一种高精度耐磨发动机飞轮盘制造技术

本技术公开了一种高精度耐磨发动机飞轮盘，涉及飞轮盘技术领域，包括飞轮盘本体，所述飞轮盘本体的内部呈空心状，且贯穿至飞轮盘本体的外表面，所述飞轮盘本体的两侧外表面均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部均设置有安装环，本技术，在安装环的一侧开设环形槽，并且在环形槽的内部设置多个弧形耐磨缓冲片，同时在弧形耐磨缓冲片的一端固定导向板，使得导向板可以延伸至侧缓冲口的内部，同时将弧形耐磨缓冲片的弧形凸面延伸至安装环的外侧，使得可以在外部制动片与飞轮盘本体相互夹紧对飞轮盘本体进行制动时，通过弧形耐磨缓冲片的缓冲，使得可以在产生震动冲击后会接触面进行缓冲，防止刚性接触将接触面损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞轮盘，具体涉及一种高精度耐磨发动机飞轮盘。

技术介绍

1、飞轮转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程做功一次，即只有做功行程做功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。

2、目前在使用飞轮进行储存转动惯量时，在停下的过程中需要使用飞轮盘对飞轮进行制动，但是由于飞轮的质量较大，储存的转动惯量很大，在摩擦制动的过程中当产生晃动时会对飞轮盘外表面产生刚性接触，从而导致摩擦面损坏，影响制动效果。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、本技术提供了一种高精度耐磨发动机飞轮盘，解决了在摩擦制动的过程中当产生晃动时会对飞轮盘外表面产生刚性接触，从而导致摩擦面损坏，影响制动效果的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：

5、一种高精度耐磨发动机飞轮盘，包括飞轮盘本体，所述飞轮盘本体的内部呈空心状，且贯穿至飞轮盘本体的外表面，所述飞轮盘本体的两侧外表面均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部均设置有安装环，两个所述安装环的一侧均开设有环形槽，两个所述环形槽的一侧内壁延圆周方向均等距固定有多个弧形耐磨缓冲片，多个所述弧形耐磨缓冲片的两侧均呈倾斜状。

6、优选的，两个所述环形槽的一侧均开设有侧缓冲口，多个所述弧形耐磨缓冲片的一端均固定有导向板。

7、优选的，多个所述导向板的一侧均对应滑动延伸至侧缓冲口的内部，多个所述弧形耐磨缓冲片的弧面凸起均延伸至安装环的外侧。

8、优选的，所述飞轮盘本体的两侧外表面靠近中间部位延圆周方向均等距开设有多个防滑纹，所述飞轮盘本体的内壁之间固定有连接环。

9、优选的，所述飞轮盘本体的内部延圆周方向等距固定有多个连接块，所述飞轮盘本体的内部设置有水冷管道，所述水冷管道贯穿至多个连接块之间。

10、优选的，所述飞轮盘本体的外表面位于内部外侧延圆周方向等距固定有多个散热板。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：

13、1、本技术中，在使用本装置时，在安装环的一侧开设环形槽，并且在环形槽的内部设置多个弧形耐磨缓冲片，同时在弧形耐磨缓冲片的一端固定导向板，使得导向板可以延伸至侧缓冲口的内部，同时将弧形耐磨缓冲片的弧形凸面延伸至安装环的外侧，使得可以在外部制动片与飞轮盘本体相互夹紧对飞轮盘本体进行制动时，通过弧形耐磨缓冲片的缓冲，使得可以在产生震动冲击后会接触面进行缓冲，防止刚性接触将接触面损坏。

14、2、本技术中，将飞轮盘本体的内部设置成空心状，使得可以将水冷管道涡旋安装在内部，同时在飞轮盘本体的内部设置多个连接块，通过连接块可以对水冷管道进行固定的同时，还可以加强飞轮盘本体的内部前度，从而避免由于将飞轮盘本体的内部设置成中空状影响飞轮盘本体的强度问题，在飞轮盘本体的两侧开设多个防滑纹，使得在将弧形耐磨缓冲片压合至底部时，外部制动片可以与防滑纹接触，增加其制动能力。

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【技术保护点】

1.一种高精度耐磨发动机飞轮盘，包括飞轮盘本体(1)，其特征在于：所述飞轮盘本体(1)的内部呈空心状，且贯穿至飞轮盘本体(1)的外表面，所述飞轮盘本体(1)的两侧外表面均开设有安装槽(2)，两个所述安装槽(2)的内部均设置有安装环(3)，两个所述安装环(3)的一侧均开设有环形槽(4)，两个所述环形槽(4)的一侧内壁延圆周方向均等距固定有多个弧形耐磨缓冲片(5)，多个所述弧形耐磨缓冲片(5)的两侧均呈倾斜状。

2.根据权利要求1所述的一种高精度耐磨发动机飞轮盘，其特征在于：两个所述环形槽(4)的一侧均开设有侧缓冲口(8)，多个所述弧形耐磨缓冲片(5)的一端均固定有导向板(9)。

3.根据权利要求2所述的一种高精度耐磨发动机飞轮盘，其特征在于：多个所述导向板(9)的一侧均对应滑动延伸至侧缓冲口(8)的内部，多个所述弧形耐磨缓冲片(5)的弧面凸起均延伸至安装环(3)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种高精度耐磨发动机飞轮盘，其特征在于：所述飞轮盘本体(1)的两侧外表面靠近中间部位延圆周方向均等距开设有多个防滑纹(6)，所述飞轮盘本体(1)的内壁之间固定有连接环(10)。

5.根据权利要求4所述的一种高精度耐磨发动机飞轮盘，其特征在于：所述飞轮盘本体(1)的内部延圆周方向等距固定有多个连接块(12)，所述飞轮盘本体(1)的内部设置有水冷管道(11)，所述水冷管道(11)贯穿至多个连接块(12)之间。

6.根据权利要求5所述的一种高精度耐磨发动机飞轮盘，其特征在于：所述飞轮盘本体(1)的外表面位于内部外侧延圆周方向等距固定有多个散热板(7)。

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【技术特征摘要】

1.一种高精度耐磨发动机飞轮盘，包括飞轮盘本体(1)，其特征在于：所述飞轮盘本体(1)的内部呈空心状，且贯穿至飞轮盘本体(1)的外表面，所述飞轮盘本体(1)的两侧外表面均开设有安装槽(2)，两个所述安装槽(2)的内部均设置有安装环(3)，两个所述安装环(3)的一侧均开设有环形槽(4)，两个所述环形槽(4)的一侧内壁延圆周方向均等距固定有多个弧形耐磨缓冲片(5)，多个所述弧形耐磨缓冲片(5)的两侧均呈倾斜状。

2.根据权利要求1所述的一种高精度耐磨发动机飞轮盘，其特征在于：两个所述环形槽(4)的一侧均开设有侧缓冲口(8)，多个所述弧形耐磨缓冲片(5)的一端均固定有导向板(9)。

3.根据权利要求2所述的一种高精度耐磨发动机飞轮盘，其特征在于：多个所述导向板(9)的一侧均对应滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐季平，张慎彬，严军，杨林园，张晓磊，
申请(专利权)人：南通福乐达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：