【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及环控柜设计领域，尤其涉及一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法。
技术介绍
1、轨道交通环控柜是一种集成多种功能于一体的柜体结构，其具有通过智能化控制来监控和调节制冷、排风、过滤以及照明等各项功能。
2、而当前轨道交通环控柜系统图的绘制往往需要人工参与，整个过程费时费力。并且，由于柜内元器件的排布顺序会受到设计人员经验、甲方需求以及厂商原则等诸多因素的影响，环控柜系统图的绘制还容易出现误差，影响检修和设备运行效果。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法，通过各种标准化的环节，可以实现环控柜系统的自动绘制，并且还提供了相关的选型样本作为算法的配置依据。
2、本专利技术采用的技术方案是：
3、一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法，其包括以下步骤：
4、s1，输入标准的设备信息表，在所述的标准设备信息表中提取选型数据对设备进行选型；
5、s2，根据设备类型划分设备所属的环控柜，实现设备的归类；
6、s3，进行馈线柜中左右侧设备的划分和软起柜的左右侧划分；
7、s4，根据划分好的左右侧设备实现对应功能柜的生成；
8、s5，进行馈线柜的划分及馈线柜中备用设备的生成；针对完成左右侧划分的每个馈线柜的具体方法步骤如下：
9、s51，将馈线柜中的设备划分为三种不同的设备类型，分别为风机、特殊设备和阀门，其中特殊设备
10、s52，进行风机设备的排布；
11、s53，进行特殊设备的排布；
12、s54，进行阀门的排布。
13、s6，对柜内设备以及各种类型的柜子进行排序操作；
14、s7，根据排序好的柜子和柜内设备输出包含相关设备信息的excel表格，根据excel表格输出对应的cad图纸。
15、进一步的，步骤s1的具体方法如下：
16、s11，导入所述的标准设备信息表，提取设备信息表中元器件的设备名称、设备编号、设备容量、电压、位置、联锁设备、负荷等级和消防类型的信息。
17、s12，根据元器件的设备容量、电压计算元器件的计算电流；根据计算电流从电缆选型表中确定相关的附属参数和附属设备，比如额定电流、配电电缆规格等。
18、s13，根据元器件的设备名称匹配对应的元器件选型表；根据对应的元器件选型表，配置元器件相关的附属参数和附属设备，比如模数、电流互感器、热继电器等。
19、进一步的，步骤s2的具体方法如下：根据设备名称划分设备到软起柜和馈线柜中，其中隧道风机划分到所属位置、所属负荷等级的软起柜中；非隧道风机划分到所属位置、所属负荷等级的馈线柜中。
20、进一步的，步骤s3针对划分好的每个位置的一级负荷设备的左右侧划分方法如下有：
21、s31，将设备按照功率大小进行降序排序，存为设备列表；
22、s32，遍历已经完成排序的设备列表，执行以下操作:判断一侧(假设为左侧)的设备功率之和是否小于另一侧(假设为右侧)的设备功率之和；如果是，则往一侧添加设备及其联锁设备；反之，则往另一侧添加设备及其联锁设备；直至设备列表中的设备全部分配完毕；
23、s33，两侧的设备分别归属于不同的馈线柜和不同的软起柜当中。
24、进一步的，步骤s4的具体方法如下：
25、s41，针对完成左右侧划分的每个馈线柜，根据馈线柜的负荷等级选择对应的进线柜选型表；根据馈线柜内设备容量和计算进线柜的计算电流；根据计算电流从对应的进线柜选型表中确定相关的附属参数和附属设备；
26、s42，根据一级负荷进线柜的设备容量确定联络柜的设备容量；根据设备容量计算联络柜的计算电流；根据计算电流从对应的进线柜选型表中确定相关的附属参数和附属设备。
27、进一步的，步骤s52风机设备的排布具体方法为：
28、s52-1，按照一用一备的方案实现风机设备的备用，计算对应方案下柜内设备的总模数；
29、s52-2，当一用一备方案下柜内设备总模数大于馈线柜的模数要求时，则再按照三用一备的方案实现风机设备的备用，即每三个相同类型(消防风机或非消防风机)、相同额定电流的设备备份一个备用设备，计算三用一备方案下柜内设备的总模数，并基于三用一备方案下柜内设备总模数的不同情形进行对应的处理：
30、a) 若三用一备方案下柜内设备总模数大于馈线柜的模数要求，则
31、i，将风机设备按照模数大小、消防类型(消防>非消防)、功率大小的优先级顺序进行降序排序，存为风机设备列表；
32、ii，遍历排序好的风机设备列表，按照一用一备的方案放置风机设备及其备用设备到馈线柜中；计算此时馈线柜内的总模数，当总模数大于馈线柜的模数要求时，则从馈线柜中取出按照一用一备方案放置的风机设备及其备用；反之，则继续遍历风机设备列表中的下一个风机设备；
