【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于制动器磨损检测领域，尤其涉及一种鼓式制动器旋转磨损检测装置。
技术介绍
1、鼓式制动器是利用制动蹄片挤压制动鼓而获得制动力的，现有的鼓式制动器包括有两个制动蹄，每一个制动蹄均包括一个弧形的腹板以及位于腹板外侧端弧形的摩擦片，腹板上设置有两个或多个散热孔，通过两个制动蹄扩状产生的挤压力而获得制动效果，制动蹄上的摩擦片在长期使用后会产生一定量的磨损；
2、目前，鼓式制动器在磨损测试时，主要就是对两个制动蹄上的摩擦片进行磨损测试，但是现有技术中，通常是将鼓式制动器整体与制动鼓装配来实现对鼓式制动器的磨损的检测，然后再通过专用的设备对磨损后的鼓式制动器进行磨损量测试；但是将鼓式制动器整体进行测试，若出现鼓式制动器的耐磨效果不合格时，则会导致前期对鼓式制动器整体的装配耗费不必要的时间，所以单纯针对制动蹄进行磨损测试能够尽可能的减少测试成本，但是目前并未有单独针对制动蹄进行定位，同时还能够模拟制动蹄刹车动作的定位载具。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供一种鼓式制动器旋转磨损检测装置，以解决现有技术中的问题。
2、本专利技术实施例采用下述技术方案：一种鼓式制动器旋转磨损检测装置，所述鼓式制动器包括有两个制动蹄，每一个制动蹄均包括一个弧形的腹板以及位于腹板外侧端弧形的摩擦片，所述腹板上设置有两个散热孔，其特征在于，所述鼓式制动器旋转磨损检测装置包括：加工台；设于加工台上的环形底座；转动设于环形底座上的制动环；设于制动环内侧的两组定位载具，两组定位载具镜像
3、通过第二旋转驱动机构可以带动激光式距离传感器旋转，以此采用激光式距离传感器围绕制动环旋转的方式，从而可以实时的判断两组摩擦片外壁面至其位置处的距离，通过距离的变化即可判断出制动器在某一种工况下产生的磨损量以及制动器的形变量。
4、进一步的，每一组定位载具均包括：弧形块，所述弧形块的外径与摩擦片的内径相适配，所述弧形块横向滑动设置于加工台上；设于弧形块顶端的两个定位柱，两个定位柱分别与腹板上的两个散热孔相适配安装于弧形块内侧端中心处的第一竖板；以及设于弧形块正上方的第二竖板，所述第二竖板的外侧端与腹板的内侧端适配，所述第二竖板与第一竖板之间弹性连接，所述第二竖板远离第一竖板的一侧安装有挡块。
5、通过两个定位柱以及挡块可以完成对制动蹄全方位的定位，保证制动蹄在磨损检测时的稳定性。
6、进一步的，所述第二竖板靠近第一竖板的一侧横向设置有两个导向杆，所述第一竖板上设置有两个导向孔，两个导向杆分别滑动设于两个导向孔内，每一个导向杆的末端处均设置有圆形挡板，所述圆形挡板的直径大于导向孔的直径；每一个导向杆上均套设有一个弹簧，所述弹簧位于第一竖板和第二竖板之间。
7、进一步的，所述加工台上平行设置有两个直线导轨，两个直线导轨均位于环形底座内侧；每一个弧形块的底端均设置有分别与两个直线导轨滑动配合的两个滑槽。
8、进一步的，所述双向驱动机构包括：安装于加工台上的安装板，所述安装板位于制动环的中心处；以及镜像设于安装板两侧的电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的执行部分别与两组定位载具中的第一竖板固定连接。
9、通过两个电动伸缩杆同步运行即可带动两个弧形块相互靠近或远离，以此模拟两个制动蹄在刹车时的动作。
10、进一步的，所述第一旋转驱动机构包括：固定套设于制动环外侧的外齿圈；设于外齿圈旁的齿轮，所述齿轮与外齿圈啮合连接；以及设于加工台上的第一支架，所述第一支架上安装有第一旋转驱动源，所述第一旋转驱动源的输出轴与齿轮同轴固定连接。
11、通过第一旋转驱动器运行即可带动齿轮旋转，在齿轮与外齿圈的啮合作用下，由此可以带动外齿圈和制动环一起旋转，由此模拟汽车轮胎的运转。
