【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测设备，具体为汽车三元催化堵塞检测工具。
技术介绍
1、安装在汽车发动机排气管上的三元催化转换器，是汽车尾气净化处理的重要装置，它能够将发动机尾气中的co、hc和nox等有害气体处理成co2、h2o和n2等无害气体，以减小尾气对大气的污染。
2、例如公开号为“cn206035605u”的“一种汽车三元催化器”，包括排气管、吸附装置、进气端锥、催化器载体、催化器壳体和气端锥，所述排气管右侧设置有进气管，且进气管上固定安装有进气管法兰，所述吸附装置左侧设置有进气管，所述进气端锥与进气管相连接，且进气端锥内部固定安装有进气分管，所述进气分管内部设置有进气分流叶片，所述催化器载体两侧设置有催化剂涂层，所述催化器壳体左侧连接有进气端锥，所述出气端锥与催化器壳体相连接。该汽车三元催化器设置有吸附装置，可以将汽车尾气中细小的固体成分吸附住，能够起到保护催化器载体的功能，同时设置有进气分管，可以使尾气均匀的与催化器载体接触，有效的提高反应效率，能够将三元催化器的最佳性能发挥出来。
3、在三元催化器使用一段时间后，需要对三元催化器进行检测，检测三元催化器是否发生堵塞，但是大部分车型三元催化器装配位置紧凑，拆卸检查耗时耗力，检测较为不便。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了汽车三元催化堵塞检测工具。其优点在于能够快速免拆检测汽车三元催化器是否堵塞，降低三元催化器拆装时效及人力成本，精确判定三元催化器堵塞故障。p>
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车三元催化堵塞检测工具，包括三元催化器，所述三元催化器的左侧设置有检测箱；所述检测箱的前后两侧内壁分别通过轴承转动连接有转轴，且靠近检测箱的左侧；两个所述转轴之间固定连接有安装板；所述安装板的右侧固定安装有压力表；所述安装板的右侧固定安装有球阀，且位于压力表的下方；所述球阀的输入端固定安装有连接软管；所述连接软管的另一端固定连接有不锈钢防水接头；所述检测箱上设置有固定机构；
5、所述固定机构包括：丝杆；所述丝杆螺纹连接在检测箱的正面，且位于安装板的正前方；所述丝杆的前端固定连接有旋钮；所述丝杆的后端贯穿检测箱并插接在安装板上。
6、优选的，所述三元催化器的外壁设置有后氧传感器插头；所述不锈钢防水接头远离连接软管的一端插接在后氧传感器插头上。
7、优选的，所述球阀的输出端与压力表的输入端固定连接；所述球阀上设置有把手；通过转动把手能够控制球阀的打开和闭合。
8、优选的，所述安装板的正面开设有插槽；所述丝杆的延伸端插接在插槽内。
9、优选的，所述检测箱的底部内壁固定连接有弹性橡胶垫；所述弹性橡胶垫的顶部粘接有海绵块；通过设置的海绵块和弹性橡胶垫能够对检测工具进行防护，延长了使用寿命；所述海绵块的顶部开设有放置槽；通过设置的放置槽方便对压力表和球阀进行放置收纳；所述海绵块的顶部开设有收纳槽，且位于放置槽的右侧；通过设置的收纳槽方便对连接软管进行放置收纳。
10、优选的，所述检测箱的顶部后方通过合页铰接有箱盖；所述箱盖的正面内壁固定连接有两个弹性卡扣；通过设置的弹性卡扣能够将箱盖与检测箱连接在一起，从而对检测箱进行封闭；所述检测箱的正面固定连接有提手；通过设置的提手方便将检测箱提起，从而方便对检测工具进行携带和运输，使用方便，提高了实用性。
11、(三)有益效果
12、与现有技术相比，本技术提供了汽车三元催化堵塞检测工具，具备以下有益效果：
