【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航道疏挖淤泥资源化利用，具体涉及一种航道疏挖淤泥复配绿化种植土及其应用。
技术介绍
1、淤泥是静水或缓慢的流水环境中沉积、经生物化学作用形成、天然含水量大于液限、天然孔隙比大于或等于1.5的粘性土。在有微生物参与作用的条件下形成近代沉积物，富含有机物，通常呈灰黑色；力学强度低，压缩性强。其抗震性能很差。在强烈地震作用下，易引起建筑物地基沉陷。
2、我国沿江或滨海城市，尤其是南方地区，水网密布，河流纵多，适宜工程建设的滨海平原区，1-2m黏性土硬壳层下普遍存在压缩性高、强度低、渗透系数小的饱和淤泥层分布，厚度从几米到几十米不等，最厚可超过50m，城市工程开发建设过程中势必产生大量航道疏挖淤泥。
3、淤泥物理力学性能较差，难以直接利用，一般直接抛弃于近海或陆地弃土场，占用土地或破坏海洋环境。淤泥弃置不当极易带来重大安全隐患，严重威胁人民群众生活、生产安全。
4、淤泥的土壤化利用是国际上很多发达国家通常采用的处理方法，常运用于园林绿化、生态湿地的修复和人工滩涂的建设等方面，利用率可达95%左右，符合可持续发展的理念和要求。然而航道疏挖淤泥可能存在有机质、养分不足等问题，无法直接作为土壤化材料进行利用，因此需要寻找一种将航道疏挖淤泥改性为绿化种植土的配方。
5、中国专利202010194908.6，公开了一种土壤修复剂及其制备方法，修复剂的组分与质量份数包括：硅藻土10-30份、壳聚糖10-20份、磷石膏30-50份、微量元素补充剂5-15份、微生物微胶囊20-40份。通过硅
6、中国专利201911291745.7，公开了一种利用淤泥和建筑垃圾制备多孔植生固化土的方法，包括以下步骤：（1）将淤泥预处理，然后每1000重量份预处理后淤泥中加入如下重量份的添加剂：偏高岭土10-20份、矿渣粉10-20份、水玻璃5-15份、肥料15-25份、腐殖酸5-15份、磺化油15-25份、聚醋酸乙烯酯10-20份、阴离子聚丙烯酰胺10-20份、水500-600份，混匀处理后得土壤化淤泥，作为护坡土；（2）将建筑垃圾破碎和分筛，筛选砖粒和混凝土块作为骨料；（3）利用步骤（1）所得土壤化淤泥、步骤（2）所得骨料和胶结材料，构建底层为基层土，中间为砖粒和混凝土，上层为土壤化淤泥的多孔植生固化土；专利叙述了一种利用淤泥和建筑垃圾共同制备多孔植生固化土的方法，但配方中使用的聚丙烯酰胺存在难降解问题，不宜在生态敏感区域使用。
7、中国专利201610624984.x，公开了一种市政生态园林绿化土壤修复处理剂，配方组成如下：磷酸铵20-24份、钾硅肥18-22份、艾草精油18-22份、啤酒糟16-20份、斜生栅藻18-22份、椰糠18-22份、辣椒提取物16-20份、板栗壳18-22份、蓖麻油18-22份、己酸二乙氨基乙醇酯16-20份、壳寡糖16-20份、呋喃香豆素16-20份、磷酸二氢铵18-22份、木质素磺酸钙16-20份、草酸铵14-18份、碳酸氢铵18-22份、硝酸铜粉末16-20份、铁矿粉14-18份、蒙脱土粉末16-20份、磷酸镁8-12份、百草枯8-12份、辣椒素8-12份、印楝素8-12份、氯氟吡氧乙酸异辛酯8-12份、莠去津8-12份、丙烯酰胺8-12份、棕榈蜡8-12份、丙三醇8-12份、聚环氧乙烷8-12份、赖氨酸8-12份；通过磷酸铵、钾硅肥、艾草精油等为土壤补充有机质和养分；通过百草枯、辣椒素等提高杀虫性能；专利叙述了一种市政生态园林绿化土壤修复处理剂，但百草枯等药剂不宜在生态敏感区域使用。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在使用材料成本高、复配材料存在百草枯影响生态等问题，本专利技术的目的是提供一种成本可控、环保、绿色的航道疏挖淤泥复配绿化种植土，以解决淤泥资源化后用于种植土的技术瓶颈。
2、为达到上述目的，本专利技术的解决方案是：
3、航道疏挖淤泥复配绿化种植土，其包括航道疏挖淤泥和绿化种植土，绿化种植土包括土质改良剂、有机肥、过磷酸钙、磷石膏、保水剂；以原航道疏挖淤泥为基料，其质量份数为1份，绿化种植土相对于航道疏挖淤泥的质量份数分别为：0.044-0.064份土质改良剂、0.03-0.049份有机肥、0.0005-0.0015份过磷酸钙、0.1-0.02份磷石膏和0.003-0.006份保水剂。
4、其中，航道疏挖淤泥取自航道水域淤积区域，在调理前应先筛分去除砖块砾石并控制含水率降至30-50%，有机质、速效钾、有效硫等土壤肥力指标一项或多项低于《绿化种植土》（cj/t340-2016）标准，重金属含量未超过《绿化种植土》（cj/t340-2016）标准。
