【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及压缩机，具体涉及一种储液器、压缩机组件和空调器。
技术介绍
1、随着市场竞争日趋激烈，空调系统两器越做越小，系统匹配越来越精细化；其中压缩机的分液器的回油孔高度显得越来越重要。
2、这是因为，低温制热及最大制冷工况，要求分液器底部储存冷冻油或冷媒量要少，以发挥系统能力，满足最大制冷及低温制热能力要求；但是如果回油孔开设过低，导致额定制冷及低温中间制冷工况，系统液态冷媒循环量太大，严重影响压缩机性能。
3、也就是说，低温制热工况及最大制冷工况，要求分液器第一回油孔开设低一些，而额定制冷及低温中间制冷等工况，要求第一回油孔开设高一些。
4、由于现有技术中的分液器存在无法同时保证低温制热工况及最大制冷工况时分液器底部储存冷媒量少、额定制冷及低温中间制冷工况时分液器底部储存冷媒量多等技术问题，因此本专利技术研究设计出一种储液器、压缩机组件和空调器。
技术实现思路
1、因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的分液器存在无法同时保证低温制热工况及最大制冷工况时分液器底部储存冷媒量少、额定制冷及低温中间制冷工况时分液器底部储存冷媒量多的缺陷，从而提供一种储液器、压缩机组件和空调器。
2、为了解决上述问题，本专利技术提供一种储液器，其包括：
3、壳体、进管、出管和阀结构，所述进管与所述壳体的内部连通，所述出管从所述壳体的一端穿设进入所述壳体的内部，
4、所述出管上设置有第一回油孔，所述第一回油孔位于所
5、第一工况下从所述出管排出的气体速度为第一吸气速度，所述出管内所述第一回油孔处的气体压力为第一压力，第二工况下从所述出管排出的气体速度为第二吸气速度，所述出管内所述第一回油孔处的气体压力为第二压力，所述第一吸气速度大于所述第二吸气速度，使得所述第二压力大于所述第一压力，所述壳体内部且所述出管外部的压力为第三压力，所述第三压力与所述第一压力之间的压力差能在所述第一工况时驱使所述阀结构打开所述第一回油孔，液态冷媒能从所述第一回油孔中被排出；所述第三压力与所述第二压力之间的压力差不足以在所述第二工况时驱使所述阀结构关闭所述第一回油孔，液态冷媒不能从所述第一回油孔中被排出。
6、在一些实施方式中，
7、所述第一工况时通过所述出管内外的压差能够使得所述阀结构运动或变形而打开所述第一回油孔，在所述第二工况时通过所述出管内外的压差能够使得所述阀结构运动或变形关闭所述第一回油孔。
8、在一些实施方式中，
9、所述阀结构设置于所述出管的内壁上且至少部分结构与所述第一回油孔相对，所述阀结构能够在所述第一工况下被管内外的压力差驱动朝向远离所述第一回油孔的方向运动或变形以与所述第一回油孔产生间隔，将所述第一回油孔打开；所述阀结构还能在所述第二工况下被管内外的压力差驱动朝所述第一回油孔的方向运动或变形以与所述第一回油孔贴合，将所述第一回油孔关闭。
10、在一些实施方式中，
11、所述阀结构包括阀片，所述阀片能与所述出管的内壁贴合并至少部分结构与所述第一回油孔相对，以关闭所述第一回油孔；在所述第一工况下所述出管内的第一压力小于所述出管外的第三压力，压差驱使所述阀片朝远离所述第一回油孔的方向运动而打开所述第一回油孔；所述第二工况下所述出管外的第三压力与所述出管内的第二压力之间的压差不足以驱使所述阀片朝远离所述第一回油孔的方向运动，从而关闭所述第一回油孔。
12、在一些实施方式中，
13、所述阀结构还包括限位器和紧固件，所述限位器设置于所述阀片的远离所述第一回油孔的一侧，以能对所述阀片的运动距离进行限位；
14、所述紧固件将所述阀片和所述限位器一体固定到所述出管的内壁上，所述出管上以贯穿内外壁的方式设置有紧固孔，所述紧固件通过穿设于所述紧固孔中以将所述阀片和所述限位器一体固定到所述出管的内壁上。
15、在一些实施方式中，
16、还包括支管，所述支管的一端在所述第一回油孔的位置连通至所述出管的内部，所述支管的另一端朝向所述出管外且所述壳体内的方向伸出，并能与所述壳体内部进行连通，所述阀结构设置在所述支管的内部。
17、在一些实施方式中，
18、所述支管为与水平方向倾斜设置的管，所述支管的与所述出管相接的一端为所述支管的下端，所述支管的朝向所述壳体内部伸出的自由端为所述支管的上端。
19、在一些实施方式中，
20、所述阀结构包括固定结构和变形结构，当所述阀结构设置于所述出管的内壁上时，所述变形结构通过所述固定结构固定到所述出管的内壁上；当所述储液器还包括支管时，所述变形结构通过所述固定结构固定到所述支管的内部，所述变形结构通过变形能产生缝隙；
