【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车排气管锥端组件辅助焊接装置。
技术介绍
1、排气管锥端组件由于其结构特殊，通常采用分体冲压然后焊接的方式进行制造，排气管锥端组件包括有对称的第一分体和第二分体，两个分体拼装之后具有一大一小的两个连接端口，即第一连接端和第二连接端，并且两个连接端的轴线相互垂直并且共平面，由于排气管锥度端组件结构特殊，并且所有表面均为曲面，固定困难，在无专业焊接工装辅助的情况下，需要两个人协调作业完成焊接，即便如此，由于定位不够准确，导致焊接出的排气管锥端组件良率较低。因此，需要一种汽车排气管锥端组件辅助焊接装置解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车排气管锥端组件辅助焊接装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
2、一种汽车排气管锥端组件辅助焊接装置，包括底台，所述底台的上端转动连接有旋转台，所述旋转台的上端安装有若干根立柱，所述立柱上安装有支撑台，所述支撑台上安装有承托台，所述承托台内设有安装槽，所述安装槽内设有若干个吸气孔，所述支撑台上安装有立杆一和立杆二，所述立杆一和立杆二分别滑动连接有直线滑块，所述直线滑块螺栓安装在连接杆的两侧，所述连接杆的下端安装有配合承托台使用的夹块。
3、优选的，所述夹块包括螺栓安装在连接杆下侧的支撑板，所述支撑板的下侧依次阵列安装有限位板一、限位板二、限位板三以及限位板四，所述限位板一和限位板四分别抵接在第一分体的两端，所述限位板二和限位板三的下端抵接在第一分体的侧壁上。
<...【技术保护点】
1.一种汽车排气管锥端组件辅助焊接装置，其特征在于：包括底台(1)，所述底台(1)的上端转动连接有旋转台(2)，所述旋转台(2)的上端安装有若干根立柱(3)，所述立柱(3)上安装有支撑台(4)，所述支撑台(4)上安装有承托台(5)，所述承托台(5)内设有安装槽(6)，所述安装槽(6)内设有若干个吸气孔(7)，所述支撑台(4)上安装有立杆一(8)和立杆二(9)，所述立杆一(8)和立杆二(9)分别滑动连接有直线滑块(10)，所述直线滑块(10)螺栓安装在连接杆(11)的两侧，所述连接杆(11)的下端安装有配合承托台(5)使用的夹块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管锥端组件辅助焊接装置，其特征在于：所述夹块(12)包括螺栓安装在连接杆(11)下侧的支撑板(13)，所述支撑板(13)的下侧依次阵列安装有限位板一(14)、限位板二(22)、限位板三(23)以及限位板四(24)，所述限位板一(14)和限位板四(24)分别抵接在第一分体(15)的两端，所述限位板二(22)和限位板三(23)的下端抵接在第一分体(15)的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管锥端组件辅助焊接装置，其特征在于：所述底台(1)的上端安装有圆环(17)，所述圆环(17)内转动连接有支撑盘(18)，所述支撑盘(18)的上端安装有旋转台(2)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管锥端组件辅助焊接装置，其特征在于：所述直线滑块(10)上螺纹连接有紧固螺栓(19)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车排气管锥端组件辅助焊接装置，其特征在于：所述支撑台(4)上设有通槽(20)，所述承托台(5)的下端安装有吸气管(21)，所述吸气孔(7)与吸气管(21)相互连通。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管锥端组件辅助焊接装置，其特征在于：包括底台(1)，所述底台(1)的上端转动连接有旋转台(2)，所述旋转台(2)的上端安装有若干根立柱(3)，所述立柱(3)上安装有支撑台(4)，所述支撑台(4)上安装有承托台(5)，所述承托台(5)内设有安装槽(6)，所述安装槽(6)内设有若干个吸气孔(7)，所述支撑台(4)上安装有立杆一(8)和立杆二(9)，所述立杆一(8)和立杆二(9)分别滑动连接有直线滑块(10)，所述直线滑块(10)螺栓安装在连接杆(11)的两侧，所述连接杆(11)的下端安装有配合承托台(5)使用的夹块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管锥端组件辅助焊接装置，其特征在于：所述夹块(12)包括螺栓安装在连接杆(11)下侧的支撑板(13)，所述支撑板(13)的下侧依次阵列安装有限位板一(14)、限位板二(22)、限位板三(23)以及限位板四(24)，所述限位板一(...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏成冬，汪先金，沈成钢，
申请(专利权)人：芜湖科云汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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