【技术实现步骤摘要】
本申请涉及拓扑优化前续模型处理，尤其涉及一种基于车轮网格的设计空间快速建立方法与系统。
技术介绍
1、针对现有车轮拓扑优化轻量化前续相关的减重窝填充、设计空间与非设计空间分离相关操作繁琐、需要多部门协同、耗时长等不足，无法满足车轮研发轻量化、高效率、高可靠性和低成本的要求。如何实现车轮拓扑优化轻量化的前续车轮减重窝自动填充及自动创建单元集合，以分离设计空间与非设计空间，快速创建车轮轻量化基础模型成为亟需解决的问题。
技术实现思路
1、本申请提供了一种基于车轮网格的设计空间快速建立方法，以至少解决现有技术中存在的以上技术问题。
2、根据本申请实施例的第一方面，一种基于车轮网格的设计空间快速建立方法，包括：获取基础模型，生成指定区域的外部包壳模型；根据所述外部包壳模型，基于前处理软件二次开发自动识别原始结构特征的方法，自动识别原始结构特征；根据所识别的原始结构特征，基于前处理软件二次开发自动移除原始结构特征的方法，移除所识别的原始结构特征，使用壳网格填补开口区域，形成新的结构封闭空间；根据新的结构封闭空间，基于前处理软件二次开发自动划分模型网格的方法，为新的结构封闭空间自动划分体网格，形成新的车轮体网格模型；根据所述新的车轮体网格模型，基于前处理软件二次开发自动创建单元集合的方法，自动创建单元集合，形成车轮轻量化基础模型；导出车轮轻量化基础模型至指定目录或位置。
3、在一实施方式中，所获取的基础模型为带有原始结构特征的经过有限元验证的有限元模型。
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5、在一实施方式中，使用前处理软件自带的包壳功能，对指定区域进行外部包壳，生成外部包壳模型。
6、在一实施方式中，所述根据所述外部包壳模型，基于前处理软件二次开发自动识别原始结构特征的方法，自动识别原始结构特征，包括以下步骤：判断原始结构特征的位置；判断原始结构特征的数量；判断原始结构特征的外边缘。
7、在一实施方式中，所述根据所识别的原始结构特征，基于前处理软件二次开发自动移除原始结构特征的方法，移除所识别的原始结构特征，使用壳网格填补开口区域，形成新的结构封闭空间，包括以下步骤：移除所识别的原始结构特征；基于所识别的原始结构特征的外边缘创建原始结构特征的外空间平面；自动识别移除原始结构特征后所形成的开口边界，基于所识别的原始结构特征，自动复用所创建的原始结构特征的外空间平面；使用壳网格填充开口区域，实现原始结构特征空间封闭；所形成的车轮外部壳网格所包络的空间即新的结构封闭空间。
8、在一实施方式中，所述根据新的结构封闭空间，基于前处理软件二次开发自动划分模型网格的方法，为新的结构封闭空间自动划分体网格，形成新的车轮体网格模型，包括以下步骤：基于新的结构封闭空间定义车轮体网格划分所需的体区域；选择体网格类型、体网格划算法，为所述体区域自动划分体网格，检查网格质量并修复质量较差的网格；自动调用网格释放算法，释放网格，将外部包络面网格与内部填充的体网格分离；自动删除外部包络面网格；保留的内部填充体网格即为新的车轮体网格模型。
9、在一实施方式中，根据所述新的车轮体网格模型，基于前处理软件二次开发自动创建单元集合的方法，自动创建单元集合，形成车轮轻量化基础模型，其中，所述单元集合针对体网格，所述各单元从属于至多一个单元集合。
10、在一实施方式中，所创建的单元集合可分别用于设计空间与非设计空间定义，至此完成车轮轻量化基础模型处理。
11、在一实施方式中，所述原始结构特征为减重窝、或其它相对于基础模型能够移除的部分。
12、在一实施方式中，所述前处理软件二次开发是在指定的前处理软件已有功能基础上，使用该软件对应的二次开发语言，如python、java、c++等，进行定制的功能补充，涉及的功能包括自动识别原始结构特征、自动移除所识别原始结构特征、自动划分体网格模型和自动创建单元集合。
13、根据本申请实施例的第二方面，一种基于车轮网格的设计空间快速建立系统，包括：基础模型解析模块，用于基础模型上传并自动解析不同有限元求解器对应的输入网格文件，对指定区域生成外部包壳模型；结构特征识别模块，用于提供设置结构特征参数的用户界面，后台根据设置内容自动判断识别所选定结构特征的位置、数量、外边缘；空间自动封闭模块，从基础模型解析模块中生成的外部包壳模型中去除结构特征识别模块已识别的结构特征对应的外部包壳网格，根据已去除原始特征外边缘创建原始结构特征的外空间平面，自动识别开口边界，使用平面网格自动修补开口区域，封闭模型空间，形成新的结构封闭空间；空间自动填充模块，根据空间自动封闭模块形成的新的结构封闭空间定义体网格划分所需的体区域，选择体网格类型、体网格划算法，为所述体区域自动划分体网格，检查网格质量并修复质量较差的网格，自动调用网格释放算法，释放网格，将外部包络面网格与内部填充的体网格分离，自动删除外部包络面网格，保留的内部填充体网格即为新的车轮体网格模型；集合自动创建模块，将空间自动填充模块形成的新的车轮体网格模型及基础模型解析模块中未转化为包壳的相同用途的体单元放置到同一集合中，通过集合进行设计空间的建立及非设计空间的分离，形成车轮轻量化基础模型；模型自动导出模块，用于将处理完成的车轮轻量化基础模型导出至指定目录或位置。
