【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电子领域，特别是涉及一种整车静态电流测试电路、方法、系统和存储介质。
技术介绍
1、整车静态电流是指高压、低压电源系统的所有车载用电器、设备处于关闭状态，如点火开关off、主继电器断开、dc/dc停止输出，车辆门窗、前舱盖、后备箱盖关闭等，各相关控制器，如vcu、bms等进入休眠状态后，整车电气系统的休眠电流。
2、随着汽车电动化、智能化程度越来越高，整车低压模块与器件也越来越多，整车休眠后部门模块如监控、智能模块等还处于工作状态，整车及控制器中存在着静态电流。静态电流的存在对蓄电池是一种消耗，如果静态电流过大，对蓄电池的消耗也会越快，蓄电池很快亏电，整车将无法启动。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，本专利技术提供一种整车静态电流测试电路、方法、系统和存储介质，通过判断整车静态电流是否符合设计要求，控制器休眠策略是否遵循对应功能规范；发现车辆不必要的漏电流现象，确保整车电气系统安全工作。
2、本专利技术公开了一种整车静态电流测试电路，所述测试电路基于整车基础电路，至少包括若干的电流电压测量模块，
3、至少有一组所述的电流电压测量模块的电压通道连接至车辆低压蓄电池两极，同时将已并联分流电阻的电流电压测量模块的电流通道串联接入车辆低压蓄电池与车身接地点之间，
4、至少有一组所述的电流电压测量模块接入控制器电路。
5、其中，所述的“电流电压测量模块的电流通道串联接入车辆低压蓄电池与车身接地点之间”
6、断开车辆低压蓄电池负极线束，使用引出线连接车辆低压蓄电池负极与车身接地点，将电流钳连接至车辆低压蓄电池引出线，同时将已并联分流电阻的电流电压测量模块的电流通道串联接入低压蓄电池引出线与车身接地点之间。
7、其中，所述的“电流电压测量模块接入控制器电路”具体为：
8、将电流电压测量模块的电流通道串联接入控制器电路中已取出保险片的保险片插座。
9、本专利技术还公开了一种整车静态电流测试方法，所述测试方法基于权利要求1-3任一所述测试电路，包括整车静态电流测试方法及控制器静态电流测试方法。
10、其中，所述的整车静态电流测试方法至少包括以下步骤：
11、s11、完全关闭车辆各机械结构，确保车辆可正常休眠；
12、s12、测试时，将点火开关旋至on档，然后旋回off档，拔出钥匙；
13、s13、进行设防及不设防模式测试。
14、进一步的，所述的s13步骤中还包括：
15、s131、设防模式测试，on档下电且锁车并同时记录、保存整车静态电流数据；
16、s132、不设防模式测试，on下电且不锁车同时记录、保存整车静态电流数据。
17、其中，所述的控制器静态电流测试方法至少包括以下步骤：
18、s21、整车休眠后，依次断开车上所有保险，初步确定具有电流消耗的保险；
19、s22、针对s21中存在电流消耗的保险，分别进行测试，并确保各保险最终获取的数值之和与整车电流一致；
20、s23、完成整车及各控制器休眠电流测试后，进行整车及t-box长时监控测试，直至完整记录下t-box通讯过程导致的整车电流变化。
21、进一步的，所述的s22步骤中：
22、若存在多个控制器的保险，则需在断开其他控制器的情况下单独测试。
23、本专利技术还公开了一种整车静态电流测试系统，所述测试系统采用上述的整车静态电流测试方法建立，至少包括：上位机，用于响应于用户操作指令，生成指令集，并将所述指令集发送给电流电压测量模块，以及采集接收到电流电压测量模块的工况信息；对所述工况信息进行分析，得到测试结果；
24、电流电压测量模块，用于基于所述指令集，测量整车静态电流；
25、车辆，用于响应电流电压测量模块运行，并向所述上位机反馈所述工况信息。
26、本专利技术还公开了一种计算机可读存储介质，，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为被处理器运行时执行上述的整车静态电流测试方法采用了上述技术方案，本专利技术具有以下的有益效果：
27、本专利技术通过通过采用高精度电流电压测量模块进行数据采集，通过测试整车设防模式(on档下电且锁车)和不设防状态(on档下电但不锁车)两种车辆状态下的静态电流，对纯电动汽车整车静态电流进行分析，所提出的电路改进方式简单，易于操作，所提出的检测方法具有可兼顾设防状态和不设防状态两种状态。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种整车静态电流测试电路，所述测试电路基于整车基础电路，其特征在于，至少包括若干的电流电压测量模块，
2.如权利要求1所述的一种整车静态电流测试电路，其特征在于，所述的“电流电压测量模块的电流通道串联接入车辆低压蓄电池与车身接地点之间”具体为：
3.如权利要求1所述的一种整车静态电流测试电路，其特征在于，所述的“电流电压测量模块接入控制器电路”具体为：
4.一种整车静态电流测试方法，其特征在于，所述测试方法基于权利要求1-3任一所述测试电路，包括整车静态电流测试方法及控制器静态电流测试方法。
5.如权利要求4所述的一种整车静态电流测试方法，其特征在于，所述的整车静态电流测试方法至少包括以下步骤：
6.如权利要求5所述的一种整车静态电流测试方法，其特征在于，所述的S13步骤中还包括：
7.如权利要求5所述的一种整车静态电流测试方法，其特征在于，所述的控制器静态电流测试方法至少包括以下步骤：
8.如权利要求7所述的一种整车静态电流测试方法，其特征在于，所述的S22步骤中：
9.一种整车
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为被处理器运行时执行权利要求4至8任一项中所述的整车静态电流测试方法。
...【技术特征摘要】
1.一种整车静态电流测试电路，所述测试电路基于整车基础电路，其特征在于，至少包括若干的电流电压测量模块，
2.如权利要求1所述的一种整车静态电流测试电路，其特征在于，所述的“电流电压测量模块的电流通道串联接入车辆低压蓄电池与车身接地点之间”具体为：
3.如权利要求1所述的一种整车静态电流测试电路，其特征在于，所述的“电流电压测量模块接入控制器电路”具体为：
4.一种整车静态电流测试方法，其特征在于，所述测试方法基于权利要求1-3任一所述测试电路，包括整车静态电流测试方法及控制器静态电流测试方法。
5.如权利要求4所述的一种整车静态电流测试方法，其特征在于，所述的整车静态电流测试方法至少包括以下步骤：
6.如权利要求5所述的一种整车静态电流测试方法，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘志军，
申请(专利权)人：北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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