【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机，具体为发动机外壳打磨夹具。
技术介绍
1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，在对发动机外壳进行加工的过程中，需要对发动机外壳进行打磨。
2、中国技术专利，授权公告号“cn208759329u”公开了发动机外壳打磨夹具，包括底板以及设置在底板上的定位销、定位盘、锁扣盘、支撑块和锁紧组件，定位销的底部插接在底板上，定位盘套设在定位销的上。
3、上述技术方案利用定位盘定位，锁紧组件顶紧发动机外壳，使其装夹稳定，减轻了劳动力，但是上述技术方案仍然存在一定的缺陷，如，锁扣盘和锁紧组件对发动机外壳进行多重锁紧，对发动机外壳的夹持力度较大，使得发动机外壳在进行打磨作业时，发动机外壳与锁紧组件相刚性振动接触，导致易损坏发动机外壳，为此，提出本技术。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供发动机外壳打磨夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：发动机外壳打磨夹具，包括u型安装台，u型安装台的底面对称固定有l型安装板，l型安装板的直板之间设置有相对夹持结构，相对夹持结构包括对称插设于u型安装台的两竖台前后对称的侧u型杆，侧u型杆的上部横杆一端设置有保护夹结构，保护夹结构包括设置在侧u型杆的上部横杆端部一侧的夹持板，夹持板一面与侧u型杆的上部端面上均固定有固定板，固定板之间连接有阻尼器，阻尼器外侧套设有连接弹簧，连接弹簧两端分别与固定板相连接，连接弹簧两端对称设置有限位套，限位套分别与固定板相
3、优选的，所述夹持板底面固定有滑动块，u型安装台的底台上开设有与滑动块相适配的滑槽，限位套对连接弹簧起到限位导向作用，橡胶凸点与发动机外壳相挤压接触，起到弹性作用。
4、优选的，所述夹持板上部固定有限位杆，限位杆贯穿u型安装台的两竖台，且与两竖台相滑动连接，两竖台外侧面固定有与限位杆相适配的限位管，稳定夹持板的移动。
5、优选的，所述侧u型杆的上部横杆贯穿插设于u型安装台的两竖台，且与两竖台相滑动连接，侧u型杆的下部横杆贯穿插设于l型安装板的竖板，且与竖板相滑动连接。
6、优选的，所述相对夹持结构还包括插设于l型安装板的两竖板之间中部的螺杆，螺杆两侧对称设置有与l型安装板的竖板相固定的限位固定杆，螺杆和限位固定杆整体两端对称插设有移动块，移动块外侧面与侧u型杆的下部横杆一端相固定。
7、优选的，所述螺杆与l型安装板的竖板相转动连接，螺杆一端连接有带动电机，移动块内分别开设有与螺杆相适配且螺纹方向相同和相反的螺纹槽，移动块与限位固定杆相滑动连接，u型安装台底面开设有条形槽，移动块顶面固定有与条形槽相适配的凸块。
8、优选的，所述抽吸结构包括对称固定在u型安装台的两竖台上相对的收集侧斗，收集侧斗大口端固定有张开板，增大收集侧斗的吸进范围，收集侧斗小口端设置有多个风机，用于抽吸打磨位置的碎屑，收集侧斗小口端向外连通有连通管，连通管与现有收集碎屑箱相通。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、该发动机外壳打磨夹具，通过保护夹结构的设置，夹持板相互靠近对发动机外壳进行接触夹持时，橡胶凸点在发动机外壳上进行挤压，同时，连接弹簧进行挤压收缩，在对发动机外壳夹紧的同时，保证了对发动机外壳有一定的缓冲减振作用，当对发动机外壳的夹持力度较大时，在发动机外壳进行打磨作业时，发动机外壳与夹持板相弹性振动接触，从而不易损坏发动机外壳。
11、同时，通过抽吸结构的设置，在对发动机外壳进行打磨过程中，易产生打磨碎屑，需要进行处理，此时风机启动，碎屑被吸进收集侧斗内，并通过连通管排在现有收集箱内，保证对碎屑的处理。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.发动机外壳打磨夹具，包括U型安装台，其特征在于：U型安装台的底面对称固定有L型安装板，L型安装板的直板之间设置有相对夹持结构，相对夹持结构包括对称插设于U型安装台的两竖台前后对称的侧U型杆，侧U型杆的上部横杆一端设置有保护夹结构，保护夹结构包括设置在侧U型杆的上部横杆端部一侧的夹持板，夹持板一面与侧U型杆的上部端面上均固定有固定板，固定板之间连接有阻尼器，阻尼器外侧套设有连接弹簧，连接弹簧两端分别与固定板相连接，连接弹簧两端对称设置有限位套，限位套分别与固定板相固定，夹持板的夹持接触面上均匀固定有多个橡胶凸点，U型安装台顶部设置有抽吸结构。
2.根据权利要求1所述的发动机外壳打磨夹具，其特征在于：所述夹持板底面固定有滑动块，U型安装台的底台上开设有与滑动块相适配的滑槽，限位套对连接弹簧起到限位导向作用，橡胶凸点与发动机外壳相挤压接触，起到弹性作用。
3.根据权利要求1所述的发动机外壳打磨夹具，其特征在于：所述夹持板上部固定有限位杆，限位杆贯穿U型安装台的两竖台，且与两竖台相滑动连接，两竖台外侧面固定有与限位杆相适配的限位管，稳定夹持板的移动。
<...【技术特征摘要】
1.发动机外壳打磨夹具，包括u型安装台，其特征在于：u型安装台的底面对称固定有l型安装板，l型安装板的直板之间设置有相对夹持结构，相对夹持结构包括对称插设于u型安装台的两竖台前后对称的侧u型杆，侧u型杆的上部横杆一端设置有保护夹结构，保护夹结构包括设置在侧u型杆的上部横杆端部一侧的夹持板，夹持板一面与侧u型杆的上部端面上均固定有固定板，固定板之间连接有阻尼器，阻尼器外侧套设有连接弹簧，连接弹簧两端分别与固定板相连接，连接弹簧两端对称设置有限位套，限位套分别与固定板相固定，夹持板的夹持接触面上均匀固定有多个橡胶凸点，u型安装台顶部设置有抽吸结构。
2.根据权利要求1所述的发动机外壳打磨夹具，其特征在于：所述夹持板底面固定有滑动块，u型安装台的底台上开设有与滑动块相适配的滑槽，限位套对连接弹簧起到限位导向作用，橡胶凸点与发动机外壳相挤压接触，起到弹性作用。
3.根据权利要求1所述的发动机外壳打磨夹具，其特征在于：所述夹持板上部固定有限位杆，限位杆贯穿u型安装台的两竖台，且与两竖台相滑动连接，两竖台外侧面固定有与限位杆相适配的限位管，稳定夹持板的移动。
4.根据权利要求1所述的发动机...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈昌均，张尚海，张友群，宋光芳，
申请(专利权)人：襄阳长源朗弘科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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