【技术实现步骤摘要】
本技术涉及维修机器，具体为一种汽车底盘间隙检测台。
技术介绍
1、使用汽车底盘间隙检测台并结合检测员的实际经验，可以对汽车底盘各部连接是否可靠，间隙是否正常，有无变形等进行全面检查，具有操作简便，高效实用的特点，已成为车辆外部检测的主要手段。
2、这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：
3、传统的汽车底盘间隙检测台使用时，将车辆停放在检测台上，维修工人在检测台内工作，然而检测台内的光线阴暗，无法看清汽车底盘内的细小结构，从而使维修进度缓慢，对维修工人的视力也是一种危害，若佩戴照明头盔，则需要维修工人仰视，且需常常调节亮度，使照明变得复杂化，对维修工人的身体也是一种危害。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车底盘间隙检测台，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的汽车底盘间隙检测台使用时，将车辆停放在检测台上，维修工人在检测台内工作，然而检测台内的光线阴暗，无法看清汽车底盘内的细小结构，从而使维修进度缓慢，对维修工人的视力也是一种危害，若佩戴照明头盔，则需要维修工人仰视，且需常常调节亮度，使照明变得复杂化，对维修工人的身体也是一种危害的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车底盘间隙检测台，包括：检测台，所述检测台的内部开设有插孔，所述插孔的内部贯穿有第一插栓；
3、所述检测台的内侧开设有一条滑轨，所述滑轨的内部安装有滑块，所述滑块对外的一侧焊接有支架，所述支架的顶端安装有led光源，所述led光源的两侧开设有插
4、优选的，所述滑块为工字结构，一侧卡入滑轨，另一侧位于检测台的外侧。
5、优选的，所述led光源与支架内部安装的阻断块紧密贴合，led光源与阻断块通过转板构成卡扣结构。
6、优选的，所述第一插栓与插孔构成插拔结构，第一插栓的外径与插孔的内径相匹配。
7、优选的，所述检测台的顶端开设有一组限位槽，所述限位槽的内部安装有限位板。
8、优选的，所述限位板的内部开设有尺寸与插孔相匹配的一组贯穿孔，贯穿孔等距排列。
9、优选的，所述限位槽的尺寸与限位板相匹配，所述限位槽为32个且等距排列在检测台的顶端。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1.该汽车底盘间隙检测台，使用时通过检测台内侧开设的滑轨与滑轨内部安装的凸滑块组成的滑动联动，调节支架的水平位置，再通过转板与阻断块之间行成的卡扣结构来调节支架的垂直位置，从而实现了汽车底板间隙检测台的探照功能。
12、2.该汽车底盘间隙检测台，使用时根据汽车前后轮的间距与轮胎直径来选取限位板进行上升，再通过第一插栓固定限位板与检测台的相对连接，从而实现了汽车底盘间隙检测台的限位功能。
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1.一种汽车底盘间隙检测台，包括：检测台(1)，其特征在于，所述检测台(1)的内部开设有插孔(2)，所述插孔(2)的内部贯穿有第一插栓(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘间隙检测台，其特征在于：所述滑块(5)为工字结构，一侧卡入滑轨(4)，另一侧位于检测台(1)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘间隙检测台，其特征在于：所述LED光源(7)与支架(6)内部安装的阻断块(12)紧密贴合，LED光源(7)与阻断块(12)通过转板(14)构成卡扣结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘间隙检测台，其特征在于：所述第一插栓(3)与插孔(2)构成插拔结构，第一插栓(3)的外径与插孔(2)的内径相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘间隙检测台，其特征在于：所述检测台(1)的顶端开设有一组限位槽(10)，所述限位槽(10)的内部安装有限位板(9)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车底盘间隙检测台，其特征在于：所述限位板(9)的内部开设有尺寸与插孔(2)相匹配的一组贯穿孔，贯穿孔等距排列。
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...【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘间隙检测台，包括：检测台(1)，其特征在于，所述检测台(1)的内部开设有插孔(2)，所述插孔(2)的内部贯穿有第一插栓(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘间隙检测台，其特征在于：所述滑块(5)为工字结构，一侧卡入滑轨(4)，另一侧位于检测台(1)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘间隙检测台，其特征在于：所述led光源(7)与支架(6)内部安装的阻断块(12)紧密贴合，led光源(7)与阻断块(12)通过转板(14)构成卡扣结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘间隙检测台，其特征在于：所述第一插...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩啸，
申请(专利权)人：山东汉途信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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