【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电梯，尤其是涉及一种电梯双提拉装置。
技术介绍
1、海洋平台是一种建立在海洋中的人工结构物，用于进行海洋资源开发、科学研究、能源生产等活动的设施。在海洋平台的使用过程中，需要安装电梯以实现在海洋平台上的升降工作，其中，安全钳是电梯设备中的重要装置，是电梯增加安全保护功能的重要组成部分，一般安装在电梯轿厢两侧的下部。安全钳的主要作用是，当电梯在故障状态下超速下滑或者坠落而速度达到限速器动作速度时，限速器操纵安全钳使电梯轿厢安全停止后夹持在导轨上，避免意外事故发生，电梯安全系数更高。
2、目前，提拉制动系统是采用一体式安全提拉机构配合限速器限速提拉钢丝绳来实现的。使用该结构可以较好的节约井道空间，优化井道配置，但是，对于大载荷、桥厢较宽的电梯，提拉机构与安全钳之间的连接部件数量较多，配合结构繁琐，多对安全钳较难保持同步工作，尤其不利于成本的降低，并且该结构使得电梯安装步骤繁琐、安装更换复杂、操作不便。因此，可做进一步改进。
技术实现思路
1、为了解决提拉机构与安全钳之间连接部件数量较多，配合繁琐的问题，本申请提供一种电梯双提拉装置。
2、本申请提供的一种电梯双提拉装置采用如下的技术方案：
3、一种电梯双提拉装置，包括多组保护机构以及提拉机构，每组所述保护机构包括安装座、传动机构、主动钳、从动钳，所述主动钳与从动钳呈对称状态安装于安装座两端，所述主动钳与从动钳均用于连接安全钳组件；
4、所述传动机构包括主动转轴、从动转轴、和传动组
5、所述提拉机构包括限速拉手和连接件，相邻两组所述保护机构的主动转轴均通过连接件连接，所述限速拉手安装于主动转轴上，所述限速拉手用于带动连接件转动。
6、通过采用上述技术方案，当电梯运行故障时，提拉机构动作，限速拉手带动连接件动作，连接件带动主动转轴动作，主动转轴通过传动组件带动从动转轴动作，主动转轴与从动转轴动作带动主动钳与从动钳动作，使得连接于主动钳与从动钳上的安全钳组件夹紧电梯导轨，使得电梯实现紧急制动的目的。
7、可选的，所述连接件呈杆状，所述主动转轴与连接件之间为可拆卸式连接。
8、通过采用上述技术方案，将连接件设为杆状，且与主动转轴之间为拆卸式设置，一方面，利用杆状连接件通常比其他形状的连接件更坚固和稳定。由于其线性结构，它们能够承受更大的力和压力，提供更高的强度和稳定性。另一方面，可拆卸式连接关系方便对其进行安装与拆卸，这使得维修和更换变得更加方便快捷。
9、可选的，所述连接件包括管接头和两根连接管，所述管接头的直径小于连接管的直径，所述管接头的两端分别与两根所述连接管可拆卸式连接，两根所述连接管分别与相邻的两个保护机构中的主动转轴之间为可拆卸式连接。
10、通过采用上述技术方案，将连接件分为管接头与连接管，避免单一的连接件过长，在实际工作过程中产生晃动。
11、可选的，两根所述连接管用于与管接头连接的一端沿其长度方向均开设有两条限位槽，两条所述限位槽呈对称状态；所述管接头的两侧安装有用于卡住限位槽的限位件，所述管接头的两端均一体成型有固定块，所述固定块上开设有通孔，所述固定块与连接管之间采用固定杆连接，所述固定杆穿过限位槽与通孔后利用两个螺母进行固定。
12、通过采用上述技术方案，利用管接头上的限位件与连接管上的限位槽进行互相卡接，再利用管接头上的固定块通过固定杆再次与连接管进行固定连接，增加连接件的整体稳定性，同时减少了连接部件的数量，使其结构不再繁琐，实现安装更便捷。
13、可选的，所述管接头上设有加强部，所述加强部用于加强管接头的结构强度。
14、通过采用上述技术方案，设置加强部改善管接头的受力结构，防止长时间使用过程因管接头的两端因受力过大，导致管接头断裂影响电梯安全性能。
