【技术实现步骤摘要】
本申请涉及配电运维车，特别涉及一种配电运维车监控系统。
技术介绍
1、在配电运维的过程中，为了便于对现场的电气设备进行性能测试，需要在配电运维车上配备相应的测试设备、电脑、照明灯等用电设备，测试设备和办公设备都使用配电运维车上动力电池的电能，目前，为了使动力电池向不同种类的用电设备供电，以及对动力电池进行充电，动力电池需要频繁进行交流电和直流电的交互，动力电池容易出现温度过高的情况，而且动力电池和用电设备都有可能出现故障，但是运维人员无法有效监控动力电池以及用电设备的实时状态，导致运维人员无法及时处理动力电池以及用电设备的故障问题，严重时会造成火灾，安全性较差。
技术实现思路
1、以下是对本文详细描述的主题的概述，本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。
2、本申请提出一种配电运维车监控系统，能够及时处理相应的故障问题，避免造成火灾，从而提高安全性。
3、本申请提供了一种配电运维车监控系统，包括：车体；用电设备，设置在所述车体内；动力电池，设置在所述车体内，所述动力电池用于向所述用电设备供电；温度传感器，用于检测所述动力电池的温度状态信息；散热模块，用于对所述动力电池进行散热；采集模块，所述动力电池和所述用电设备分别与所述采集模块电连接，所述采集模块用于采集所述动力电池的电池状态信息和所述用电设备的设备状态信息；控制模块，设置在所述车体内，所述温度传感器、所述散热模块和所述采集模块分别与所述控制模块电连接，所述控制模块用于处理所述温度状态信息、所述电池状态信
4、在一些实施例中，所述散热模块包括散热水箱、水冷头和水泵，所述散热水箱设置在所述车体的底部，所述水泵的进水端与所述散热水箱连通，所述水泵的出水端与所述水冷头连通，所述水冷头与所述动力电池贴合，所述水泵与所述控制模块电连接。
5、在一些实施例中，所述动力电池为磷酸铁锂电池。
6、在一些实施例中，还包括充电机，所述充电机与所述动力电池电连接，所述充电机用于连接外部电源，以向所述动力电池充电。
7、在一些实施例中，还包括直流配电盒，所述直流配电盒与所述动力电池电连接，所述直流配电盒用于提供380v直流电。
8、在一些实施例中，还包括逆变器，所述逆变器与所述直流配电盒电连接，所述用电设备包括第一运维设备，所述第一运维设备与所述逆变器电连接，所述逆变器用于向所述第一运维设备提供220v交流电。
9、在一些实施例中，还包括直流转换器，所述直流转换器与所述动力电池电连接，所述用电设备包括第二运维设备，所述第二运维设备与所述直流转换器电连接，所述直流转换器用于向所述第二运维设备提供24v直流电。
10、在一些实施例中，还包括显示模块，所述显示模块设置在所述车体内，所述显示模块与所述控制模块电连接，所述显示模块用于显示所述温度状态信息、所述电池状态信息和所述设备状态信息。
11、在一些实施例中，所述控制模块包括处理单元和计时单元，所述计时单元与所述处理单元电连接，所述处理单元用于处理所述温度状态信息、所述电池状态信息和所述设备状态信息，以确定异常信息，所述计时单元用于记录所述异常信息的发生时间。
12、在一些实施例中，所述控制模块还包括存储单元，所述存储单元与所述处理单元电连接，所述存储单元用于存储所述温度状态信息、所述电池状态信息、所述设备状态信息、所述异常信息和所述异常信息的发生时间。
13、本申请提出的配电运维车监控系统，包括：车体；用电设备，设置在所述车体内；动力电池，设置在所述车体内，所述动力电池用于向所述用电设备供电；温度传感器，用于检测所述动力电池的温度状态信息；散热模块，用于对所述动力电池进行散热；采集模块，所述动力电池和所述用电设备分别与所述采集模块电连接，所述采集模块用于采集所述动力电池的电池状态信息和所述用电设备的设备状态信息；控制模块，设置在所述车体内，所述温度传感器、所述散热模块和所述采集模块分别与所述控制模块电连接，所述控制模块用于处理所述温度状态信息、所述电池状态信息和所述设备状态信息，并将所述温度状态信息、所述电池状态信息和所述设备状态信息上传至云服务器，所述控制模块还用于控制所述散热模块的工作状态；远程终端，所述远程终端与所述云服务器通信连接，所述远程终端用于从所述云服务器中获取所述温度状态信息、所述电池状态信息和所述设备状态信息；根据本申请实施例提供的方案，通过温度传感器实时检测动力电池的温度状态信息，并通过采集装置实时采集动力电池的电池状态信息和所述用电设备的设备状态信息，然后通过控制模块将所有相关的状态信息上传至云服务器，实现了在动力电池或用电设备出现故障的情况下，运维人员能够通过远程终端监控动力电池以及用电设备的实时状态，并及时处理相应的故障问题，避免造成火灾，从而提高安全性，另外，控制模块可控制散热模块工作，以降低动力电池的温度，避免动力电池出现温度过高的情况，降低动力电池出现的故障的可能性，进一步提高安全性。
