【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车垫片，尤其涉及一种汽车刹车垫片装置。
技术介绍
1、现有的汽车刹车垫片是一种易耗品，磨损到一定的程度时要更换，从而保证汽车行驶中刹车的安全，但现有的刹车片都没有检测的装置，每次检测时都要到汽车修理厂，经检测后才能知道汽车的刹车垫片的厚薄情况，费时费力，而且也不能确定刹车垫片的使用时间，从而不能保证汽车安全，我国汽车刹车垫片每年生成几亿片，是保证汽车正常行驶和刹车的重要部件，由于刹车垫片磨光造成刹车事故的汽车每年不计其数，所以如何解决汽车刹车垫片的磨损问题，以成为世界性汽车工业的难题。
技术实现思路
1、本技术目的是针对
技术介绍
中存在的汽车刹车片需要靠人工检测手段来检测汽车刹车垫片的厚度，导致汽车行驶过程中安全性较低的问题，提出一种汽车刹车垫片装置。
2、本技术的解决方案在于刹车垫片装置包括汽车刹车垫片、固定刹车垫片螺孔、高温热敏感摩擦传感器、耐高温防火阻燃绝缘垫片、热敏感传导线、热继电器、报警显示灯、刹车片抱嵌、线槽，所述的高温热敏感摩擦传感器设置在汽车刹车垫片上，高温热敏感摩擦传感器另一侧设置有耐高温防火阻燃绝缘垫片，耐高温防火阻燃绝缘垫片另一侧设置有热敏感传导线，热敏感传导线另一端设置有热继电器连接的报警显示灯，固定刹车垫片螺孔设置在汽车刹车垫片上，通过螺栓与刹车片抱嵌连接。
3、本技术所述的刹车片抱嵌外表面设置有线槽。
4、本技术的报警显示器设置在汽车仪表盘上。
5、本技术所述的汽车刹车垫片为三层，底层陶土层，中层
6、本技术的中层石棉板和首层铸铁层中部有一个相对应的通孔(14)，高温热敏感摩擦传感器(3)的探头穿过通孔与陶土层接触。
7、本技术的工作原理高温摩擦传感器设置在汽车刹车垫片首层，正常使用状态下，高温摩擦传感器不与汽车轮盘接触，汽车刹车垫片底层陶土层严重磨损状态下，高温摩擦传感器的测温探头与汽车轮盘接触后产生热量，高温摩擦传感器将热量通过传导线传递给热继电器，当热量超过热继电器的设定值时，热继电器会触发报警显示灯显示，报警显示灯上设置有电源连接。
8、与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：提醒司机汽车刹车垫片失灵应该及时更换，保证司机驾驶安全。
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1.一种汽车刹车垫片装置，其特征在于刹车垫片装置包括汽车刹车垫片(1)、固定刹车垫片螺孔(2)、高温热敏感摩擦传感器(3)、耐高温防火阻燃绝缘垫片(4)、热敏感传导线(5)、热继电器(10)、报警显示灯(7)、刹车片抱嵌(8)、线槽(9)，所述的高温热敏感摩擦传感器(3)设置在汽车刹车垫片(1)上，高温热敏感摩擦传感器(3)另一侧设置有耐高温防火阻燃绝缘垫片(4)，耐高温防火阻燃绝缘垫片(4)另一侧设置有热敏感传导线(5)，热敏感传导线(5)另一端设置有热继电器(10)连接的报警显示灯(7)，固定刹车垫片螺孔(2)设置在汽车刹车垫片(1)上，通过螺栓与刹车片抱嵌(8)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车垫片装置，其特征在于刹车片抱嵌(8)表面设置有线槽(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车垫片装置，其特征在于报警显示灯(7)设置在汽车仪表盘(6)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车垫片装置，其特征在于汽车刹车垫片(1)为三层，底层陶土层(11)，中层石棉板层(12)，首层铸铁层(13)。
5.根据权利要求1或4
...【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车垫片装置，其特征在于刹车垫片装置包括汽车刹车垫片(1)、固定刹车垫片螺孔(2)、高温热敏感摩擦传感器(3)、耐高温防火阻燃绝缘垫片(4)、热敏感传导线(5)、热继电器(10)、报警显示灯(7)、刹车片抱嵌(8)、线槽(9)，所述的高温热敏感摩擦传感器(3)设置在汽车刹车垫片(1)上，高温热敏感摩擦传感器(3)另一侧设置有耐高温防火阻燃绝缘垫片(4)，耐高温防火阻燃绝缘垫片(4)另一侧设置有热敏感传导线(5)，热敏感传导线(5)另一端设置有热继电器(10)连接的报警显示灯(7)，固定刹车垫片螺孔(2)设置在汽车刹车垫片(1)上，通过螺栓与刹车片抱嵌(...
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