一种半挂车鞍座开口端盖切边模具制造技术

本技术提供一种半挂车鞍座开口端盖切边模具，涉及汽车零部件加工技术领域，以解决现有的切边模具在使用时，其通常直接通过冲压设备进行加工处理，进而导致产品边缘易产生毛刺，进而导致其后期还需对毛刺进行处理的问题；包括：固定部；所述磨边部设置在固定部的内部；所述冲压部设置在固定部的内部；通过将磨边架上开设退料槽，使其便于对冲压而出的坯料进行退料处理，并在其退料的过程中，通过边缘的磨边架对坯料进行磨边处理，进而便于对坯料的边缘位置进行处理，避免其边缘留有毛刺，而通过将撑料架滑动连接在退料槽内，使其在对坯料处理完成后，对槽内坯料进行顶出，进而便于对坯料进行收集。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件加工，更具体地说，特别涉及一种半挂车鞍座开口端盖切边模具。

技术介绍

1、切边模具是一种用于将冲压件进行冲压后切边的辅助装置，其在冲压加工的领域中得到了广泛的使用；因此在对半挂车鞍座开口端盖进行加工时，需要一种切边模具。

2、基于现有技术发现，现有的切边模具在使用时，其通常直接通过冲压设备进行加工处理，进而导致产品边缘易产生毛刺，进而导致其后期还需对毛刺进行处理，使其不便于进行使用。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种半挂车鞍座开口端盖切边模具，以解决现有的切边模具在使用时，其通常直接通过冲压设备进行加工处理，进而导致产品边缘易产生毛刺，进而导致其后期还需对毛刺进行处理，使其不便于进行使用的问题。

2、本技术一种半挂车鞍座开口端盖切边模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种半挂车鞍座开口端盖切边模具，包括：固定部、磨边部、冲压部；所述固定部包括：安装底架；所述安装底架为方形板状结构，安装底架上设有方形板状凸起，安装底架的顶部设有矩形凹槽，安装底架的顶部设有长方形凸起，安装底架的长方形凸起上设有方形板状凸起；所述磨边部设置在固定部的内部，磨边部的磨边块通过螺钉固定在安装底架的内部，磨边部包括：撑料架；所述撑料架为圆柱状结构，撑料架的中间位置设有圆形通孔，撑料架的外壁上设有矩形凸起，撑料架的矩形凸起上设有圆柱状凸起，撑料架的底部设有复位弹簧，撑料架设置在磨边部的退料槽内；所述冲压部设置在固定部的内部，冲压部的带动架设置在固定部的顶板下方，带动架与顶板上的液压缸进行连接。

4、进一步的，所述固定部包括：调节架；所述调节架为方形板状结构，调节架上设有矩形凸起，调节架的矩形凸起上设有轴孔，调节架上转动连接有转杆，调节架共设有两组，两组调节架分别通过螺钉固定在安装底架上。

5、进一步的，所述固定部还包括：卡板；所述顶板为方形板状结构，顶板的外壁上设有矩形凹槽，顶板通过螺钉固定在安装底架的顶部；所述卡板为l形结构，卡板的底部设有螺纹凹槽，卡板共设有两组，两组卡板分别滑动连接在顶板上，两组卡板分别螺纹连接在调节架的转杆上。

6、进一步的，所述磨边块为矩形块状结构，磨边块的外壁上设有矩形框架状凸起；所述退料槽为圆柱状凹槽，退料槽内设有圆柱杆状凸起，退料槽连接有预设凹槽，退料槽设置在磨边块的顶部。

7、进一步的，所述磨边部还包括：磨边架；所述磨边架为预设结构，磨边架的内壁上设有打磨层，磨边架固定在退料槽内。

8、进一步的，所述冲压部还包括：冲压架；所述带动架为方形板状结构，带动架上设有t形通孔；所述冲压架为工字形结构，冲压架的底部设有预设冲头，冲压架通过螺钉固定在带动架上。

9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

10、1、在本装置中，设置了固定部与冲压部，通过将调节架固定在安装底架的外壁上，使其便于通过转杆上的螺纹控制卡板，进而便于控制卡板对顶板进行收紧，使顶板在保持稳定的同时便于通过液压缸对带动架进行控制，进而便于带动冲压架对原材料进行冲压处理，而冲压架通过螺钉固定在带动架上，使其便于对冲压模具进行替换，进而便于对加工的产品的类型进行选择固定，使其便于进行使用；

11、2、在本装置中，设置了磨边部，磨边块通过螺钉固定在安装底架的矩形凹槽内，使其在保持稳定的同时便于进行替换，进而便于根据产品类型进行替换，而通过将磨边架上开设退料槽，使其便于对冲压而出的坯料进行退料处理，并在其退料的过程中，通过边缘的磨边架对坯料进行磨边处理，进而便于对坯料的边缘位置进行处理，避免其边缘留有毛刺，而通过将撑料架滑动连接在退料槽内，使其在对坯料处理完成后，对槽内坯料进行顶出，进而便于对坯料进行收集。

