧弯折延伸的枢转侧板；所述第二连杆构件为分体件，其包括分离设置于所述第三枢转轴和第四枢转轴两端的两部分。
19、作为本申请进一步改进的技术方案，所述第二连杆构件相较于所述第一连杆构件更靠近所述边缘，其中，所述第二连杆构件上的第三枢转轴与第四枢转轴之间的距离d34小于所述第一连杆构件上的第一枢转轴与第二枢转轴之间的距离d12。
20、作为本申请进一步改进的技术方案，所述第一枢转轴和第三枢转轴的至少其一被构造为锁销，以与本体或盖体上的锁勾可枢转地锁合。
21、作为本申请进一步改进的技术方案，所述第二基体构件固定连接于所述本体或盖体上，且所述第二基体构件与所述本体或盖体之间配置有垫块。
22、作为本申请进一步改进的技术方案，所述置物装置为适于装配在车辆顶部的车顶箱。
23、作为本申请进一步改进的技术方案，所述铰接机构配置于置物装置相对的两边缘处，当打开盖体时，其中一边缘处的铰接机构被从所述本体或盖体上释放，盖体绕另一边缘处的铰接机构旋转。
24、本申请提供的置物装置具有铰接机构，铰接机构构成四连杆机构，使得不需在本体上设置内缩的避让空间即可以实现盖体相对于本体打开时不会与本体抵触。
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1.一种置物装置，适于附接于车辆上，所述置物装置包括本体和盖体，所述本体和盖体之间通过铰接机构连接，所述铰接机构允许所述盖体相对所述本体的至少一边缘旋转打开与闭合，其特征在于，所述铰接机构包括：
2.如权利要求1所述的置物装置，其特征在于，所述铰接机构还包括与所述第一基体构件相对的第二基体构件，所述第二枢转轴和第四枢转轴枢转连接于所述第二基体构件上。
3.如权利要求2所述的置物装置，其特征在于，所述第一连杆构件和第二连杆构件中的至少其一与所述第一基体构件和第二基体构件中的至少其一之间设有滑动导向件。
4.如权利要求3所述的置物装置，其特征在于，所述滑动导向件包括弧形槽和可在所述弧形槽内滑动的导向轴。
5.如权利要求4所述的置物装置，其特征在于，所述第二基体构件包括固定连接于所述本体或盖体上的顶板部，以及自所述顶板部的侧缘延伸的侧板部，其中，所述弧形槽开设于所述第二基体构件的侧板部上。
6.如权利要求5所述的置物装置，其特征在于，所述侧板部为相对设置的两个，所述第一连杆构件和第二连杆构件分别包括相对设置的两个枢接侧板，对应
7.如权利要求1所述的置物装置，其特征在于，所述铰接机构还包括蓄力件，所述蓄力件被配置为，当所述铰接机构从所述本体或盖体释放时，该铰接机构包括的蓄力件将该铰接机构保持为，适于在盖体闭合时与本体或盖体上的锁勾相锁合的姿态。
8.如权利要求7所述的置物装置，其特征在于，所述蓄力件配置为在所述盖体绕该铰接机构旋转打开时，该铰接机构包括的蓄力件处于弹性变形以产生弹性回复力的蓄力状态。
9.如权利要求8所述的置物装置，其特征在于，所述蓄力件为弹簧，其一端连接于所述第四枢转轴，另一端连接于所述第一连杆构件上，在所述盖体处于打开状态时，该蓄力件处于拉伸蓄力状态。
10.如权利要求1所述的置物装置，其特征在于，所述第二连杆构件相较于所述第一连杆构件更靠近于所述边缘，其中，所述第二连杆构件呈弯折设置，以于朝向所述边缘的一侧形成避免在盖体打开过程中与所述边缘抵触的避让区。
11.如权利要求10所述的置物装置，其特征在于，所述第二连杆构件抵接所述本体的边缘以限定出所述盖体的最大打开位置。
12.如权利要求10所述的置物装置，其特征在于，所述第一连杆构件为一体件，其包括基板和自所述基板的相对两侧弯折延伸的枢转侧板；所述第二连杆构件为分体件，其包括分离设置于所述第三枢转轴和第四枢转轴两端的两部分。
13.如权利要求1所述的置物装置，其特征在于，所述第二连杆构件相较于所述第一连杆构件更靠近所述边缘，其中，所述第二连杆构件上的第三枢转轴与第四枢转轴之间的距离D34小于所述第一连杆构件上的第一枢转轴与第二枢转轴之间的距离D12。
14.如权利要求1所述的置物装置，其特征在于，所述第一枢转轴和第三枢转轴的至少其一被构造为锁销，以与本体或盖体上的锁勾可枢转地锁合。
15.如权利要求2所述的置物装置，其特征在于，所述第二基体构件固定连接于所述本体或盖体上，且所述第二基体构件与所述本体或盖体之间配置有垫块。
16.如权利要求1所述的置物装置，其特征在于，所述置物装置为适于装配在车辆顶部的车顶箱。
17.如权利要求16所述的置物装置，其特征在于，所述铰接机构配置于置物装置相对的两边缘处，当打开盖体时，其中一边缘处的铰接机构被从所述本体或盖体上释放，盖体绕另一边缘处的铰接机构旋转。
...【技术特征摘要】
1.一种置物装置，适于附接于车辆上，所述置物装置包括本体和盖体，所述本体和盖体之间通过铰接机构连接，所述铰接机构允许所述盖体相对所述本体的至少一边缘旋转打开与闭合，其特征在于，所述铰接机构包括：
2.如权利要求1所述的置物装置，其特征在于，所述铰接机构还包括与所述第一基体构件相对的第二基体构件，所述第二枢转轴和第四枢转轴枢转连接于所述第二基体构件上。
3.如权利要求2所述的置物装置，其特征在于，所述第一连杆构件和第二连杆构件中的至少其一与所述第一基体构件和第二基体构件中的至少其一之间设有滑动导向件。
4.如权利要求3所述的置物装置，其特征在于，所述滑动导向件包括弧形槽和可在所述弧形槽内滑动的导向轴。
5.如权利要求4所述的置物装置，其特征在于，所述第二基体构件包括固定连接于所述本体或盖体上的顶板部，以及自所述顶板部的侧缘延伸的侧板部，其中，所述弧形槽开设于所述第二基体构件的侧板部上。
6.如权利要求5所述的置物装置，其特征在于，所述侧板部为相对设置的两个，所述第一连杆构件和第二连杆构件分别包括相对设置的两个枢接侧板，对应枢接于所述第二基体构件的两个侧板部上。
7.如权利要求1所述的置物装置，其特征在于，所述铰接机构还包括蓄力件，所述蓄力件被配置为，当所述铰接机构从所述本体或盖体释放时，该铰接机构包括的蓄力件将该铰接机构保持为，适于在盖体闭合时与本体或盖体上的锁勾相锁合的姿态。
8.如权利要求7所述的置物装置，其特征在于，所述蓄力件配置为在所述盖体绕该铰接机构旋转打开时，该铰接机构包括的蓄力件处于弹性变形以产生弹性回复力的蓄力状态。
9.如权利要求8所述的置物装置，其特征在于，所述蓄力件为弹簧，其一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭海明，王广山，
申请(专利权)人：昆山蒲公英智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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