【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于燃油箱阀，尤其涉及一种燃油箱阀及车辆。
技术介绍
1、目前市场上的燃油箱一般都会有这两个要求：1.加油限量(过量加注禁止)；2.在一些特定的情况下燃油箱可以正常排气：当燃油箱内有正压时可以及时泄压或者当燃油箱内有负压时可以及时向燃油箱内补气。一般情况下为了满足燃油箱的以上要求，一个燃油箱需要配一个加油限量阀和至少一个翻转阀，以及集成有这两种阀功能的组合阀，这些阀都属于燃油箱阀。
2、而现有的燃油箱阀中，通常为了保持一定的开启压力，均会设置一保压器件。但目前市面上阀门的保压结构大多为圆柱体(例如设置一保压壳，保压壳的腔室内设置碟片)或钢球，使得阀整体在高度上占用的空间增大，阀整体在连接外部燃油箱连接器时，保压结构就会存在挤占燃油箱连接器内部空间高度的问题，使得阀门整体在空间上不利于向上布置，对阀门的关闭高度和动态泄漏存在风险。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是提供一种燃油箱阀及车辆，以解决现有燃油箱阀因为保压结构占用燃油箱连接器内部空间较高的问题。
2、为解决上述问题，本专利技术的技术方案为：
3、本专利技术的一种燃油箱阀，包括：
4、燃油箱连接器，用于连接至外部燃油箱，所述燃油箱连接器设有相连通的阀体安装腔和用于连接外部管路的流出通道；
5、阀本体，安装于所述阀体安装腔；其中，至少部分所述阀本体与所述阀体安装腔配合形成一保压容置腔，所述保压容置腔连通所述阀本体的输出通道和所述流出通道；
<...【技术保护点】
1.一种燃油箱阀，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的燃油箱阀，其特征在于，所述保压本体为板状保压单元。
3.如权利要求1所述的燃油箱阀，其特征在于，还包括若干位于所述保压容置腔的第一限位单元；
4.如权利要求1所述的燃油箱阀，其特征在于，所述保压本体上开设有至少一个贯穿孔，且所述贯穿孔避位于所述阀本体的输出通道。
5.如权利要求1所述的燃油箱阀，其特征在于，所述阀体安装腔的内腔顶面设有至少一个柱状凸起。
6.如权利要求1所述的燃油箱阀，其特征在于，还包括环状保压单元；
7.如权利要求6所述的燃油箱阀，其特征在于，所述环状保压单元的厚度大于所述保压本体的厚度。
8.如权利要求6所述的燃油箱阀，其特征在于，还包括若干位于所述环状容置腔内的第二限位单元；
9.如权利要求8所述的燃油箱阀，其特征在于，所述第二限位单元为竖向布置于所述阀本体的外周侧壁的条状限位凸起，所述第二配合单元为竖向开设于所述环状保压单元上的条状限位槽。
10.如权利要求6所述的燃油箱阀，其特征在于，所述
11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至10任意一项所述的燃油箱阀。
...【技术特征摘要】
1.一种燃油箱阀，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的燃油箱阀，其特征在于，所述保压本体为板状保压单元。
3.如权利要求1所述的燃油箱阀，其特征在于，还包括若干位于所述保压容置腔的第一限位单元；
4.如权利要求1所述的燃油箱阀，其特征在于，所述保压本体上开设有至少一个贯穿孔，且所述贯穿孔避位于所述阀本体的输出通道。
5.如权利要求1所述的燃油箱阀，其特征在于，所述阀体安装腔的内腔顶面设有至少一个柱状凸起。
6.如权利要求1所述的燃油箱阀，其特征在于，还包括环状保压单元；
7.如...
【专利技术属性】
技术研发人员：李天亮，李云佑，
申请(专利权)人：盈智皑壹智能汽车科技嘉兴有限公司，
类型：发明
国别省市：
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