本发明专利技术涉及舱门技术领域，具体涉及一种复合材料一体化方舱舱门的制造方法，包括：步骤1，制作主体框架和内蒙皮、外蒙皮，密封结构件；步骤2，将预埋金属件安装在主体框架内，连接方式为螺钉连接和胶粘剂粘接；步骤3，将夹芯件按照主体框架内部尺寸进行切割，并在夹芯件的四周涂抹胶粘剂后，放置于主体框架内部；步骤4，将内蒙皮和外蒙皮放置于主体框架的两侧，用常温胶粘剂连接，并且压实，擦除表面多余溢胶；步骤5，将密封结构件安装在主体框架四周，连接方式为螺钉连接和胶粘剂粘接。通过上述方法制作而成的主体框架、内蒙皮和外蒙皮、以及密封结构件，仅为铝合金密度的60％，钢密度的20％，且主体框架采用一体成型模压工艺，工艺简单。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及舱门，具体涉及一种复合材料一体化方舱舱门的制造方法、舱门。
技术介绍
1、随着我国方舱技术的不断发展，方舱被广泛应用于各种领域，包括：通信、指挥、电站、医疗、气象、作战、后勤保障等。
2、方舱舱门作为舱体的重要组成部分，其主要作用为：保证方舱的整体结构，满足方舱的功能、性能及使用要求。目前，方舱的功能性已不满于承载、保温及密封等功能，轻量化、功能一体化方舱已逐步开展研制及生产。而现有方舱舱门主要以金属材料为主，产品重量较重，无法满足轻量化需求；且由于金属材料本身属性，无法实现方舱的防冲击、透波、雷达隐身等特殊功能用途。基于此，设计一种复合材料功能一体化方舱舱门，可有效解决上述问题。
技术实现思路
1、因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的方舱舱门主要以金属材料为主，产品重量较重，无法满足轻量化需求的问题，从而提供一种复合材料一体化方舱舱门的制造方法、舱门。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种复合材料一体化方舱舱门的制造方法，包括以下步骤：步骤1，制作主体框架和内蒙皮、外蒙皮，密封结构件；步骤2，将预埋金属件安装在主体框架内，连接方式为螺钉连接和胶粘剂粘接；步骤3，将夹芯件按照主体框架内部尺寸进行切割，并在夹芯件的四周涂抹胶粘剂后，放置于主体框架内部；步骤4，将内蒙皮和外蒙皮放置于主体框架的两侧，用常温胶粘剂连接，并且压实，擦除表面多余溢胶；步骤5，将密封结构件安装在主体框架四周，连接方式为螺钉连接和胶粘剂粘接。
3、进一步地，所述主体框架制造包括以下步骤：步骤一、材料准备：预浸料采用热熔预浸法制备，在预定温度和压力下，将环氧树脂充分与纤维浸渍即可得到预浸料；步骤二、将预浸料裁剪成方便铺放的尺寸，按照铺层角度θ在分瓣表面上循环铺放预浸料，铺敷时注意预浸料要贴合模具，各个角度铺层之间要贴实，同时赶出预浸料层间气泡；步骤三、将若干分瓣铺敷后，用螺栓固定在底模上，将四个侧模放置在底模上，将上盖放置于四个侧模、以及碳纤维预浸料、若干分瓣的组合模具上，放置加压螺栓，紧固组合模具；步骤四、主体框架产品要按照环氧树脂的固化制度进行固化，将组合模具放入固化炉，固化结束后组合模具随炉冷却，组合模具冷却至30℃或、30℃以下后方可进行主体框架产品的拆卸脱模；步骤五、脱模时，应按照与组合模具相反的顺序进行，依次按上、四个侧模、分瓣的顺序脱模，然后将若干分瓣从主体框架产品中取出，主体框架产品脱模后对表面进行修整，用锉刀把表面毛刺及凸点打磨平整。
4、进一步地，所述步骤四中，固化制度为100℃/2h-150℃/2h，固化过程为固化炉以设定好的升温速率从0℃逐渐升温到100℃，在100℃温度条件下保持2小时后，再以设定好的升温速率从100℃升温到150℃，在150℃温度条件下保持2小时。
