【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能控制，具体涉及一种车辆感应功能的控制方法、装置、设备和存储介质。
技术介绍
1、车辆的主动进入与离开功能是当用户携带车辆的智能钥匙离开车辆一定距离，车辆会自动闭锁。当用户携带智能钥匙靠近车辆一定距离时，车辆会自动解锁。该功能在日常使用时经常会发生误启动的情况，如车辆停止在乡村道路或自建房旁边时，车主会经常携带智能钥匙在车辆旁边路过，车辆会频繁触发主动离开闭锁，主动进入解锁功能。为避免在非正常情况下主动进入与离开功能的反复启动，目前通过在车辆上增加相应开关的方式来关闭打开此功能，如在多媒体显示屏上增加开关按键。此种方法在使用时非常的不便，当用户离开车辆、停车熄火后才发现未关闭此功能，需要重新上车点火，打开显示屏关闭此功能。
技术实现思路
1、为了解决现有技术存在的主动进入与离开功能控制不便的问题，本专利技术提供了一种车辆感应功能的控制方法、装置、设备和存储介质，其具有主动进入与离开功能的控制更加方便快捷等特点。
2、根据本专利技术具体实施方式提供的一种车辆感应功能的控制方法，包括：
3、对车辆的运行状态、所有车门的开闭状态和车辆内部的人员信息进行判定；
4、若车辆处于静止状态且所有车门处于关闭状态且在车辆内部无人员，则在所有车门进入关闭状态后的预设时间内获取主动进入与离开功能的关闭信号，所述关闭信号至少包括第一关闭信号和第二关闭信号，所述第一关闭信号为用户智能设备发送的关闭信号，所述第二关闭信号为当用户在车身外侧预设范围内时，响应
5、若在所述预设时间内获取到任一关闭信号，则控制车辆闭锁并向所述主动进入与离开功能的控制模块发送所述关闭信号，以关闭所述主动进入与离开功能。
6、进一步地，所述车辆感应功能的控制方法还包括：若车辆处于静止状态且所有车门处于关闭状态且在车辆内部存在人员，则不再向所述主动进入离开功能的控制模块发送所述关闭信号。
7、进一步地，所述车辆感应功能的控制方法还包括：在所述主动进入与离开功能关闭后，获取所述主动进入与离开功能的开启信号；
8、对获取到的所述开启信号的触发源进行识别，若所述开启信号的触发源与所述关闭信号的产生设备相一致，则控制车辆开锁并向所述主动进入与离开功能的控制模块发送所述开启信号，以开启所述主动进入与离开功能。
9、进一步地，所述车辆感应功能的控制方法还包括：若所述开启信号的触发源与所述关闭信号的产生设备不一致，则控制车辆保持闭锁状态并向用户发送包含表征所述主动进入与离开功能产生设备的提示信息。
10、进一步地，所述第一关闭信号的产生设备包括：和车辆相适配的智能钥匙，所述第一关闭信号为所述智能钥匙响应于用户对所述智能钥匙上关闭按键的按压操作产生的关闭信号，所述第二关闭信号为当所述智能钥匙在车身外侧预设范围内时，车身上的感应按键响应于用户的按压操作产生的关闭信号。
11、进一步地，所述智能设备包括：用户的智能终端，所述智能终端至少包括智能手机和智能手环，所述智能终端和车辆之间的通信方式至少包括近场通信，所述关闭信号还包括：第三关闭信号，所述第三关闭信号为车辆的近场通信模块在感应到所述智能终端后所产生的关闭信号。
12、进一步地，所述车辆感应功能的控制方法还包括：
13、基于摄像头确定车内的人员信息。
14、根据本专利技术具体实施方式提供的一种车辆感应功能的控制装置，包括：
15、状态获取模块，用于对车辆的运行状态、车辆上所有车门的开闭状态和车辆内部的人员信息进行判定；
16、信号获取模块，用于若车辆处于静止状态且所有车门处于关闭状态且在车辆内部无乘坐人员，则在所有车门进入关闭状态后的预设时间内获取主动进入与离开功能的关闭信号，所述关闭信号至少包括第一关闭信号和第二关闭信号，所述第一关闭信号为用户智能设备发送的关闭信号，所述第二关闭信号为当用户在车身外侧预设范围内时，响应于用户在车辆指定部位的触发动作产生的关闭信号；以及
17、功能关闭模块，用于若在所述预设时间内获取到任一关闭信号，则控制车辆闭锁并向所述主动进入与离开功能的控制模块发送所述关闭信号，以关闭所述主动进入与离开功能。
18、根据本专利技术具体实施方式提供的一种设备，包括：存储器和处理器；
19、所述存储器，用于存储程序；
20、所述处理器，用于执行所述程序，实现如上所述的车辆感应功能的控制方法的各个步骤。
21、根据本专利技术具体实施方式提供的一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，实现如上所述的车辆感应功能的控制方法的各个步骤。
