【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电线领域，特别涉及一种新能源汽车t字形分线器。
技术介绍
1、目前新能源汽车，大多使用pdu(power distribution unit，电源分配单元)进行大电流分流。pdu分线方案成本较高，整个系统含有三对大功率新能源连接器，一个pdu本体。另外，pdu本体体积较大，占用较多舱内空间，不利于车身扁平化设计。
技术实现思路
1、针对以上现有技术存在的缺陷，本专利技术的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种新能源汽车t字形分线器，包括第一接线端子、第二接线端子、第一绝缘壳、第二绝缘壳和外壳，所述第一接线端子和所述第二接线端子为扁平板状结构，所述第一接线端子的两端连接导线，所述第二接线端子的一端连接导线，所述第一绝缘壳安装在所述第一接线端子外，所述第二绝缘壳安装在所述第二端子外，所述第一绝缘壳与所述第二绝缘壳卡接固定，所述第一接线端子和所述第二接线端子接触；所述外壳套设在所述第一绝缘壳和所述第二绝缘壳外，并且与导线密封连接。
2、进一步地，所述第一接线端子上安装接触簧片，利用所述接触簧片将所述第一接线端子和所述第二接线端子电连接。
3、进一步地，所述接触簧片包括固定片，所述固定片的一侧延伸设置触片，所述触片上设置凸块，所述第二接线端子上设置凹槽；所述固定片固定在所述第一接线端子上；组装时，所述第二接线端子卡接在所述触片和所述第一接线端子之间，所述凸块置于所述凹槽内。
4、进一步地，所述第一绝缘壳包括两块第一壳体，所述第一壳体
5、所述第二绝缘壳包括两块第二壳体，所述第二壳体的一侧设置容纳所述第二接线端子的第二安装槽，所述第二壳体的两侧边对称设置相互配合的第二卡槽和第二卡勾，并且所述第二壳体的一端设置与所述第三卡勾配合的第三卡槽。
6、进一步地，所述第一安装槽内设置第一接线端子配合的第一定位部，所述第二安装槽内设置与所述第二接线端子配合的第二定位部。
7、进一步地，所述外壳包括第三壳体和端盖，所述第三壳体内设置设置相互联通的t形线管，所述端盖卡接在所述t形线管端部，密封圈套设在导线上，利用所述密封圈使得导线与所述第三壳体密封连接，所述密封圈通过所述端盖安装在所述第三壳体内。
8、进一步地，导线上安装有屏蔽环组件，所述屏蔽环组件包括内屏蔽环、外屏蔽环和触指弹簧，所述内屏蔽环固定在导线上，所述外屏蔽环固定在所述内屏蔽环上，导线的屏蔽层翻转后安装在所述内屏蔽环和所述外屏蔽环之间；所述触指弹簧安装在所述内屏蔽环上，并作用于所述外壳内壁上。
9、进一步地，所述外壳为铝合金外壳。
10、本专利技术取得的有益效果：
11、本专利技术结构简单，连接方便，无需专业工具即可完成分线。第一接线端子和第二接线端子通过接触簧片连接，并通过第一绝缘壳和第二绝缘壳卡接固定，保证第一接线端子和第二接线端子连接可靠性。外壳采用一体管状结构，保证外壳整体性，开口处采用密封圈和端盖进行密封，保证外壳的密封性。
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1.一种新能源汽车T字形分线器，其特征在于，包括第一接线端子、第二接线端子、第一绝缘壳、第二绝缘壳和外壳，所述第一接线端子和所述第二接线端子为扁平板状结构，所述第一接线端子的两端连接导线，所述第二接线端子的一端连接导线，所述第一绝缘壳安装在所述第一接线端子外，所述第二绝缘壳安装在所述第二端子外，所述第一绝缘壳与所述第二绝缘壳卡接固定，所述第一接线端子和所述第二接线端子接触；所述外壳套设在所述第一绝缘壳和所述第二绝缘壳外，并且与导线密封连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车T字形分线器，其特征在于，所述第一接线端子上安装接触簧片，利用所述接触簧片将所述第一接线端子和所述第二接线端子电连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车T字形分线器，其特征在于，所述接触簧片包括固定片，所述固定片的一侧延伸设置触片，所述触片上设置凸块，所述第二接线端子上设置凹槽；所述固定片固定在所述第一接线端子上；组装时，所述第二接线端子卡接在所述触片和所述第一接线端子之间，所述凸块置于所述凹槽内。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车T字形分线器，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车T字形分线器，其特征在于，所述第一安装槽内设置第一接线端子配合的第一定位部，所述第二安装槽内设置与所述第二接线端子配合的第二定位部。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车T字形分线器，其特征在于，所述外壳包括第三壳体和端盖，所述第三壳体内设置设置相互联通的T形线管，所述端盖卡接在所述T形线管端部，密封圈套设在导线上，利用所述密封圈使得导线与所述第三壳体密封连接，所述密封圈通过所述端盖安装在所述第三壳体内。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车T字形分线器，其特征在于，导线上安装有屏蔽环组件，所述屏蔽环组件包括内屏蔽环、外屏蔽环和触指弹簧，所述内屏蔽环固定在导线上，所述外屏蔽环固定在所述内屏蔽环上，导线的屏蔽层翻转后安装在所述内屏蔽环和所述外屏蔽环之间；所述触指弹簧安装在所述内屏蔽环上，并作用于所述外壳内壁上。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车T字形分线器，其特征在于，所述外壳为铝合金外壳。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车t字形分线器，其特征在于，包括第一接线端子、第二接线端子、第一绝缘壳、第二绝缘壳和外壳，所述第一接线端子和所述第二接线端子为扁平板状结构，所述第一接线端子的两端连接导线，所述第二接线端子的一端连接导线，所述第一绝缘壳安装在所述第一接线端子外，所述第二绝缘壳安装在所述第二端子外，所述第一绝缘壳与所述第二绝缘壳卡接固定，所述第一接线端子和所述第二接线端子接触；所述外壳套设在所述第一绝缘壳和所述第二绝缘壳外，并且与导线密封连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车t字形分线器，其特征在于，所述第一接线端子上安装接触簧片，利用所述接触簧片将所述第一接线端子和所述第二接线端子电连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车t字形分线器，其特征在于，所述接触簧片包括固定片，所述固定片的一侧延伸设置触片，所述触片上设置凸块，所述第二接线端子上设置凹槽；所述固定片固定在所述第一接线端子上；组装时，所述第二接线端子卡接在所述触片和所述第一接线端子之间，所述凸块置于所述凹槽内。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车t字形分线器，其特征在于，所述第一绝缘壳包括两块第一壳体，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：迈克·汉斯，王进，张景宇，
申请(专利权)人：欧托凯勃汽车线束太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：
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