【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车散热器配件，尤其涉及一种汽车用的散热器配件。
技术介绍
1、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
2、经检索，授权号为：cn215261290u的专利文献公开了“一种汽车用的散热器配件”，包括两个组装壳板，两个组装壳板相互靠近的一侧均开设有安装槽，两个安装槽内安装有同一个散热板，所述散热板的两侧均开设有限位槽，安装槽的两侧内壁上均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有斜边限位块，斜边限位块安装在对应的限位槽内，两个凹槽的顶部内壁上均开设有固定槽，两个固定槽内均滑动安装有斜边控制块。
3、其结构合理，操作方便，该汽车散热器配件结构较灵活，方便进行组装拆卸，可以对其进行维修清理，但其在使用时，需要对其外侧的过滤网板进行拆装，然后再对散热板进行拆装，其过滤网板拆装效率较低，会导致散热板拆装降低，进而不能很好的满足使用者需求。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种便于工作人员对过滤网板进行拆装，从而提高散热板拆装效率的汽车用的散热器配件。
2、本技术提供的汽车用的散热器配件，包括放置框，所述放置框的一侧设置有过滤板，所述过滤板的内部设置有过滤网本体，所述过滤板的一侧设置有拆装组件，所述拆装组件包括插条、调节杆、插槽和定位条，所述过滤板的一侧固定连接有插条，所述插条的内部转动连接有调节杆，所述放置框的内
3、作为本技术提供一种汽车用的散热器配件，优选的，所述插条的内部设置有转动管，所述转动管的内部螺纹连接有移动杆。
4、作为本技术提供一种汽车用的散热器配件，优选的，所述转动管的外侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内圈与调节杆的外侧固定连接。
5、作为本技术提供一种汽车用的散热器配件，优选的，所述放置框的内部开设有与调节杆配合使用的调节槽，所述移动杆的顶部固定连接有移动条。
6、作为本技术提供一种汽车用的散热器配件，优选的，所述插条的内部设置有放置槽，所述放置框的内部开设有与定位条配合使用的定位孔。
7、作为本技术提供一种汽车用的散热器配件，优选的，所述放置框的内部设置有散热板本体，所述散热板本体的内部开设有凹槽。
8、作为本技术提供一种汽车用的散热器配件，优选的，所述凹槽内腔的底部固定连接有固定管，所述固定管内腔的底部焊接有弹簧，所述弹簧的顶部焊接有滑动杆。
9、作为本技术提供一种汽车用的散热器配件，优选的，所述滑动杆的顶部固定连接有顶块，所述顶块的内部开设有与滑动杆配合使用的内槽，所述放置框的内部开设有与顶块配合使用的空槽。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置拆装组件，工作人员需要对散热板本体进行拆装时，首先需要对过滤网板进行拆装，转动调节杆，调节杆带动第二齿轮转动，第二齿轮转动时可以带动第一齿轮转动，进而第一齿轮可以带动转动管转动，转动管在转动时带动移动杆运动，进而使得移动杆可以带动移动条运动，使得移动条脱离插槽内部，同时插槽内部设置有与移动条配合使用的槽口，在移动条脱离槽口内部后，工作人员拉动过滤网板，进而使得定位条脱离定位孔内部，从而可以对过滤网板进行拆装和清洗，从而便于工作人员对散热板本体进行拆装，该汽车用的散热器配件，解决了过滤网板拆装效率较低，会导致散热板拆装降低，进而不能很好的满足使用者需求的问题。
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1.一种汽车用的散热器配件，其特征在于，包括放置框(1)，所述放置框(1)的一侧设置有过滤板(2)，所述过滤板(2)的内部设置有过滤网本体(3)，所述过滤板(2)的一侧设置有拆装组件(4)，所述拆装组件(4)包括插条(41)、调节杆(42)、插槽(43)和定位条(44)，所述过滤板(2)的一侧固定连接有插条(41)，所述插条(41)的内部转动连接有调节杆(42)，所述放置框(1)的内部开设有与插条(41)配合使用的插槽(43)，所述过滤板(2)的一侧固定连接有定位条(44)。
2.根据权利要求1所述的汽车用的散热器配件，其特征在于，所述插条(41)的内部设置有转动管(5)，所述转动管(5)的内部螺纹连接有移动杆(6)。
3.根据权利要求2所述的汽车用的散热器配件，其特征在于，所述转动管(5)的外侧固定连接有第一齿轮(7)，所述第一齿轮(7)的外侧啮合连接有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)的内圈与调节杆(42)的外侧固定连接。
4.根据权利要求2所述的汽车用的散热器配件，其特征在于，所述放置框(1)的内部开设有与调节杆(42)配合使用的调节槽(
5.根据权利要求1所述的汽车用的散热器配件，其特征在于，所述插条(41)的内部设置有放置槽(11)，所述放置框(1)的内部开设有与定位条(44)配合使用的定位孔(12)。
6.根据权利要求1所述的汽车用的散热器配件，其特征在于，所述放置框(1)的内部设置有散热板本体(13)，所述散热板本体(13)的内部开设有凹槽(14)。
7.根据权利要求6所述的汽车用的散热器配件，其特征在于，所述凹槽(14)内腔的底部固定连接有固定管(15)，所述固定管(15)内腔的底部焊接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的顶部焊接有滑动杆(17)。
8.根据权利要求7所述的汽车用的散热器配件，其特征在于，所述滑动杆(17)的顶部固定连接有顶块(18)，所述顶块(18)的内部开设有与滑动杆(17)配合使用的内槽(19)，所述放置框(1)的内部开设有与顶块(18)配合使用的空槽(20)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车用的散热器配件，其特征在于，包括放置框(1)，所述放置框(1)的一侧设置有过滤板(2)，所述过滤板(2)的内部设置有过滤网本体(3)，所述过滤板(2)的一侧设置有拆装组件(4)，所述拆装组件(4)包括插条(41)、调节杆(42)、插槽(43)和定位条(44)，所述过滤板(2)的一侧固定连接有插条(41)，所述插条(41)的内部转动连接有调节杆(42)，所述放置框(1)的内部开设有与插条(41)配合使用的插槽(43)，所述过滤板(2)的一侧固定连接有定位条(44)。
2.根据权利要求1所述的汽车用的散热器配件，其特征在于，所述插条(41)的内部设置有转动管(5)，所述转动管(5)的内部螺纹连接有移动杆(6)。
3.根据权利要求2所述的汽车用的散热器配件，其特征在于，所述转动管(5)的外侧固定连接有第一齿轮(7)，所述第一齿轮(7)的外侧啮合连接有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)的内圈与调节杆(42)的外侧固定连接。
4.根据权利要求2所述的汽车用的散热器配件，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄国庆，王杰，
申请(专利权)人：遂宁赛林汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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