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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及磨削,尤其涉及一种新能源汽车锂电池极板加工装置。
技术介绍
1、大部分新能源汽车使用锂电池作为动力来源。锂电池具有较高的能量密度、长寿命和快速充电的特点,适合用于驱动电动车辆。此外,锂电池还比传统的铅酸电池更轻便,对环境的影响较小,因此被广泛应用于新能源汽车中。锂电池的构造有外壳、上盖、极板、隔板、汇流排、极柱、过桥保护板、端子等部件组成,其中极板的加工与电池极板包隔板是其中不可缺少的环节,极板裁切加工后,会产生多余的削边和毛刺,为了满足生产使用的需求,往往需要人工对极板进行打磨,去除毛刺。
2、授权公告号为cn211220121u的中国专利文件公开了一种新能源汽车锂电池极板加工装置,包括电机,所述电机的一侧外壁固定有第一连接板,且第一连接板的一侧外壁开设有第一圆孔,且第一圆孔内壁通过轴承与电机的输出轴转动连接,所述电机的输出轴固定连接有齿轮,且齿轮的外壁啮合有排齿。针对上述技术方案,在使用中存在如下缺陷:现有技术通过手持装置对锂电池极板的边缘处进行打磨去毛刺,但装置压合极板表面的力度难以稳定控制,容易出现毛刺残余或打磨过度的情况,影响极板表面平整,因此打磨效果一般。
技术实现思路
1、有鉴于此,本专利技术的目的在于提出一种新能源汽车锂电池极板加工装置,以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
2、基于上述目的,本专利技术提供了新能源汽车锂电池极板加工装置,包括加工箱,所述加工箱的内壁底部固定连接有放置台,所述放置台的顶面前侧固定连接有挡条,所述加工箱
3、作为一种可选的实施方式,所述压紧组件包括第一丝杆,且第一丝杆与加工箱的顶部转动连接,所述第一丝杆的顶端固定连接有第一旋钮,所述第一丝杆的表面螺纹连接有支撑架,且支撑架与加工箱的顶部活动插接,所述支撑架的底端固定连接有压紧板。
4、进一步的,所述压紧板的底部贴合有硬质橡胶层。
5、作为一种可选的实施方式,所述打磨组件包括第一电机,且第一电机固定安装在安装盒的内壁,所述第一电机的输出端固定连接有往复螺纹杆,且往复螺纹杆的端部通过轴承与安装盒内壁转动连接,所述往复螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套,所述安装盒的正面贯通开设有滑槽,且滑槽的内壁与螺纹套表面滑动连接,所述螺纹套的正面固定连接有打磨板。
6、作为一种可选的实施方式,所述压力控制组件包括连接柱,且连接柱与安装盒的侧面固定连接,所述连接柱的端部固定连接有抵接板,所述加工箱的内部设置有压力传感器。
7、作为一种可选的实施方式,所述位置调节组件包括第二丝杆,所述加工箱的底壁内部开设有空腔,且第二丝杆与空腔内壁转动连接,所述第二丝杆的后端固定连接有第二旋钮,所述第二丝杆的表面螺纹连接有支撑柱,且支撑柱的顶端与压力传感器固定连接,所述加工箱的内壁底部贯通开设有限位槽,且限位槽的内壁与支撑柱表面滑动连接。
8、作为一种可选的实施方式,所述加工箱的正面铰接有活动门,所述活动门表面嵌设有观察窗,所述活动门的正面固定连接有把手。
9、作为一种可选的实施方式,所述加工箱的内壁设置有刻度线。
10、本专利技术的有益效果:将锂电池极板放置在放置台的表面,并使锂电池极板的前侧与挡条表面贴合,再通过压紧组件对锂电池极板的顶部进行压合限位,通过电动推杆驱动打磨组件移动并与锂电池极板的边缘接触,通过打磨组件运行,即可对锂电池极板的便于进行打磨去毛刺,通过压力控制组件可对打磨组件向前移动的最远位置进行限定,从而控制打磨组件对锂电池极板的打磨程度,通过位置调节组件可对压力控制组件控制的最远位置进行调节,在使用中实现了便于对新能源汽车的锂电池极板边缘进行打磨去毛刺的效果,并且能够对打磨程度进行精准稳定控制,避免出现毛刺残余或打磨过度的情况,从而保证了锂电池极板表面平整,有效提升了打磨效果。
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1.一种新能源汽车锂电池极板加工装置,包括加工箱(1),其特征在于,所述加工箱(1)的内壁底部固定连接有放置台(2),所述放置台(2)的顶面前侧固定连接有挡条(3),所述加工箱(1)的顶部设置有用于对锂电池极板进行限位的压紧组件(4),所述加工箱(1)的背面固定安装有电动推杆(5),所述电动推杆(5)的伸缩端端部固定连接有安装盒(6),所述安装盒(6)表面设置有用于对锂电池极板边缘进行去毛刺处理的打磨组件(7),所述加工箱(1)的内部设置有用于对打磨组件(7)向前侧移动的极限位置进行控制的压力控制组件(8),所述加工箱(1)表面设置有用于对压力控制组件(8)进行调节的位置调节组件(9)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车锂电池极板加工装置,其特征在于,所述压紧组件(4)包括第一丝杆(401),且第一丝杆(401)与加工箱(1)的顶部转动连接,所述第一丝杆(401)的顶端固定连接有第一旋钮(403),所述第一丝杆(401)的表面螺纹连接有支撑架(402),且支撑架(402)与加工箱(1)的顶部活动插接,所述支撑架(402)的底端固定连接有压紧板(404)。