一种汽车下边梁组件制造技术

本技术涉及一种汽车下边梁组件，属于保护组件技术领域，包括：端面，所述端面对称设置有外侧壁和内侧壁，外侧壁上设置有外边沿，内侧壁上设置有内边沿。本申请通过端面对称设置有外侧壁和内侧壁，外侧壁上设置有外边沿，内侧壁上设置有内边沿，实现了下边梁的组装，提高了稳固性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车内梁体连接结构，具体涉及一种汽车下边梁组件。

技术介绍

1、随着车辆的广泛使用，人们对车辆提出了越来越高的要求。需要提高下边梁的结构强度。下壳体的设计结构直接决定了整个车架的安全性能。

2、在下边梁中，下边梁作为连接整车和动力电池包的直接部件，起到承担着动力电池包的所有重量的作用，但是，现有技术中的下边梁的边梁体常采用空腔结构，制作工艺复杂，成本高，而且将下边梁的安装点设置在边梁体的空腔结构处，降低了下边梁的承载能力，减弱了下边梁的支撑强度，还存在应力集中的问题，安全性能低。

技术实现思路

1、本技术为了解决上述技术问题，进而提出了一种汽车下边梁组件。

2、本技术具体技术方案如下：一种汽车下边梁组件，包括：端面，所述端面对称设置有外侧壁和内侧壁，外侧壁上设置有外边沿，内侧壁上设置有内边沿。

3、进一步，所述端面包括：引流槽，所述端面上设置有引流槽和引导凸起部，引流槽沿端面延伸且与引导凸起部配合实现水流汇集。

4、进一步，所述外侧壁包括：第一连接卡孔，所述外侧壁上设置有多个用于连接卡扣的第一连接卡孔，外侧壁上设置有多个防止裂缝延伸的第一加强孔，外侧壁上设置有多个用于安装的第一定位孔，外侧壁上设置有多个第一导风孔，外侧壁上设置有第一凸起部。

5、进一步，所述内侧壁包括：第二连接卡孔，所述内侧壁上设置有用于连接内壁卡扣的第二连接卡孔，内侧壁上设置有多个防止裂缝延伸的第二加强孔，内侧壁上设置有多个用于安装的第二定位孔，内侧壁上设置有多个第二导风孔，

6、进一步，所述外边沿包括：第二凸起部，所述外边沿两端设置有第二凸起部和第三凸起部，外边沿上设置有多个过线槽且多个所述过线槽与第二凸起部相邻。

7、进一步，所述内边沿包括：第一凸起条，所述内边沿上设置有用于贴合的第一凸起条、第二凸起条和第三凸起条。

8、进一步，所述端面、外侧壁、内侧壁、外边沿和内边沿为一体件。

9、进一步，所述端面、外侧壁、内侧壁、外边沿和内边沿均涂有防水防锈防腐涂层。

10、有益效果：

11、本申请通过端面对称设置有外侧壁和内侧壁，外侧壁上设置有外边沿，内侧壁上设置有内边沿，实现了下边梁的组装，提高了稳固性。

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【技术保护点】

1.一种汽车下边梁组件，其特征在于，包括：端面(1)，所述端面(1)对称设置有外侧壁(2)和内侧壁(3)，外侧壁(2)上设置有外边沿(4)，内侧壁(3)上设置有内边沿(5)，所述外侧壁(2)上设置有第一凸起部(25)，所述外边沿(4)两端设置有第二凸起部(41)和第三凸起部(43)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车下边梁组件，其特征在于，所述端面(1)包括：引流槽(11)，所述端面(1)上设置有引流槽(11)和引导凸起部(12)，引流槽(11)沿端面(1)延伸且与引导凸起部(12)配合实现水流汇集。

3.根据权利要求1所述的一种汽车下边梁组件，其特征在于，所述外侧壁(2)包括：第一连接卡孔(21)，所述外侧壁(2)上设置有多个用于连接卡扣的第一连接卡孔(21)，外侧壁(2)上设置有多个防止裂缝延伸的第一加强孔(22)，外侧壁(2)上设置有多个用于安装的第一定位孔(23)，外侧壁(2)上设置有多个第一导风孔(24)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车下边梁组件，其特征在于，所述内侧壁(3)包括：第二连接卡孔(31)，所述内侧壁(3)上设置有用于连接内壁卡扣的第二连接卡孔(31)，内侧壁(3)上设置有多个防止裂缝延伸的第二加强孔(32)，内侧壁(3)上设置有多个用于安装的第二定位孔(33)，内侧壁(3)上设置有多个第二导风孔(34)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车下边梁组件，其特征在于，所述外边沿(4)包括：过线槽(42)，所述外边沿(4)上设置有多个过线槽(42)且多个所述过线槽(42)与第二凸起部(41)相邻。

6.根据权利要求1所述的一种汽车下边梁组件，其特征在于，所述内边沿(5)包括：第一凸起条(51)，所述内边沿(5)上设置有用于贴合的第一凸起条(51)、第二凸起条(52)和第三凸起条(53)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车下边梁组件，其特征在于，所述端面(1)、外侧壁(2)、内侧壁(3)、外边沿(4)和内边沿(5)为一体件。

8.根据权利要求1所述的一种汽车下边梁组件，其特征在于，所述端面(1)、外侧壁(2)、内侧壁(3)、外边沿(4)和内边沿(5)均涂有防水防锈防腐涂层。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车下边梁组件，其特征在于，包括：端面(1)，所述端面(1)对称设置有外侧壁(2)和内侧壁(3)，外侧壁(2)上设置有外边沿(4)，内侧壁(3)上设置有内边沿(5)，所述外侧壁(2)上设置有第一凸起部(25)，所述外边沿(4)两端设置有第二凸起部(41)和第三凸起部(43)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车下边梁组件，其特征在于，所述端面(1)包括：引流槽(11)，所述端面(1)上设置有引流槽(11)和引导凸起部(12)，引流槽(11)沿端面(1)延伸且与引导凸起部(12)配合实现水流汇集。

3.根据权利要求1所述的一种汽车下边梁组件，其特征在于，所述外侧壁(2)包括：第一连接卡孔(21)，所述外侧壁(2)上设置有多个用于连接卡扣的第一连接卡孔(21)，外侧壁(2)上设置有多个防止裂缝延伸的第一加强孔(22)，外侧壁(2)上设置有多个用于安装的第一定位孔(23)，外侧壁(2)上设置有多个第一导风孔(24)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车下边梁组件，其特征在于，所述内侧壁(3)包括：第二连接卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：李峻峰，吴之璞，王娜，
申请(专利权)人：天津泰正机械有限公司，
类型：新型
国别省市：