14、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
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1.一种基于车轮网格的设计空间快速建立方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于车轮网格的设计空间快速建立方法，其特征在于，所获取的基础模型为带有原始结构特征的经过有限元验证的有限元模型；以及/或者，采用前处理软件的包壳功能，对所获取的基础模型的指定区域生成外部包壳模型。
3.根据权利要求2所述的基于车轮网格的设计空间快速建立方法，其特征在于，根据所述外部包壳模型，基于前处理软件二次开发自动识别原始结构特征的方法，自动识别原始结构特征，包括以下步骤：
4.根据权利要求3所述的基于车轮网格的设计空间快速建立方法，其特征在于，根据所识别的原始结构特征，基于前处理软件二次开发自动移除原始结构特征的方法，移除所识别的原始结构特征，使用壳网格填补开口区域，形成新的结构封闭空间，包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的基于车轮网格的设计空间快速建立方法，其特征在于，根据新的结构封闭空间，基于前处理软件二次开发自动划分模型网格的方法，为新的结构封闭空间自动划分体网格，形成新的车轮体网格模型，包括以下步骤：
6.根据
7.根据权利要求6所述的基于车轮网格的设计空间快速建立方法，其特征在于，所创建的单元集合分别用于车轮轻量化过程中的设计空间与非设计空间定义。
8.根据权利要求1或2所述的基于车轮网格的设计空间快速建立方法，其特征在于，所述原始结构特征为减重窝、或其它相对于基础模型能够移除的部分。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的基于车轮网格的设计空间快速建立方法，其特征在于，所述前处理软件二次开发是在指定的前处理软件已有功能基础上，使用该软件对应的二次开发语言进行定制的功能补充，所述功能包括自动识别原始结构特征、自动移除所识别的原始结构特征、自动划分体网格模型和自动创建单元集合。
10.一种基于车轮网格的设计空间快速建立系统，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种基于车轮网格的设计空间快速建立方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的基于车轮网格的设计空间快速建立方法，其特征在于，所获取的基础模型为带有原始结构特征的经过有限元验证的有限元模型；以及/或者，采用前处理软件的包壳功能，对所获取的基础模型的指定区域生成外部包壳模型。
3.根据权利要求2所述的基于车轮网格的设计空间快速建立方法，其特征在于，根据所述外部包壳模型，基于前处理软件二次开发自动识别原始结构特征的方法，自动识别原始结构特征，包括以下步骤：
4.根据权利要求3所述的基于车轮网格的设计空间快速建立方法，其特征在于，根据所识别的原始结构特征，基于前处理软件二次开发自动移除原始结构特征的方法，移除所识别的原始结构特征，使用壳网格填补开口区域，形成新的结构封闭空间，包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的基于车轮网格的设计空间快速建立方法，其特征在于，根据新的结构封闭空间，基于前处理软件二次开发自动划分模型网格的方法，为新...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟晓贺，郎玉玲，王进，李达，樊利国，徐世文，赖宇阳，叶芳，方立桥，肖开琴，范文慧，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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