15、可选的，所述传动组件还包括传动臂、传动杆和从动臂；所述传动臂的一端与主动转轴的一端连接，所述传动臂的另一端与传动杆的前端转动连接；所述从动臂的一端与从动转轴的一端转动连接，所述从动臂的另一端与传动杆的后端转动连接。
16、通过采用上述技术方案，当传动臂动作时，动力通过传动杆传递给从动臂，实现动力的优先传递和转换，传动臂、传动杆、从动臂三者配合运动，提高动力传动效率，实现对安全钳组件进行启动工作。
17、可选的，所述传动杆设有复位组件，所述复位组件包括固定座、加强弹簧和复位弹片；所述固定座安装于所述安装座的一侧；所述传动杆的后端依次穿过固定座、加强弹簧和复位弹片后与从动臂进行固定连接；所述固定座用于固定传动杆；所述加强弹簧和复位弹片用于对传动杆进行复位动作。
18、通过采用上述技术方案，利用加强弹簧与复位弹片实现对传动杆的复位与限位作用，保持传动杆的正常工作状态。同时，复位弹片也可以控制传动杆在特定位置停止，确保传动杆在安全的范围内工作。
19、可选的，所述保护机构的数量为两组，且两组所述保护机构呈并排布置。
20、通过采用上述技术方案，当在大载荷、桥厢较宽的电梯中使用时，两组保护机构可以很好的为电梯提供制动保护。
21、可选的，两组所述保护机构左边的一组保护机构的主动转轴上安装有限速拉手。
22、通过采用上述技术方案，两组保护机构之间有间距，将限速拉手安装于左边的保护机构上，为两组保护机构提供良好的传动效果，当限速拉手被拉起时，两组保护装置可以同步动作，将电梯紧急制停。
23、可选的，两组所述保护机构左边的一组保护机构的从动转轴上安装有行程开关，所述行程开关用于监测电梯运行状态。
24、通过采用上述技术方案，设置行程开关，利用行程开关对电梯运行状态进行监测，当电梯发生故障时，行程开关会触发提拉机构启动安全钳组件进行紧急制动，防止发生安全事故。
25、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
26、1.利用管接头上的限位件与连接管上的限位槽进行互相卡接，再利用管接头上的固定块通过固定杆再次与连接管进行固定连接，增加连接件的整体稳定性，同时减少了连接部件的数量，使其结构不再繁琐，实现安装更便捷;
27、2.设置保护机构，当电梯运行故障时，提拉机构动作，限速拉手带动连接件动作，连接件带动主动转轴动作，主动转轴通过传动组件带动从动转轴动作，主动转轴与从动转轴动作带动主动钳与从动钳动作，使得连接于主动钳与从动钳上的安全钳组件夹紧电梯导轨，使得电梯实现紧急制动的目的;
28、3. 将连接件分为管接头与连接管，避免单一的连接件过长，在实际工作过程中产生晃动。
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1.一种电梯双提拉装置，其特征在于：包括多组保护机构(1)以及提拉机构(2)，每组所述保护机构(1)包括安装座(11)、传动机构(12)、主动钳(124)、从动钳(125)，所述主动钳(124)与从动钳(125)呈对称状态安装于安装座(11)两端，所述主动钳(124)与从动钳(125)均用于连接安全钳组件；
2.根据权利要求1所述的一种电梯双提拉装置，其特征在于：所述连接件(22)呈杆状，所述主动转轴( 121)与连接件(22)之间为可拆卸式连接。
3.根据权利要求1所述的一种电梯双提拉装置，其特征在于：所述连接件(22)包括管接头(221)和两根连接管(222)，所述管接头(221)的直径小于连接管(222)的直径，所述管接头(221)的两端分别与两根所述连接管(222)可拆卸式连接，两根所述连接管(222)分别与相邻的两个保护机构(1)中的主动转轴( 121)之间为可拆卸式连接。
4.根据权利要求3所述的一种电梯双提拉装置，其特征在于：两根所述连接管(222)用于与管接头(221)连接的一端沿其长度方向均开设有两条限位槽(2221)，两条所