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【技术保护点】

1.一种半挂车鞍座开口端盖切边模具，其特征在于，包括：固定部(1)、磨边部(2)、冲压部(3)；所述固定部(1)包括：安装底架(101)；所述安装底架(101)为方形板状结构，安装底架(101)上设有方形板状凸起，安装底架(101)的顶部设有矩形凹槽，安装底架(101)的顶部设有长方形凸起，安装底架(101)的长方形凸起上设有方形板状凸起；所述磨边部(2)设置在固定部(1)的内部，磨边部(2)的磨边块(201)通过螺钉固定在安装底架(101)的内部，磨边部(2)包括：撑料架(203)；所述撑料架(203)为圆柱状结构，撑料架(203)的中间位置设有圆形通孔，撑料架(203)的外壁上设有矩形凸起，撑料架(203)的矩形凸起上设有圆柱状凸起，撑料架(203)的底部设有复位弹簧，撑料架(203)设置在磨边部(2)的退料槽(202)内；所述冲压部(3)设置在固定部(1)的内部，冲压部(3)的带动架(301)设置在固定部(1)的顶板(103)下方，带动架(301)与顶板(103)上的液压缸进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车鞍座开口端盖切边模具，其特征在于：所述固定部(1)包括：调节架(102)；所述调节架(102)为方形板状结构，调节架(102)上设有矩形凸起，调节架(102)的矩形凸起上设有轴孔，调节架(102)上转动连接有转杆，调节架(102)共设有两组，两组调节架(102)分别通过螺钉固定在安装底架(101)上。

3.根据权利要求2所述的一种半挂车鞍座开口端盖切边模具，其特征在于：所述固定部(1)还包括：卡板(104)；所述顶板(103)为方形板状结构，顶板(103)的外壁上设有矩形凹槽，顶板(103)通过螺钉固定在安装底架(101)的顶部；所述卡板(104)为L形结构，卡板(104)的底部设有螺纹凹槽，卡板(104)共设有两组，两组卡板(104)分别滑动连接在顶板(103)上，两组卡板(104)分别螺纹连接在调节架(102)的转杆上。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车鞍座开口端盖切边模具，其特征在于：所述磨边块(201)为矩形块状结构，磨边块(201)的外壁上设有矩形框架状凸起；所述退料槽(202)为圆柱状凹槽，退料槽(202)内设有圆柱杆状凸起，退料槽(202)连接有预设凹槽，退料槽(202)设置在磨边块(201)的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种半挂车鞍座开口端盖切边模具，其特征在于：所述磨边部(2)还包括：磨边架(204)；所述磨边架(204)为预设结构，磨边架(204)的内壁上设有打磨层，磨边架(204)固定在退料槽(202)内。

6.根据权利要求1所述的一种半挂车鞍座开口端盖切边模具，其特征在于：所述冲压部(3)还包括：冲压架(302)；所述带动架(301)为方形板状结构，带动架(301)上设有T形通孔；所述冲压架(302)为工字形结构，冲压架(302)的底部设有预设冲头，冲压架(302)通过螺钉固定在带动架(301)上。

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【技术特征摘要】

1.一种半挂车鞍座开口端盖切边模具，其特征在于，包括：固定部(1)、磨边部(2)、冲压部(3)；所述固定部(1)包括：安装底架(101)；所述安装底架(101)为方形板状结构，安装底架(101)上设有方形板状凸起，安装底架(101)的顶部设有矩形凹槽，安装底架(101)的顶部设有长方形凸起，安装底架(101)的长方形凸起上设有方形板状凸起；所述磨边部(2)设置在固定部(1)的内部，磨边部(2)的磨边块(201)通过螺钉固定在安装底架(101)的内部，磨边部(2)包括：撑料架(203)；所述撑料架(203)为圆柱状结构，撑料架(203)的中间位置设有圆形通孔，撑料架(203)的外壁上设有矩形凸起，撑料架(203)的矩形凸起上设有圆柱状凸起，撑料架(203)的底部设有复位弹簧，撑料架(203)设置在磨边部(2)的退料槽(202)内；所述冲压部(3)设置在固定部(1)的内部，冲压部(3)的带动架(301)设置在固定部(1)的顶板(103)下方，带动架(301)与顶板(103)上的液压缸进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车鞍座开口端盖切边模具，其特征在于：所述固定部(1)包括：调节架(102)；所述调节架(102)为方形板状结构，调节架(102)上设有矩形凸起，调节架(102)的矩形凸起上设有轴孔，调节架(102)上转动连接有转杆，调节架(102)共设有两组，两组调节架(102)分别通过螺钉固定在安装底架(101)上。

3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：董俊竹，吴涛，夏松涛，
申请(专利权)人：十堰煜泓工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：