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车锂电池极板加工装置,其特征在于,所述打磨组件(7)包括第一电机(701),且第一电机(701)固定安装在安装盒(6)的内壁,所述第一电机(701)的输出端固定连接有往复螺纹杆(702),且往复螺纹杆(702)的端部通过轴承与安装盒(6)内壁转动连接,所述往复螺纹杆(702)的表面螺纹连接有螺纹套(703),所述安装盒(6)的正面贯通开设有滑槽(704),且滑槽(704)的内壁与螺纹套(703)表面滑动连接,所述螺纹套(703)的正面固定连接有打磨板(705)。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车锂电池极板加工装置,其特征在于,所述压力控制组件(8)包括连接柱(801),且连接柱(801)与安装盒(6)的侧面固定连接,所述连接柱(801)的端部固定连接有抵接板(802),所述加工箱(1)的内部设置有压力传感器(803)。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车锂电池极板加工装置,其特征在于,所述位置调节组件(9)包括第二丝杆(901),所述加工箱(1)的底壁内部开设有空腔,且第二丝杆(901)与空腔内壁转动连接,所述第二丝杆(901)的后端固定连接有第二旋钮(902),所述第二丝杆(901)的表面螺纹连接有支撑柱(903),且支撑柱(903)的顶端与压力传感器(803)固定连接,所述加工箱(1)的内壁底部贯通开设有限位槽(904),且限位槽(904)的内壁与支撑柱(903)表面滑动连接。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车锂电池极板加工装置,其特征在于,所述加工箱(1)的正面铰接有活动门(10),所述活动门(10)表面嵌设有观察窗(11),所述活动门(10)的正面固定连接有把手(12)。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车锂电池极板加工装置,其特征在于,所述加工箱(1)的内壁设置有刻度线。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车锂电池极板加工装置,包括加工箱(1),其特征在于,所述加工箱(1)的内壁底部固定连接有放置台(2),所述放置台(2)的顶面前侧固定连接有挡条(3),所述加工箱(1)的顶部设置有用于对锂电池极板进行限位的压紧组件(4),所述加工箱(1)的背面固定安装有电动推杆(5),所述电动推杆(5)的伸缩端端部固定连接有安装盒(6),所述安装盒(6)表面设置有用于对锂电池极板边缘进行去毛刺处理的打磨组件(7),所述加工箱(1)的内部设置有用于对打磨组件(7)向前侧移动的极限位置进行控制的压力控制组件(8),所述加工箱(1)表面设置有用于对压力控制组件(8)进行调节的位置调节组件(9)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车锂电池极板加工装置,其特征在于,所述压紧组件(4)包括第一丝杆(401),且第一丝杆(401)与加工箱(1)的顶部转动连接,所述第一丝杆(401)的顶端固定连接有第一旋钮(403),所述第一丝杆(401)的表面螺纹连接有支撑架(402),且支撑架(402)与加工箱(1)的顶部活动插接,所述支撑架(402)的底端固定连接有压紧板(404)。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车锂电池极板加工装置,其特征在于,所述压紧板(404)的底部贴合有硬质橡胶层。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车锂电池极板加工装置,其特征在于,所述打磨组件(7)包括第一电机(701),且第一电机(701)固定安装在安装盒(6)的内壁,所述第一电机(701)的输出端固定连接有往复螺纹杆(702),且往复螺纹杆(7...
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