【技术实现步骤摘要】
本技术涉及垃圾运载车，具体来说，涉及一种车厢可卸式垃圾车。
技术介绍
1、随着环卫垃圾车的不断发展，各种建筑垃圾和城市生活垃圾产生量越来越多，目前很多的垃圾都是通过车厢可卸式垃圾车来运输。现有的很多车厢可卸式垃圾车采用的是与垃圾箱互锁来实现自卸功能，这种结构对垃圾箱有一定的局限性，车辆使用限制较多，无法提高车辆的适用性；同时，很多垃圾箱的锁紧方式采用的是手动操作的简单锁紧形式，例如插销锁紧，而由工作人员人力手动操作将插销插入架内与拉臂进行锁紧，这种需要人力操作的锁紧方式不仅费时费力，效率差，装载垃圾时很不方便，加大了运载成本，且使用寿命低。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本技术提出一种车厢可卸式垃圾车，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、为此，本技术采用的具体技术方案如下：
3、一种车厢可卸式垃圾车，包括车辆底盘，所述车辆底盘的上端设置有副车架和垃圾车厢，垃圾车厢位于副车架上，所述副车架的中部设置有连接架，连接架的后端与所述副车架的转动臂连接，所述连接架的另一端铰接有拉臂，所述拉臂与所述副车架的连臂之间通过连接液压缸铰接，所述连接架靠近所述拉臂的前端设置有锁紧驱动装置，所述连接架的前端设置有调节锁紧板，所述拉臂的后端侧部设置有限位头，所述副车架的中部之间设置有横梁，所述调节锁紧板由锁紧驱动装置轴转动与限位头或横梁连接。
4、进一步的，所述拉臂为l形结构，所述拉臂的顶端设置有吊钩，所述拉臂的另一端与连接架的前端铰接，所述拉臂靠近
5、进一步的，所述副车架后端的转动臂两侧设置有导向轮，所述副车架的侧部均设置有多个限位座。
6、进一步的，所述连接架的上端设置有限位钩，所述垃圾车厢的底部设置有与所述限位钩连接的限位杆。
7、进一步的，所述垃圾车厢的底侧部设置有多个行走轮，所述垃圾车厢的挂环与所述吊钩连接。
8、进一步的，所述调节锁紧板的一端设置为锁紧钩，所述调节锁紧板由锁紧驱动装置逆时针轴转动使其所述锁紧钩与所述限位头卡接，所述调节锁紧板的另一端设置为锁紧耳，所述调节锁紧板由锁紧驱动装置顺时针轴转动使其所述锁紧耳与所述横梁连接。
9、进一步的，所述锁紧驱动装置包括锁紧液压缸和转动轴，所述转动轴设置于所述连接架的前端底部，所述锁紧液压缸的前端设置有连动板，所述连动板的前端与锁紧液压缸顶端铰接，所述连动板与所述转动轴固定连接，所述调节锁紧板设置于转动轴的中部并随转动轴旋转。
10、本技术提供了一种车厢可卸式垃圾车，有益效果如下：本技术通过车身的液压系统对液压油缸的驱动和控制，进行自动操作而避免人力操作，使用方便，效率高，不易损坏，在垃圾车厢装载和倾斜垃圾时，通过对调节锁紧板的调节，使其将连接架与拉臂连为一体或拉臂独自自由旋转，实现垃圾车的自卸与脱卸的快速转换，也为运输和自卸使提供安全保障，具有方便安全可靠，提高运行效率和工作效率，整车操作简单，实用性强。
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1.一种车厢可卸式垃圾车，包括车辆底盘（1），其特征在于，所述车辆底盘（1）的上端设置有副车架（2）和垃圾车厢（4），垃圾车厢（4）位于副车架（2）上，所述副车架（2）的中部设置有连接架（3），连接架（3）的后端与所述副车架（2）的转动臂连接，所述连接架（3）的另一端铰接有拉臂（5），所述拉臂（5）与所述副车架（2）的连臂之间通过连接液压缸（6）铰接，所述连接架（3）靠近所述拉臂（5）的前端设置有锁紧驱动装置（7），所述连接架（3）的前端设置有调节锁紧板（8），所述拉臂（5）的后端侧部设置有限位头（9），所述副车架（2）的中部之间设置有横梁（10），所述调节锁紧板（8）由锁紧驱动装置（7）轴转动与限位头（9）或横梁（10）连接。
2.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述拉臂（5）为L形结构，所述拉臂（5）的顶端设置有吊钩，所述拉臂（5）的另一端与连接架（3）的前端铰接，所述拉臂（5）靠近所述连接架（3）的侧部与连接液压缸（6）铰接。
3.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述副车架（2）后端的转动臂两侧设置有导向轮
4.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述连接架（3）的上端设置有限位钩（13），所述垃圾车厢（4）的底部设置有与所述限位钩（13）连接的限位杆（14）。
5.根据权利要求2所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述垃圾车厢（4）的底侧部设置有多个行走轮，所述垃圾车厢（4）的挂环与所述吊钩连接。
6.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述调节锁紧板（8）的一端设置为锁紧钩（15），所述调节锁紧板（8）由锁紧驱动装置（7）逆时针轴转动使其所述锁紧钩（15）与所述限位头（9）卡接，所述调节锁紧板（8）的另一端设置为锁紧耳（16），所述调节锁紧板（8）由锁紧驱动装置（7）顺时针轴转动使其所述锁紧耳（16）与所述横梁（10）连接。
7.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述锁紧驱动装置（7）包括锁紧液压缸（17）和转动轴（18），所述转动轴（18）设置于所述连接架（3）的前端底部，所述锁紧液压缸（17）的前端设置有连动板（19），所述连动板（19）的前端与锁紧液压缸（17）顶端铰接，所述连动板（19）与所述转动轴（18）固定连接，所述调节锁紧板（8）设置于转动轴（18）的中部并随转动轴（18）旋转。
...【技术特征摘要】
1.一种车厢可卸式垃圾车，包括车辆底盘（1），其特征在于，所述车辆底盘（1）的上端设置有副车架（2）和垃圾车厢（4），垃圾车厢（4）位于副车架（2）上，所述副车架（2）的中部设置有连接架（3），连接架（3）的后端与所述副车架（2）的转动臂连接，所述连接架（3）的另一端铰接有拉臂（5），所述拉臂（5）与所述副车架（2）的连臂之间通过连接液压缸（6）铰接，所述连接架（3）靠近所述拉臂（5）的前端设置有锁紧驱动装置（7），所述连接架（3）的前端设置有调节锁紧板（8），所述拉臂（5）的后端侧部设置有限位头（9），所述副车架（2）的中部之间设置有横梁（10），所述调节锁紧板（8）由锁紧驱动装置（7）轴转动与限位头（9）或横梁（10）连接。
2.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述拉臂（5）为l形结构，所述拉臂（5）的顶端设置有吊钩，所述拉臂（5）的另一端与连接架（3）的前端铰接，所述拉臂（5）靠近所述连接架（3）的侧部与连接液压缸（6）铰接。
3.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式垃圾车，其特征在于，所述副车架（2）后端的转动臂两侧设置有导向轮（11），所述副车架（2）的侧部均设置有多个限位座（12）。
4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：程阿罗，倪文涛，解冰冰，程力威，
申请(专利权)人：程力汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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