5、进一步地，所述内蒙皮和外蒙皮制造包括以下步骤：步骤一、材料准备：预浸料采用热熔预浸法制备，在一定温度和压力下，将环氧树脂充分与纤维浸渍即可得到预浸料；步骤二、将预浸料裁剪成方便铺放的尺寸，按照铺层角度θ在下模表面上循环铺放预浸料，铺敷时注意预浸料要贴合蒙皮模具，各个角度铺层之间要贴实，同时赶出预浸料层间气泡；步骤三、将下模铺敷后，放置上模，放置加压螺栓，紧固蒙皮模具；步骤四、蒙皮产品要按照环氧树脂的固化制度进行固化，将蒙皮模具放入固化炉，固化结束后蒙皮模具随炉冷却，蒙皮模具冷却至30℃或30℃以下后方可进行产品的拆卸脱模；步骤五、脱模时先拆除紧固螺栓，拆除上模，蒙皮产品，然后对表面进行修整，用锉刀把表面毛刺及凸点打磨平整。
6、进一步地，所述步骤四中固化制度为100℃/2h-150℃/2h，固化过程为固化炉以设定好的升温速率从0℃逐渐升温到100℃，在100℃温度条件下维持2小时后，再以设定好的升温速率从100℃升温到150℃，在150℃温度条件下维持2小时。
7、进一步地，所述密封结构件的制造包括以下步骤：步骤一、设备准备：检查所有生产设备，包括：电子秤，搅拌器，烘箱，拉挤机，切割机；确认所有设备工作正常，记录完整；步骤二、材料准备：按用量准备所需纤维束纱及树脂；步骤三、成型模具、工装安装及穿纱：将成型模具、刮胶板、注胶盒、预成型板及导纱板固定到操作台；按计算的工艺用纱量，将纱头抽出，均匀的穿入对应的导纱板；步骤四、拉挤机升温：设置拉挤机各区温度，升温预热2-3小时，温度波动范围±2℃；步骤五、配胶：比重量依次称取树脂、固化剂、促进剂、脱模剂和填料等物质，用搅拌器搅拌均匀，搅拌时间不少于20min，配胶量视密封结构件产品尺寸而定；步骤六、开机：将配置好的胶液倒入胶槽中，待胶液充分浸润纤维束纱后，开动拉挤机；步骤七、外观检查、尺寸切割：拉挤出密封结构件产品后，经表面自检合格后，按需求进行尺寸切割。
8、本专利技术还提供了一种采用复合材料一体化方舱舱门的制造方法制造的复合材料一体化方舱舱门，包括：主体框架，所述主体框架上设有夹芯件，所述夹芯件嵌入至所述主体框架内；内蒙皮和外蒙皮，所述内蒙皮设于所述主体框架的一侧，所述外蒙皮设于所述主体框架的另一侧，所述内蒙皮与外蒙皮与所述夹芯件的表面接触；密封结构件，套设于所述主体框架上，所述主体框架和内蒙皮、外蒙皮、以及密封结构件均为纤维树脂基复合材料件。
9、进一步地，所述主体框架包括：纵杆，具有多个，且多个所述纵杆间隔设置；横杆，具有多个，多个所述横杆沿所述纵杆的延伸方向间隔设置；端杆，设于所述纵杆的两端部。
10、进一步地，所述所述纵杆和端杆的侧壁上设有凹槽，所述夹芯件卡接在所述凹槽内。
11、进一步地，所述内蒙皮和外蒙皮为低介电玻璃纤维和石英纤维、以及高分子聚乙烯纤维复合件。
12、本专利技术技术方案，具有如下优点：
13、本专利技术提供的复合材料一体化方舱舱门的制造方法，包括以下步骤：步骤1，制作主体框架和内蒙皮、外蒙皮，密封结构件；步骤2，将预埋金属件安装在主体框架内，连接方式为螺钉连接和胶粘剂粘接；步骤3，将夹芯件按照主体框架内部尺寸进行切割，并在夹芯件的四周涂抹胶粘剂后，放置于主体框架内部；步骤4，将内蒙皮和外蒙皮放置于主体框架的两侧，用常温胶粘剂连接，并且压实，擦除表面多余溢胶；步骤5，将密封结构件安装在主体框架四周，连接方式为螺钉连接和胶粘剂粘接。
14、通过上述方法制作而成的主体框架、内蒙皮和外蒙皮、以及密封结构件，仅为铝合金密度的60％，钢密度的20％，且主体框架采用一体成型模压工艺，工艺简单，无需金属件进行主体框架连接，节约时间及人力成本；纤维树脂基复合材料件制作而成的主体框架强度优于铝合金框架，重量可减轻40％以上。
