【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压装装置，具体涉及一种轮毂螺栓压装装置。
技术介绍
1、现有重型车辆轮毂螺栓采用压力机压装，当压装轮毂螺栓时，先将轮毂装夹于安装在压力机上的压装装置上，然后压力机通过压装装置压装轮毂螺栓。压装装置包括固定板及两压杆，固定板安装于压力机上，两压杆分别固定于固定板的两端上，一压杆用于压一轮毂螺栓，当压装轮毂螺栓时，两压杆在压力机的带动下将与其对应的轮毂螺栓压入轮毂的螺栓孔内。但是，采用此压装装置所压装的轮毂螺栓极易出现压装不到位的情况，从而影响轮毂使用性能。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术的目的提供一种可调节压杆高度的轮毂螺栓压装装置，该轮毂螺栓压装装置能消除螺栓长度误差的影响，确保轮毂螺栓压装到位。
2、为实现上述目的，本技术实施例采用如下技术方案：
3、轮毂螺栓压装装置，其特征在于，包括座板、连接轴以及压杆组件；
4、所述座板的底部设有一枢接部，所述枢接部向下延伸；
5、所述连接轴连接于所述枢接部上；
6、所述压杆组件包括连接座和两压杆，所述连接座具有一连接部，所述连接部在上下方向转动连接于所述连接轴上，所述连接座的顶面与所述座板的底面之间还具有间隙，所述两压杆分别位于所述连接轴的两侧且固定于所述连接座上，所述压杆向下延伸且凸出于所述连接座的底面。
7、进一步地，所述枢接部的底部向上凹设形成一弧形面，所述连接轴位于所述弧形面的下方，所述连接部的顶部形成一与所述弧形面转动配合的配合面。p>
8、进一步地，所述枢接部沿所述连接轴径向的两侧分别向下凸伸有一连接板，所述连接轴的两端分别与两所述连接板连接，所述连接部设于两所述连接板之间。
9、进一步地，所述枢接部沿所述连接轴径向的两侧分别固定有一连接板，两所述连接板向下延伸且其下端沿所述轮毂螺栓压装装置的宽度方向开设有枢接孔，所述连接部设于两所述连接板之间且其开设有与所述枢接孔对应的连接孔，所述连接轴与所述枢接孔和所述连接孔间隙配合。
10、进一步地，包括固定于所述座板上的驱动单元，所述座板包括滑动连接于所述座板底面的滑座，所述滑座与所述驱动单元连接且其底部设有所述枢接部，所述连接座的顶面与所述滑座的底面之间具有所述间隙。
11、进一步地，所述滑座的顶面与所述座板的底面滑动配合，所述滑座的底面向下凸伸形成所述枢接部。
12、进一步地，所述滑座的两端分别固定有一安装板，所述安装板设有上滚轮和位于所述上滚轮下方的下滚轮，所述上滚轮、所述下滚轮分别与所述座板的顶面、底面接触，所述驱动单元固定于所述安装板上。
13、进一步地，所述驱动单元为气缸，所述气缸的伸缩杆连接有一推板，所述推板与所述座板固定连接。
14、本技术的轮毂螺栓压装装置通过设置连接于枢接部上的连接轴、在上下方向上连接于连接轴上的连接部以及分别位于连接轴的两侧且连接于连接座上的两压杆，当压装轮毂螺栓时，两压杆分别向下将两螺栓压入轮毂螺栓孔内，在下压轮毂螺栓的过程中，连接座可上下转动以带动两压杆上下转动，即形成杠杆平衡式结构，从而使得两压杆可根据螺栓的实际长度来灵活调整高度，以消除轮毂螺栓长度误差的影响，确保轮毂螺栓压装到位，进一步保证轮毂的使用性能。本技术的轮毂螺栓压装装置具有结构简单、装夹便捷和生产效率高的特点。
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1.轮毂螺栓压装装置，其特征在于，包括座板、连接轴以及压杆组件；
2.如权利要求1所述的轮毂螺栓压装装置，其特征在于，所述枢接部的底部向上凹设形成一弧形面，所述连接轴位于所述弧形面的下方，所述连接部的顶部形成一与所述弧形面转动配合的配合面。
3.如权利要求1所述的轮毂螺栓压装装置，其特征在于，所述枢接部沿所述连接轴径向的两侧分别向下凸伸有一连接板，所述连接轴的两端分别与两所述连接板连接，所述连接部设于两所述连接板之间。
4.如权利要求1所述的轮毂螺栓压装装置，其特征在于，所述枢接部沿所述连接轴径向的两侧分别固定有一连接板，两所述连接板向下延伸且其下端沿所述轮毂螺栓压装装置的宽度方向开设有枢接孔，所述连接部设于两所述连接板之间且其开设有与所述枢接孔对应的连接孔，所述连接轴与所述枢接孔和所述连接孔间隙配合。
5.如权利要求1所述的轮毂螺栓压装装置，其特征在于，包括固定于所述座板上的驱动单元，所述座板包括滑动连接于所述座板底面的滑座，所述滑座与所述驱动单元连接且其底部设有所述枢接部，所述连接座的顶面与所述滑座的底面之间具有所述间隙。>
6.如权利要求5所述的轮毂螺栓压装装置，其特征在于，所述滑座的顶面与所述座板的底面滑动配合，所述滑座的底面向下凸伸形成所述枢接部。
7.如权利要求5所述的轮毂螺栓压装装置，其特征在于，所述滑座的两端分别固定有一安装板，所述安装板设有上滚轮和位于所述上滚轮下方的下滚轮，所述上滚轮、所述下滚轮分别与所述座板的顶面、底面接触，所述驱动单元固定于所述安装板上。
8.如权利要求5所述的轮毂螺栓压装装置，其特征在于，所述驱动单元为气缸，所述气缸的伸缩杆连接有一推板，所述推板与所述座板固定连接。
...【技术特征摘要】
1.轮毂螺栓压装装置，其特征在于，包括座板、连接轴以及压杆组件；
2.如权利要求1所述的轮毂螺栓压装装置，其特征在于，所述枢接部的底部向上凹设形成一弧形面，所述连接轴位于所述弧形面的下方，所述连接部的顶部形成一与所述弧形面转动配合的配合面。
3.如权利要求1所述的轮毂螺栓压装装置，其特征在于，所述枢接部沿所述连接轴径向的两侧分别向下凸伸有一连接板，所述连接轴的两端分别与两所述连接板连接，所述连接部设于两所述连接板之间。
4.如权利要求1所述的轮毂螺栓压装装置，其特征在于，所述枢接部沿所述连接轴径向的两侧分别固定有一连接板，两所述连接板向下延伸且其下端沿所述轮毂螺栓压装装置的宽度方向开设有枢接孔，所述连接部设于两所述连接板之间且其开设有与所述枢接孔对应的连接孔，所述连接轴与所述枢接孔和所述连接孔间隙配合。
...【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，黄土坤，蓝天璜，
申请(专利权)人：广东富华重工制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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