5、进一步地，土质改良剂由煤渣、砂粒组成，煤渣或砂粒包含的少量钙、镁元素可以补充土壤养分，也通过形成骨架结构来改善航道疏挖淤泥质地，增加土壤孔隙率，提高植物空气、水分和养分吸收能力。
6、进一步地，煤渣适当碾碎、混匀，控制粒径为5-10mm。
7、进一步地，砂粒的粒径为0.5-2mm。
8、进一步地，有机肥选自园林废弃物堆肥、牛粪或污泥堆肥中的一种以上。
9、进一步地，园林废弃物堆肥的有机质含量为60-70%，全氮磷钾含量为2-6%。
10、进一步地，牛粪的有机质含量为50-60%，全氮磷钾含量为2-6%。
11、进一步地，污泥堆肥的有机质含量为40-50%，全氮磷钾含量为4-8%。
12、有机肥中包含大量有机质和氮磷元素，有助于增加土壤有机质含量、提升土壤肥力，经过堆肥的园林废弃物、污泥以及牛粪中包含大量腐殖质，可以促使土颗粒凝聚提升土壤保水能力。
13、进一步地，过磷酸钙中有效磷含量为10-18%，通过添加过磷酸钙可以增加土壤中的磷含量和有效钙含量。
14、进一步地，磷石膏使用前需经过750℃高温煅烧去除可溶性氟，通过添加磷石膏可以显著提升土壤中的有效磷和有效钙含量。
15、进一步地，保水剂选自聚丙烯酸钾或聚丙烯酸铵中的一种以上。保水剂前期可以防止植物长成前的水土流失，后期分解物为二氧化碳、水和氨态氮或钾离子，不会对土壤造成负担。
16、综上，本专利技术采用煤炭、粉砂粒作为代替聚丙烯酰胺、百草枯的土壤改良剂，同时补充生态有机肥（园林废弃物堆肥、牛粪等），最终形成一种经济、绿色的航道疏挖淤泥复配绿化种植土。
17、一种如上述的航道疏挖淤泥复配绿化种植土用于航道疏挖淤泥。
18、由于采用上述方案，本专利技术的有益效果是：
19、第一、本专利技术通过添加土质改良剂、有机肥、过磷酸钙、磷石膏、保水剂来改良航道疏挖淤泥，可显著改善土壤土质、提升土壤肥力，能够有效弥补航道疏挖淤泥有机质较低、养分缺失本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.航道疏挖淤泥复配绿化种植土，其特征在于：其包括航道疏挖淤泥和绿化种植土，以航道疏挖淤泥为基料，其质量份数为1份，所述绿化种植土相对于航道疏挖淤泥的质量份数分别为：0.044-0.064份土质改良剂、0.03-0.049份有机肥、0.0005-0.0015份过磷酸钙、0-0.02份磷石膏和0.003-0.006份保水剂。
2.根据权利要求1所述的航道疏挖淤泥复配绿化种植土，其特征在于：所述土质改良剂由煤渣和砂粒组成。
3.根据权利要求2所述的航道疏挖淤泥复配绿化种植土，其特征在于：所述煤渣的粒径为5-10mm。
4.根据权利要求2所述的航道疏挖淤泥复配绿化种植土，其特征在于：所述砂粒的粒径为0.5-2mm。
5.根据权利要求1所述的航道疏挖淤泥复配绿化种植土，其特征在于：所述有机肥选自园林废弃物堆肥、牛粪或污泥堆肥中的一种以上。
6.根据权利要求5所述的航道疏挖淤泥复配绿化种植土，其特征在于：所述园林废弃物堆肥的有机质含量为60-70%，全氮磷钾含量为2-6%；和/或，
7.根据权利要求1所述的航道疏挖淤泥
8.根据权利要求1所述的航道疏挖淤泥复配绿化种植土，其特征在于：所述磷石膏经过750℃高温煅烧去除可溶性氟。
9.根据权利要求1所述的航道疏挖淤泥复配绿化种植土，其特征在于：所述保水剂选自聚丙烯酸钾或聚丙烯酸铵中的一种以上。
10.一种如权利要求1-9任一项所述的航道疏挖淤泥复配绿化种植土用于航道疏挖淤泥。
...【技术特征摘要】
1.航道疏挖淤泥复配绿化种植土，其特征在于：其包括航道疏挖淤泥和绿化种植土，以航道疏挖淤泥为基料，其质量份数为1份，所述绿化种植土相对于航道疏挖淤泥的质量份数分别为：0.044-0.064份土质改良剂、0.03-0.049份有机肥、0.0005-0.0015份过磷酸钙、0-0.02份磷石膏和0.003-0.006份保水剂。
2.根据权利要求1所述的航道疏挖淤泥复配绿化种植土，其特征在于：所述土质改良剂由煤渣和砂粒组成。
3.根据权利要求2所述的航道疏挖淤泥复配绿化种植土，其特征在于：所述煤渣的粒径为5-10mm。
4.根据权利要求2所述的航道疏挖淤泥复配绿化种植土，其特征在于：所述砂粒的粒径为0.5-2mm。
5.根据权利要求1所述的航道疏挖淤泥复...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾嘉辰，郝宇驰，郭兵，张晴波，陶润礼，白鹤，陆正，严晓威，江帅，韩政，于康康，
申请(专利权)人：中交疏浚集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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