13、1、该汽车三元催化堵塞检测工具，通过设置的压力表、球阀、连接软管、不锈钢防水接头能够快速免拆检测汽车三元催化器是否堵塞，降低三元催化器拆装时效及人力成本，精确判定三元催化器堵塞故障，通过设置的固定机构能够对安装板进行固定，使安装板和压力表保持垂直且稳定的状态，便于进行检测作业，提高了压力表检测数值的准确性。
14、2、该汽车三元催化堵塞检测工具，通过设置的放置槽方便对压力表和球阀进行放置收纳，通过设置的收纳槽方便对连接软管进行放置收纳，通过设置的海绵块和弹性橡胶垫能够对检测工具进行防护，延长了使用寿命，通过设置的弹性卡扣能够将箱盖与检测箱连接在一起，从而对检测箱进行封闭，通过设置的提手方便将检测箱提起，从而方便对检测工具进行携带和运输，使用方便，提高了实用性。
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1.汽车三元催化堵塞检测工具，包括三元催化器(1)，其特征在于：所述三元催化器(1)的左侧设置有检测箱(2)；所述检测箱(2)的前后两侧内壁分别通过轴承转动连接有转轴(3)，且靠近检测箱(2)的左侧；两个所述转轴(3)之间固定连接有安装板(4)；所述安装板(4)的右侧固定安装有压力表(5)；所述安装板(4)的右侧固定安装有球阀(6)，且位于压力表(5)的下方；所述球阀(6)的输入端固定安装有连接软管(10)；所述连接软管(10)的另一端固定连接有不锈钢防水接头(9)；所述检测箱(2)上设置有固定机构(7)；
2.根据权利要求1所述的汽车三元催化堵塞检测工具，其特征在于：所述三元催化器(1)的外壁设置有后氧传感器插头(8)；所述不锈钢防水接头(9)远离连接软管(10)的一端插接在后氧传感器插头(8)上。
3.根据权利要求1所述的汽车三元催化堵塞检测工具，其特征在于：所述球阀(6)的输出端与压力表(5)的输入端固定连接；所述球阀(6)上设置有把手(11)。
4.根据权利要求1所述的汽车三元催化堵塞检测工具，其特征在于：所述安装板(4)的正面开设有插
5.根据权利要求1所述的汽车三元催化堵塞检测工具，其特征在于：所述检测箱(2)的底部内壁固定连接有弹性橡胶垫(12)；所述弹性橡胶垫(12)的顶部粘接有海绵块(13)；所述海绵块(13)的顶部开设有放置槽(14)；所述海绵块(13)的顶部开设有收纳槽(15)，且位于放置槽(14)的右侧。
6.根据权利要求1所述的汽车三元催化堵塞检测工具，其特征在于：所述检测箱(2)的顶部后方通过合页铰接有箱盖(16)；所述箱盖(16)的正面内壁固定连接有两个弹性卡扣(17)；所述检测箱(2)的正面固定连接有提手(18)。
...【技术特征摘要】
1.汽车三元催化堵塞检测工具，包括三元催化器(1)，其特征在于：所述三元催化器(1)的左侧设置有检测箱(2)；所述检测箱(2)的前后两侧内壁分别通过轴承转动连接有转轴(3)，且靠近检测箱(2)的左侧；两个所述转轴(3)之间固定连接有安装板(4)；所述安装板(4)的右侧固定安装有压力表(5)；所述安装板(4)的右侧固定安装有球阀(6)，且位于压力表(5)的下方；所述球阀(6)的输入端固定安装有连接软管(10)；所述连接软管(10)的另一端固定连接有不锈钢防水接头(9)；所述检测箱(2)上设置有固定机构(7)；
2.根据权利要求1所述的汽车三元催化堵塞检测工具，其特征在于：所述三元催化器(1)的外壁设置有后氧传感器插头(8)；所述不锈钢防水接头(9)远离连接软管(10)的一端插接在后氧传感器插头(8)上。
3.根据权利要求1所述的汽车三元催化堵塞检测工具，...
【专利技术属性】
技术研发人员：田庆伟，曹衡亮，姚毅尔，
申请(专利权)人：上海利真汽车服务咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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