12、进一步的，所述第二旋转驱动机构包括：安装于加工台上的机架，所述机架位于环形底盘的旁侧，所述机架的顶部设有横向延伸至制动环正上方的横板，所述横板上设有纵向延伸的通孔；设于横板下方的转动盘，所述转动盘的顶部设置有与其同轴的转轴，所述转轴转动连接于通孔内；设于横板上的第二支架，所述第二支架上安装有第二旋转驱动器，所述第二旋转驱动器的输出轴与转轴同轴固定连接；以及设于转动盘下端外缘部的连接板，所述连接板纵向延伸至制动环的内侧端，所述激光式距离传感器安装在连接板的末端。
13、通过激光式距离传感器的旋转作用即可完成对摩擦片各个位置的距离检测，以此判断摩擦片的磨损情况。
14、本专利技术实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
15、本专利技术通过定位载具能够对制动蹄全方位的定位，保证制动蹄在磨损检测时的稳定性，通过制动环、第一旋转驱动机构以及双向驱动机构之间的配合，而模拟汽车轮胎的运行以及刹车，然后又通过第二旋转驱动机构可以带动激光式距离传感器旋转，以此采用激光式距离传感器围绕制动环旋转的方式，从而可以实时的判断两组摩擦片外壁面至其位置处的距离，通过距离的变化即可判断出制动器在某一种工况下产生的磨损量以及制动器的形变量。
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1.一种鼓式制动器旋转磨损检测装置，所述鼓式制动器包括有两个制动蹄（1），每一个制动蹄（1）均包括一个弧形的腹板（11）以及位于腹板（11）外侧端弧形的摩擦片（12），所述腹板（11）上设置有两个散热孔（111）；
2.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器旋转磨损检测装置，其特征在于，每一组定位载具（5）均包括：
3.根据权利要求2所述的一种鼓式制动器旋转磨损检测装置，其特征在于，所述第二竖板（54）靠近第一竖板（53）的一侧横向设置有两个导向杆（56），所述第一竖板（53）上设置有两个导向孔（531），两个导向杆（56）分别滑动设于两个导向孔（531）内，每一个导向杆（56）的末端处均设置有圆形挡板（561），所述圆形挡板（561）的直径大于导向孔（531）的直径；
4.根据权利要求2所述的一种鼓式制动器旋转磨损检测装置，其特征在于，所述加工台（2）上平行设置有两个直线导轨（21），两个直线导轨（21）均位于环形底座（3）内侧；
5.根据权利要求2所述的一种鼓式制动器旋转磨损检测装置，其特征在于，所述双向驱动机构（6）包括：
...【技术特征摘要】
1.一种鼓式制动器旋转磨损检测装置，所述鼓式制动器包括有两个制动蹄（1），每一个制动蹄（1）均包括一个弧形的腹板（11）以及位于腹板（11）外侧端弧形的摩擦片（12），所述腹板（11）上设置有两个散热孔（111）；
2.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器旋转磨损检测装置，其特征在于，每一组定位载具（5）均包括：
3.根据权利要求2所述的一种鼓式制动器旋转磨损检测装置，其特征在于，所述第二竖板（54）靠近第一竖板（53）的一侧横向设置有两个导向杆（56），所述第一竖板（53）上设置有两个导向孔（531），两个导向杆（56）分别滑动设于两个导向孔（531）内，每一个导向杆（56）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张维，董佛安，高景峰，赵星星，李志，王越，李开，毕飞飞，何怡，周建，
申请(专利权)人：湖南运达机电科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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