33、iii，对馈线柜内的设备进行优化排布；
34、iv，更新剩余的风机设备生成新的馈线柜，对新的馈线柜进行步骤s52风机设备的排布；
35、b)当三用一备方案下柜内设备总模数小于或等于馈线柜的模数要求时，则进行步骤s53特殊设备的排布；
36、s52-3，当一用一备方案下柜内设备总模数小于或等于馈线柜的模数要求时，则进行步骤s53的特殊设备的排布。
37、进一步的，步骤s53特殊设备的排布的具体方法为：
38、s53-1，放置所有的特殊设备到馈线柜中，计算此时柜内的总模数。
39、s53-2，若此时柜内设备的总模数大于馈线柜的模数要求，则
40、a) 将特殊设备按照模数大小、消防类型(消防>非消防)、功率大小的优先级顺序进行降序排序，存为特殊设备列表。
41、b) 遍历排序好的特殊设备列表，逐个放置特殊设备到馈线柜中；计算此时馈线柜内的总模数，当总模数大于馈线柜的模数要求时，则从馈线柜中取出刚才放置的特殊设备；反之，则继续遍历特殊设备列表中的下一个特殊设备；
42、c) 对馈线柜内的设备进行优化排布；
43、d) 更新剩余的特殊设备，生成新的馈线柜，对新的馈线柜进行步骤s53特殊设备的排布。
44、s53-3，当此时柜内设备的总模数小于或等于馈线柜的模数要求时，则进行步骤s54阀门的排布。
45、进一步的，步骤s54阀门的排布具体方法为：
46、s54-1，放置plc或i/o模块，计算此时柜内设备的总模数；
47、a) 若此时柜内设备的总模数大于馈线柜的模数上限，则从馈线柜中取出刚才放置的plc或i/o模块；
48、b) 对馈线柜内的设备进行优化排布；
49、c) 生成新的馈线柜，对新的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法，其特征在于：其包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法，其特征在于：步骤S2的具体方法如下：根据设备名称划分设备到软起柜和馈线柜中，其中隧道风机划分到所属位置、所属负荷等级的软起柜中；非隧道风机划分到所属位置、所属负荷等级的馈线柜中。
3.根据权利要求1所述的一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法，其特征在于：步骤S3针对划分好的每个位置的一级负荷设备的左右侧划分方法如下有：
4.根据权利要求1所述的一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法，其特征在于：步骤S4的具体方法如下：
5.根据权利要求1所述的一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法，其特征在于：步骤S53特殊设备的排布的具体方法为：
6.根据权利要求1所述的一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法，其特征在于：步骤S54阀门的排布具体方法为：
7.根据权利要求5所述的一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法，其特征在于：步骤S53-2
8.根据权利要求1所述的一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法，其特征在于：步骤S6的具体方法如下：
...【技术特征摘要】
1.一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法，其特征在于：其包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法，其特征在于：步骤s2的具体方法如下：根据设备名称划分设备到软起柜和馈线柜中，其中隧道风机划分到所属位置、所属负荷等级的软起柜中；非隧道风机划分到所属位置、所属负荷等级的馈线柜中。
3.根据权利要求1所述的一种可用于轨道交通环控柜系统图的自动出图方法，其特征在于：步骤s3针对划分好的每个位置的一级负荷设备的左右侧划分方法如下有：
4.根据权利要求1所述的一种可用于轨道交通环控柜系统图的自...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾令军，刘墨云，王晓丹，许鹏，曾琼贤，卢焕锴，林挺，邱忠栩，陈建忠，张龙华，郑新捷，吴志桂，王伟翔，顾洁帆，
申请(专利权)人：福州轨道交通设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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