15、原有的方舱舱门采用钢质或铝合金方案，框架结构本身、框架与蒙皮及密封结构件需要拼接、焊接、螺钉连接；同时，原有金属舱门，由于材料本身属性，无法实现多功能性及多用途性，且需要定期维护，防止氧化腐蚀、疲劳损伤等问题；该复合材料一体化方舱舱门，根据方舱不同用途及功能，可通过对主体框架、本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种复合材料一体化方舱舱门的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的复合材料一体化方舱舱门的制造方法，其特征在于，所述主体框架(1)制造包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的复合材料一体化方舱舱门的制造方法，其特征在于，所述步骤四中，固化制度为100℃/2h-150℃/2h，固化过程为固化炉以设定好的升温速率从0℃逐渐升温到100℃，在100℃温度条件下保持2小时后，再以设定好的升温速率从100℃升温到150℃，在150℃温度条件下保持2小时。
4.根据权利要求3所述的复合材料一体化方舱舱门的制造方法，其特征在于，所述内蒙皮(3)和外蒙皮(4)制造包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的复合材料一体化方舱舱门的制造方法，其特征在于，所述步骤四中固化制度为100℃/2h-150℃/2h，固化过程为固化炉以设定好的升温速率从0℃逐渐升温到100℃，在100℃温度条件下维持2小时后，再以设定好的升温速率从100℃升温到150℃，在150℃温度条件下维持2小时。
6.根据权利要求5所述的复合材料一体化方舱舱门的制造方法，其特征在于，所述密封结构件(5)的制造包括以下步骤：
7.一种采用权利要求1-6中任一项所述的复合材料一体化方舱舱门的制造方法制造的复合材料一体化方舱舱门，其特征在于，包括：
8.根据权利要求7所述的复合材料一体化方舱舱门，其特征在于，所述主体框架(1)包括：
9.根据权利要求8所述的复合材料一体化方舱舱门，其特征在于，所述所述纵杆(6)和端杆(8)的侧壁上设有凹槽，所述夹芯件(2)卡接在所述凹槽内。
10.根据权利要求7所述的复合材料一体化方舱舱门，其特征在于，所述内蒙皮(3)和外蒙皮(4)为低介电玻璃纤维和石英纤维、以及高分子聚乙烯纤维复合件。
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【技术特征摘要】
1.一种复合材料一体化方舱舱门的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的复合材料一体化方舱舱门的制造方法，其特征在于，所述主体框架(1)制造包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的复合材料一体化方舱舱门的制造方法，其特征在于，所述步骤四中，固化制度为100℃/2h-150℃/2h，固化过程为固化炉以设定好的升温速率从0℃逐渐升温到100℃，在100℃温度条件下保持2小时后，再以设定好的升温速率从100℃升温到150℃，在150℃温度条件下保持2小时。
4.根据权利要求3所述的复合材料一体化方舱舱门的制造方法，其特征在于，所述内蒙皮(3)和外蒙皮(4)制造包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的复合材料一体化方舱舱门的制造方法，其特征在于，所述步骤四中固化制度为100℃/2h-150℃/2h，固化过程为固化炉以设定好的升温速率从0...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘毅鑫，曲艳双，陈浩然，李牧，李耘飞，姜姗，韩明轩，曲广岩，荆佳奇，刘鑫燚，
申请(专利权)人：哈尔滨玻璃钢研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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