一种侧浮箱燃油储备装置制造方法及图纸

技术编号:40409157 阅读:13 留言:0更新日期:2024-02-20 22:29
本技术涉及湿地挖掘机技术领域,且公开了一种侧浮箱燃油储备装置,该侧浮箱燃油储备装置,包括主浮箱,主浮箱的右侧设置有侧浮箱主体,侧浮箱主体的顶部固定安装有注油口,侧浮箱主体的内部设置有推动机构。该侧浮箱燃油储备装置,通过设置的螺杆、限位板、螺纹套和抵紧板的配合,可对密封橡胶板进行挤压延展,使得密封橡胶板更加与侧浮箱主体内壁保持贴合,避免燃油泄漏到推动板的右侧导致无法使用,同时通过设置的电动伸缩杆、固定板和推动板的配合将侧浮箱主体内部的备用燃油向左侧推动,使燃油始终保持一定的液位,对底部的燃油保持一定的压强,从而使得燃油在通过连接管进入主浮箱内部时不会出现喷油、断流的现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及湿地挖掘机,具体为一种侧浮箱燃油储备装置


技术介绍

1、水陆两用挖掘机简称水陆挖掘机,还被成为湿地挖掘机,水陆挖掘机是一种非常独特的机械,它可以进入到常规设备无法进入到的地区,非常适合在河岸、湿地工作,可以处理各种具有挑战性的工况,由于工作耗油量大,湿地挖掘机一般会配备侧浮箱燃油用于备用。

2、根据公示的一种湿地挖掘机用侧浮箱燃油储备装置(公开号:cn206495253u),上述申请中有效地保证了设备能够灵活地进行相互连接和分离,并在连接的过程中利用巧妙的结构使油液平缓进出,在使用过程中,设备可以通过结构设计进行快速的安装,可以作为辅助备用储备,从而使两这个连接配合的使用更加轻松、灵活。

3、但是上述设备在实际使用过程中,在对备用燃油进行抽取的过程中,随着侧浮箱内部的液面降低,侧浮箱底部的燃油所受到的压强就越小,这就导致具有一定黏稠度的燃油在随着液面的降低所抽取到主油箱内部的燃油便会出现喷油、断流的现象,抽取的量便会减少,导致侧浮箱底部的燃油无法被抽取到主油箱内部,影响使用;鉴于此,我们提出了一种侧浮箱燃油储备装置。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种侧浮箱燃油储备装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种侧浮箱燃油储备装置,包括主浮箱,所述主浮箱的右侧设置有侧浮箱主体,所述侧浮箱主体的顶部固定安装有注油口,所述侧浮箱主体的内部设置有推动机构,所述推动机构包括:

3、电动伸缩杆,所述电动伸缩杆固定安装在侧浮箱主体的右侧内壁表面,所述电动伸缩杆的左端设置有固定板,所述电动伸缩杆的左端贯穿固定板的右侧表面固定安装有推动板,电动伸缩杆启动时可带动推动板进行左右方向的直线运动;

4、密封橡胶板,所述密封橡胶板设置在推动板的左侧,所述密封橡胶板的左侧设置有抵紧板;

5、螺杆,所述螺杆设置在密封橡胶板的左侧,所述螺杆的左端固定安装有限位板,所述螺杆的外侧螺纹连接有螺纹套,螺纹套可在螺杆外侧进行转动,从而进行左右方向的直线运动;

6、连接管,所述连接管设置在侧浮箱主体的上方,所述连接管的外侧固定安装有抽油泵,抽油泵启动时可通过连接管将侧浮箱主体内部的备用燃油抽取到主浮箱中。

7、优选的,所述螺杆的右端贯穿抵紧板和密封橡胶板与推动板的左侧表面固定连接,抵紧板和密封橡胶板会跟随推动板同步进行移动。

8、优选的,所述推动板、密封橡胶板和抵紧板的外壁均与侧浮箱主体的内壁相互贴合。

9、优选的,所述连接管的左端贯穿于主浮箱的上表面,所述连接管的右端贯穿于侧浮箱主体的上表面。

10、优选的,所述固定板的右侧表面开设有通孔,所述侧浮箱主体的右侧表面开设有透气孔,所述透气孔的内部固定安装有滤网。

11、优选的,所述侧浮箱主体的内部通过透气孔与外界相互连通。

12、与现有技术相比,本技术提供了一种侧浮箱燃油储备装置,具备以下有益效果:

13、1、该侧浮箱燃油储备装置,通过设置的螺杆、限位板、螺纹套和抵紧板的配合,可对密封橡胶板进行挤压延展,使得密封橡胶板更加与侧浮箱主体内壁保持贴合,避免燃油泄漏到推动板的右侧导致无法使用,同时通过设置的电动伸缩杆、固定板和推动板的配合将侧浮箱主体内部的备用燃油向左侧推动,使得燃油始终保持一定的液位,对底部的燃油保持一定的压强,从而使得燃油在通过连接管进入主浮箱内部时减少出现喷油、断流的现象的时间,避免侧浮箱底部的燃油无法被抽取到主油箱内部进而影响使用。

14、2、该侧浮箱燃油储备装置,通过设置的通孔、透气孔和滤孔的配合使得推动板的右端保持与外界的连通,避免形成密封空间导致推动板无法进行移动。

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【技术保护点】

1.一种侧浮箱燃油储备装置,包括主浮箱(1),所述主浮箱(1)的右侧设置有侧浮箱主体(2),所述侧浮箱主体(2)的顶部固定安装有注油口(3),其特征在于:所述侧浮箱主体(2)的内部设置有推动机构(4),所述推动机构(4)包括:

2.根据权利要求1所述的一种侧浮箱燃油储备装置,其特征在于:所述螺杆(405)的右端贯穿抵紧板(408)和密封橡胶板(404)与推动板(403)的左侧表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种侧浮箱燃油储备装置,其特征在于:所述推动板(403)、密封橡胶板(404)和抵紧板(408)的外壁均与侧浮箱主体(2)的内壁相互贴合。

4.根据权利要求1所述的一种侧浮箱燃油储备装置,其特征在于:所述连接管(409)的左端贯穿于主浮箱(1)的上表面,所述连接管(409)的右端贯穿于侧浮箱主体(2)的上表面。

5.根据权利要求1所述的一种侧浮箱燃油储备装置,其特征在于:所述固定板(402)的右侧表面开设有通孔(411),所述侧浮箱主体(2)的右侧表面开设有透气孔(412),所述透气孔(412)的内部固定安装有滤网(413)。

6.根据权利要求5所述的一种侧浮箱燃油储备装置,其特征在于:所述侧浮箱主体(2)的内部通过透气孔(412)与外界相互连通。

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【技术特征摘要】

1.一种侧浮箱燃油储备装置,包括主浮箱(1),所述主浮箱(1)的右侧设置有侧浮箱主体(2),所述侧浮箱主体(2)的顶部固定安装有注油口(3),其特征在于:所述侧浮箱主体(2)的内部设置有推动机构(4),所述推动机构(4)包括:

2.根据权利要求1所述的一种侧浮箱燃油储备装置,其特征在于:所述螺杆(405)的右端贯穿抵紧板(408)和密封橡胶板(404)与推动板(403)的左侧表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种侧浮箱燃油储备装置,其特征在于:所述推动板(403)、密封橡胶板(404)和抵紧板(408)的外壁均与侧浮箱主体(2)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴照胜孔昊张立楚吕雪吴叶恩赵宏仁余磊
申请(专利权)人:合肥盖特工程设备制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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