14、本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种配电运维车监控系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种配电运维车监控系统，其特征在于，所述散热模块包括散热水箱、水冷头和水泵，所述散热水箱设置在所述车体的底部，所述水泵的进水端与所述散热水箱连通，所述水泵的出水端与所述水冷头连通，所述水冷头与所述动力电池贴合，所述水泵与所述控制模块电连接。
3.根据权利要求1所述的一种配电运维车监控系统，其特征在于，所述动力电池为磷酸铁锂电池。
4.根据权利要求1所述的一种配电运维车监控系统，其特征在于，还包括充电机，所述充电机与所述动力电池电连接，所述充电机用于连接外部电源，以向所述动力电池充电。
5.根据权利要求1所述的一种配电运维车监控系统，其特征在于，还包括直流配电盒，所述直流配电盒与所述动力电池电连接，所述直流配电盒用于提供380V直流电。
6.根据权利要求5所述的一种配电运维车监控系统，其特征在于，还包括逆变器，所述逆变器与所述直流配电盒电连接，所述用电设备包括第一运维设备，所述第一运维设备与所述逆变器电连接，所述逆变器用于向所述第一运维设备提供220V
7.根据权利要求1所述的一种配电运维车监控系统，其特征在于，还包括直流转换器，所述直流转换器与所述动力电池电连接，所述用电设备包括第二运维设备，所述第二运维设备与所述直流转换器电连接，所述直流转换器用于向所述第二运维设备提供24V直流电。
8.根据权利要求1所述的一种配电运维车监控系统，其特征在于，还包括显示模块，所述显示模块设置在所述车体内，所述显示模块与所述控制模块电连接，所述显示模块用于显示所述温度状态信息、所述电池状态信息和所述设备状态信息。
9.根据权利要求1所述的一种配电运维车监控系统，其特征在于，所述控制模块包括处理单元和计时单元，所述计时单元与所述处理单元电连接，所述处理单元用于处理所述温度状态信息、所述电池状态信息和所述设备状态信息，以确定异常信息，所述计时单元用于记录所述异常信息的发生时间。
10.根据权利要求9所述的一种配电运维车监控系统，其特征在于，所述控制模块还包括存储单元，所述存储单元与所述处理单元电连接，所述存储单元用于存储所述温度状态信息、所述电池状态信息、所述设备状态信息、所述异常信息和所述异常信息的发生时间。
...【技术特征摘要】
1.一种配电运维车监控系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种配电运维车监控系统，其特征在于，所述散热模块包括散热水箱、水冷头和水泵，所述散热水箱设置在所述车体的底部，所述水泵的进水端与所述散热水箱连通，所述水泵的出水端与所述水冷头连通，所述水冷头与所述动力电池贴合，所述水泵与所述控制模块电连接。
3.根据权利要求1所述的一种配电运维车监控系统，其特征在于，所述动力电池为磷酸铁锂电池。
4.根据权利要求1所述的一种配电运维车监控系统，其特征在于，还包括充电机，所述充电机与所述动力电池电连接，所述充电机用于连接外部电源，以向所述动力电池充电。
5.根据权利要求1所述的一种配电运维车监控系统，其特征在于，还包括直流配电盒，所述直流配电盒与所述动力电池电连接，所述直流配电盒用于提供380v直流电。
6.根据权利要求5所述的一种配电运维车监控系统，其特征在于，还包括逆变器，所述逆变器与所述直流配电盒电连接，所述用电设备包括第一运维设备，所述第一运维设备与所述逆变器电连接，所述逆变器用于向所述第一运维设备提供220v交流电。
【专利技术属性】
技术研发人员：吴健林，伍荣赞，侯宝玲，吴瀚洋，
申请(专利权)人：广东集雅电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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