21、所述第一工况下所述出管内的第一压力小于所述出管外的第三压力，压差能驱使所述变形结构朝所述第一回油孔的方向变形形成所述缝隙进而打开所述第一回油孔；所述第二工况下述出管外的第三压力与所述出管内的第二压力之间的压差不足以驱使所述变形结构朝所述第一回油孔的方向变形，从而不形成间隙进而关闭所述第一回油孔。
22、在一些实施方式中，
23、所述变形结构采用硅胶、天然橡胶、丁基胶和聚四氟乙烯中的至少一种材质制成，所述固定结构包括金属基座、粘胶和金属片中的至少一种，所述变形结构能通过所述金属基座被固定，或者所述变形结构能通过粘胶被粘接固定，或者所述变形结构能通过金属片被压紧固定。
24、在一些实施方式中，
25、所述壳体的轴线方向沿竖直方向，所述进管从所述壳体的上端连通至所述壳体的内部，所述出管从所述壳体的下端穿设进入所述壳体的内部并向上延伸至距离所述壳体的上端大于0的第三预设距离处；
26、所述出管上还设置有第二回油孔，所述第二回油孔的位置高度高于所述第一回油孔的位置高度，所述壳体内部还设置有隔板，所述隔板将所述壳体内部分成上腔体和下腔体，所述隔板上设置有流通孔，所述上腔体和所述下腔体通过所述流通孔连通，所述第一回油孔和所述第二回油孔均位于所述下腔体中。
27、本专利技术还提供一种压缩机组件，其包括前述的储液器，还包括压缩机，所述储液器连通设置于所述压缩机的吸气端，所述第一工况下压缩机的运行频率大于所述第二工况下压缩机的运行频率。
28、本专利技术还提供一种空调器，其包括前述的压缩机组件。
29、本专利技术提供的一种储液器、压缩机组件和空调器具有如下有益效果：
30、本专利技术通过在储液器的壳体内部设置阀结构，阀结构能够根据工况的不同而产生的出管内外压力差大小的不同来控制第一回油孔是否打开，第一工况下(尤其是低温制热、最大制冷等工况)，其所需进入系统的冷媒量较大，因此压缩机的运行频率相对较高，使得出管中气流流速较大，根据伯努利原理，出管中的第一压本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种储液器，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的储液器，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的储液器，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的储液器，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的储液器，其特征在于：
6.根据权利要求2所述的储液器，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的储液器，其特征在于：
8.根据权利要求3或6所述的储液器，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的储液器，其特征在于：
10.根据权利要求1-9中任一项所述的储液器，其特征在于：
11.一种压缩机组件，其特征在于：包括权利要求1-10中任一项所述的储液器，还包括压缩机，所述储液器连通设置于所述压缩机的吸气端，所述第一工况下压缩机的运行频率大于所述第二工况下压缩机的运行频率。
12.一种空调器，其特征在于：包括权利要求11所述的压缩机组件。
【技术特征摘要】
1.一种储液器，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的储液器，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的储液器，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的储液器，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的储液器，其特征在于：
6.根据权利要求2所述的储液器，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的储液器，其特征在于：
8.根据权利要求3或6所述的储液器，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘达炜，孙辉，杜津广，
申请(专利权)人：珠海凌达压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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