5.根据权利要求3所述的一种电梯双提拉装置，其特征在于：所述管接头(221)上设有加强部(2212)，所述加强部(2212)用于加强管接头(221)的结构强度。
6.根据权利要求1所述的一种电梯双提拉装置，其特征在于：所述传动组件(123)还包括传动臂(1231)、传动杆(1232)和从动臂(1233)；所述传动臂(1231)的一端与主动转轴(121)的一端连接，所述传动臂(1231)的另一端与传动杆(1232)的前端转动连接；所述从动臂(1233)的一端与从动转轴(122)的一端转动连接，所述从动臂(1233)的另一端与传动杆(1232)的后端转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种电梯双提拉装置，其特征在于：所述传动杆(1232)设有复位组件(3)，所述复位组件(3)包括固定座(31)、加强弹簧(32)和复位弹片(33)；所述固定座(31)安装于所述安装座(11)的一侧；所述传动杆(1232)的后端依次穿过固定座(31)、加强弹簧(32)和复位弹片(33)后与从动臂(1233)进行固定连接；所述固定座(31)用于固定传动杆(1232)；所述加强弹簧(32)和复位弹片(33)用于对传动杆(1232)进行复位动作。
8.根据权利要求1所述的一种电梯双提拉装置，其特征在于：所述保护机构(1)的数量为两组，且两组所述保护机构(1)呈并排布置。
9.根据权利要求8所述的一种电梯双提拉装置，其特征在于：两组所述保护机构(1)左边的一组保护机构(1)的主动转轴( 121)上安装有限速拉手(21)。
10.根据权利要求8所述的一种电梯双提拉装置，其特征在于：两组所述保护机构(1)左边的一组保护机构(1)的从动转轴(122)上安装有行程开关(4)，所述行程开关(4)用于监测电梯运行状态。
...【技术特征摘要】
1.一种电梯双提拉装置，其特征在于：包括多组保护机构(1)以及提拉机构(2)，每组所述保护机构(1)包括安装座(11)、传动机构(12)、主动钳(124)、从动钳(125)，所述主动钳(124)与从动钳(125)呈对称状态安装于安装座(11)两端，所述主动钳(124)与从动钳(125)均用于连接安全钳组件；
2.根据权利要求1所述的一种电梯双提拉装置，其特征在于：所述连接件(22)呈杆状，所述主动转轴( 121)与连接件(22)之间为可拆卸式连接。
3.根据权利要求1所述的一种电梯双提拉装置，其特征在于：所述连接件(22)包括管接头(221)和两根连接管(222)，所述管接头(221)的直径小于连接管(222)的直径，所述管接头(221)的两端分别与两根所述连接管(222)可拆卸式连接，两根所述连接管(222)分别与相邻的两个保护机构(1)中的主动转轴( 121)之间为可拆卸式连接。
4.根据权利要求3所述的一种电梯双提拉装置，其特征在于：两根所述连接管(222)用于与管接头(221)连接的一端沿其长度方向均开设有两条限位槽(2221)，两条所述限位槽(2221)呈对称状态；所述管接头(221)的两侧安装有用于卡住限位槽(2221)的限位件(2211)，所述管接头(221)的两端均一体成型有固定块(2213)，所述固定块(2213)上开设有通孔，所述固定块(2213)与连接管(222)之间采用固定杆(2214)连接，所述固定杆(2214)穿过限位槽(2221)与通孔后利用两个螺母进行固定。
5.根据权利要求3所述的一种电梯双提拉装置，其特征在于：所述管接头(221)上设有加强部(2212)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈树强，谭梓杰，
申请(专利权)人：广东华辉电梯配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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