一种电驱动工程车制造技术

技术编号:40452111 阅读:11 留言:0更新日期:2024-02-22 23:10
本技术公开了一种电驱动工程车,包括底盘、设于底盘上的平台、布设于平台上的操纵室、电池组、驱动系统、逆变器、功能机、折叠吊臂,所述电池组直接连接驱动系统,同时通过逆变器连接功能机并连接至折叠吊臂的施工端。使用电池直接提供动力,无需进行汽油的加注,大幅降低了使用成本,使用电池无需机油机滤,降低了维护保养成本,更环保节能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程车,尤其是涉及一种电驱动工程车


技术介绍

1、现有技术中工程车使用的设备发电主要通过发动机带动发电机组发电,燃油发电机组发电效率低,存在较大的能量消耗,使用成本高,不环保。


技术实现思路

1、技术目的:为了克服
技术介绍
的不足,本技术请求保护一种电驱动工程车,使用电池直接提供动力,无需进行汽油的加注,大幅降低了使用成本,使用电池无需机油机滤,降低了维护保养成本,更环保节能。

2、技术方案:本技术所公开的电驱动工程车,包括底盘、设于底盘上的平台、布设于平台上的操纵室、电池组、驱动系统、逆变器、功能机、折叠吊臂,所述电池组直接连接驱动系统,同时通过逆变器连接功能机并连接至折叠吊臂的施工端。

3、进一步的,所述驱动系统设于动力机棚内,所述逆变器和功能机置于功能机棚内,折叠吊臂置于平台上表面。

4、进一步的,所述电池组通过第一线路连接至逆变器,所述逆变器通过第二线路连接至功能机,所述功能机通过第三线路连接至施工端,所述电池组通过第四线路连接至驱动系统。

5、进一步的,所述平台底部设置底防护板,对应跨区域连接的线路采用第一走线防护板进行走线。

6、进一步的,所述第一走线防护板内间隔设置线路固定件。

7、进一步的,所述第一走线防护板为敞口朝上的u型板结构。

8、进一步的,所述平台上表面位于折叠吊一侧设有突出表面的盖板,所述盖板内侧开口,且突出表面的部分侧边开口,所述第三线路由内侧开口进线,侧边开口出线,与施工端连接。

9、进一步的,所述平台上还设有空调,通过第五线路连接操纵室,所述第五线路通过l型的第二走线防护板进行走线。

10、进一步的,该电驱动工程车为焊接工程车,功能机为电焊机,功能机棚为电焊机机棚。

11、有益效果:与现有技术相比,本技术的优点为:将动力源从燃油发动机替换为电池,降低了维护成本,减少对环境的影响,同时避免了燃油发动机带动发电机组二次能量转化过程中的能力损失,提高了能量利用效率,降低了使用维护成本,通过对线路进行合理布局及防护,合理利用空间,也便于拆卸。

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【技术保护点】

1.一种电驱动工程车,其特征在于:包括底盘(1)、设于底盘(1)上的平台(2)、布设于平台(2)上的操纵室(3)、电池组(4)、驱动系统(5)、逆变器(6)、功能机(7)、折叠吊臂(8),所述电池组(4)直接连接驱动系统(5),同时通过逆变器(6)连接功能机(7)并连接至折叠吊臂(8)的施工端。

2.根据权利要求1所述的电驱动工程车,其特征在于:所述驱动系统(5)设于动力机棚(9)内,所述逆变器(6)和功能机(7)置于功能机棚(10)内,折叠吊臂(8)置于平台(2)上表面。

3.根据权利要求1所述的电驱动工程车,其特征在于:所述电池组(4)通过第一线路(11)连接至逆变器(6),所述逆变器(6)通过第二线路(12)连接至功能机(7),所述功能机(7)通过第三线路(13)连接至施工端,所述电池组(4)通过第四线路(14)连接至驱动系统(5)。

4.根据权利要求3所述的电驱动工程车,其特征在于:所述平台(2)底部设置底防护板(15),对应跨区域连接的线路采用第一走线防护板(16)进行走线。

5.根据权利要求4所述的电驱动工程车,其特征在于:所述第一走线防护板(16)内间隔设置线路固定件。

6.根据权利要求4所述的电驱动工程车,其特征在于:所述第一走线防护板(16)为敞口朝上的U型板结构。

7.根据权利要求4所述的电驱动工程车,其特征在于:所述平台(2)上表面位于折叠吊臂(8)一侧设有突出表面的盖板(17),所述盖板(17)内侧开口,且突出表面的部分侧边开口,所述第三线路(13)由内侧开口进线,侧边开口出线,与施工端连接。

8.根据权利要求1所述的电驱动工程车,其特征在于:所述平台(2)上还设有空调(18),通过第五线路(19)连接操纵室(3),所述第五线路(19)通过L型的第二走线防护板(20)进行走线。

9.根据权利要求1所述的电驱动工程车,其特征在于:该电驱动工程车为焊接工程车,功能机(7)为电焊机,功能机棚(10)为电焊机机棚。

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【技术特征摘要】

1.一种电驱动工程车,其特征在于:包括底盘(1)、设于底盘(1)上的平台(2)、布设于平台(2)上的操纵室(3)、电池组(4)、驱动系统(5)、逆变器(6)、功能机(7)、折叠吊臂(8),所述电池组(4)直接连接驱动系统(5),同时通过逆变器(6)连接功能机(7)并连接至折叠吊臂(8)的施工端。

2.根据权利要求1所述的电驱动工程车,其特征在于:所述驱动系统(5)设于动力机棚(9)内,所述逆变器(6)和功能机(7)置于功能机棚(10)内,折叠吊臂(8)置于平台(2)上表面。

3.根据权利要求1所述的电驱动工程车,其特征在于:所述电池组(4)通过第一线路(11)连接至逆变器(6),所述逆变器(6)通过第二线路(12)连接至功能机(7),所述功能机(7)通过第三线路(13)连接至施工端,所述电池组(4)通过第四线路(14)连接至驱动系统(5)。

4.根据权利要求3所述的电驱动工程车,其特征在于:所述平台(2)底部设置底防护板(15),...

【专利技术属性】
技术研发人员:颛孙宗琪李涛徐阔刘照志
申请(专利权)人:徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司
类型:新型
国别省市:

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