22、本专利技术所提供的车辆感应功能的控制方法，可以对车辆的运行状态、所有车门的开闭状态和车辆内部的人员信息进行判定。然后基于判定结果信息进行车辆主动进入与离开功能的关闭信号的接收。其中若车辆处于静止状态且所有车门处于关闭状态且在车辆内部无人员，则在所有车门进入关闭状态后的预设时间内获取主动进入与离开功能的关闭信号，其中关闭信号至少包括第一关闭信号和第二关闭信号，第一关闭信号为用户智能设备发送的关闭信号，第二关闭信号为当用户在车身外侧预设范围内时，响应于用户在车辆指定部位的触发动作产生的关闭信号。通过上述两种关闭信号的发送方式使用户能够在车身外进行主动进入与离开功能的关闭。当用户在预设时间内发送任一关闭信号，车辆的主控模块会控制车辆闭锁并向主动进入与离开功能的控制模块发送关闭信号，以关闭主动进入与离开功能。用户可在车辆外部根据需要来产生相应的关闭信号进行主动进入与离开功能的关闭，使用户不必再返回车辆上进行关闭操作，为用户提供了便利。
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1.一种车辆感应功能的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：若车辆处于静止状态且所有车门处于关闭状态且在车辆内部存在人员，则不再向所述主动进入离开功能的控制模块发送所述关闭信号。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在所述主动进入与离开功能关闭后，获取所述主动进入与离开功能的开启信号；
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：若所述开启信号的触发源与所述关闭信号的产生设备不一致，则控制车辆保持闭锁状态并向用户发送包含表征所述主动进入与离开功能产生设备的提示信息。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一关闭信号的产生设备包括：和车辆相适配的智能钥匙，所述第一关闭信号为所述智能钥匙响应于用户对所述智能钥匙上关闭按键的按压操作产生的关闭信号，所述第二关闭信号为当所述智能钥匙在车身外侧预设范围内时，车身上的感应按键响应于用户的按压操作产生的关闭信号。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述智能设备包括：用户的智能终端，所述智能终端至少包括智能手
7.根据权利要求1至6任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
8.一种车辆感应功能的控制装置，其特征在于，包括：
9.一种设备，其特征在于，包括：存储器和处理器；
10.一种可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时，实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆感应功能的控制方法的各个步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆感应功能的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：若车辆处于静止状态且所有车门处于关闭状态且在车辆内部存在人员，则不再向所述主动进入离开功能的控制模块发送所述关闭信号。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在所述主动进入与离开功能关闭后，获取所述主动进入与离开功能的开启信号；
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：若所述开启信号的触发源与所述关闭信号的产生设备不一致，则控制车辆保持闭锁状态并向用户发送包含表征所述主动进入与离开功能产生设备的提示信息。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一关闭信号的产生设备包括：和车辆相适配的智能钥匙，所述第一关闭信号为所述智能钥匙响应于用户对所述智能钥匙上关闭按键的按压操作产生的关闭信号，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李双硕，崔子国，徐晶，崔艳涛，刘景波，孟雷，臧臣涛，胡鑫楠，楚皂培，石志磊，马子航，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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