一种汽车船货舱绑扎孔的密封盖制造技术

本技术提供一种汽车船货舱绑扎孔的密封盖，包括盖本体，盖本体设置于货舱甲板的下方且盖合绑扎孔，其顶面中部内凹形成凹槽，盖本体的顶面围绕凹槽设有第一安装槽，第一安装槽内设有磁性件。密封盖的盖本体设置于货舱甲板的下方且盖合绑扎孔，盖本体的顶面中部内凹形成凹槽，由于盖本体的顶面设有磁性件，密封盖可利用其磁性件磁性吸附在货舱甲板的底面并盖合绑扎孔，阻止绑扎孔的空气流通，避免车辆自燃时绑扎孔从下方为自燃车提供燃烧所必须的氧气，从而确保防火毯能够发挥其隔氧灭火的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车船，具体涉及一种汽车船货舱绑扎孔的密封盖。

技术介绍

1、汽车船(又称为汽车运输船、滚装船)是为运输未包装的汽车而设计的船舶。汽车从汽车船的跳板上开上开下，并放置于货舱甲板上，货舱甲板上设置有若干个镂空的绑扎孔，用于与绑扎带配合固定汽车。随着新能源汽车产业的持续快速发展，汽车船载运新能源汽车的情况将变得越来越普遍。

2、在运输过程中，一旦发生新能源汽车的火灾，极有可能对船舶和船上人员的安全造成严重危害，并可能引发气体爆炸、船舶翻沉等次生、衍生灾难性事故。当汽车船装载新能源汽车时，船内消防系统检测到某辆车温度突升存在自燃的风险，或者已经开始自燃，为能迅速的防止火势蔓延尽快隔离，常见措施是：将防火毯迅速覆盖在自燃车上，借助消防水降温，但由于自燃车下方的甲板上设有绑扎孔，绑扎孔从下方为自燃车提供了燃烧所必须的氧气，影响防火毯发挥隔氧灭火的作用。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提出一种汽车船货舱绑扎孔的密封盖，能够阻止绑扎孔的空气流通，避免车辆自燃时绑扎孔从下方为自燃车提供燃烧所必须的氧气，从而确保防火毯能够发挥其隔氧灭火的作用。

2、本技术的技术方案是这样实现的：

3、一种汽车船货舱绑扎孔的密封盖，包括盖本体，盖本体设置于货舱甲板的下方且盖合绑扎孔，其顶面中部内凹形成凹槽，盖本体的顶面围绕凹槽设有第一安装槽，第一安装槽内设有磁性件。

4、优选的，第一安装槽设置若干个，每个第一安装槽内设有一个磁性件，或；

<p>5、第一安装槽和磁性件均为环状。

6、优选的，磁性件中部贯穿设有螺纹孔，磁性件通过连接在螺纹孔内的螺钉固定在凹槽内，或；

7、磁性件胶粘在第一安装槽内。

8、优选的，还包括垫圈，盖本体的顶面靠近边缘的位置设有用于放置垫圈的第二安装槽，垫圈部分露出第二安装槽。

9、优选的，垫圈由耐火陶瓷纤维制成。

10、优选的，盖本体的底部固定设置有连接座，连接座底部可拆卸连接有加长杆。

11、优选的，加长杆的顶端水平贯穿插有销钉，连接座底部设有供加长杆顶端和销钉伸入的连接槽；

12、连接座的内壁设有与销钉相适配的旋转卡槽。

13、优选的，加长杆与连接座的底部螺纹连接。

14、优选的，加长杆的底端外壁设有滚花纹。

15、优选的，盖本体由铝合金材料制成，磁性件为永磁铁。

16、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

17、本技术汽车船货舱绑扎孔的密封盖使用时，密封盖的盖本体设置于货舱甲板的下方且盖合绑扎孔，盖本体的顶面中部内凹形成凹槽，由于盖本体的顶面设有磁性件，密封盖可利用其磁性件磁性吸附在货舱甲板的底面并盖合绑扎孔，阻止绑扎孔的空气流通，避免车辆自燃时绑扎孔从下方为自燃车提供燃烧所必须的氧气，从而确保防火毯能够发挥其隔氧灭火的作用。

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【技术保护点】

1.一种汽车船货舱绑扎孔的密封盖，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的汽车船货舱绑扎孔的密封盖，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的汽车船货舱绑扎孔的密封盖，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的汽车船货舱绑扎孔的密封盖，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的汽车船货舱绑扎孔的密封盖，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的汽车船货舱绑扎孔的密封盖，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的汽车船货舱绑扎孔的密封盖，其特征在于，

8.根据权利要求6所述的汽车船货舱绑扎孔的密封盖，其特征在于，

9.根据权利要求6所述的汽车船货舱绑扎孔的密封盖，其特征在于，

10.根据权利要求1～9任一项所述的汽车船货舱绑扎孔的密封盖，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种汽车船货舱绑扎孔的密封盖，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的汽车船货舱绑扎孔的密封盖，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的汽车船货舱绑扎孔的密封盖，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的汽车船货舱绑扎孔的密封盖，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的汽车船货舱绑扎孔的密封盖，其特征在于，

6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄世武，凌善邦，翟力军，路飞，
申请(专利权)人：广州远海汽车船运输有限公司，
类型：新型
国别省市：